Ebben a cikkben megismerheti a VAZ autót2106. A porlasztó az autó motorjának tápegységének központi eleme. Az alábbiakban ismertetjük, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszert hogyan helyesen állítják be és hogyan tisztítják meg a szennyeződésektől. Annak ellenére, hogy a befecskendező szelep egyre népszerűbb az autósok körében, még mindig sok autó van, amelyekben a motort egy porlasztó hajtja. Természetesen a legtöbb porlasztott autó hazai, valamint régi külföldi modelljeink. Időről időre zavarok jelentkeznek az energiaellátó rendszer működésében, ezért meg kell tudni, hogyan működik a porlasztó, valamint a javítás elvét. Meg kell jegyezni, hogy ez a munka nem könnyű. Ha nem biztos benne, hogy képességei vannak, vegye fel a kapcsolatot tapasztalt mesterrel, aki hatékonyan és gyorsan elvégzi a javítást.
Karburátor: alapvető információk
Belül a VAZ 2106 Solex porlasztója fel van osztvakét kamrába, működés közben a levegő-üzemanyag keverék belép bennük. Ezekben a kamrákban keverik a benzint és a levegőt. Csakúgy, mint a keverék normál eloszlása és ezt követő befecskendezése a szívócsonkba. A legtöbb háztartási autón, beleértve a VAZ 2106 modellt, kétféle karburátor van felszerelve - "Solex" vagy "Ozon". A porlasztók természetesen feledésbe merültek, a befecskendező motorokat olyan új gépjármű-modellekre telepítették, amelyek megfelelnek a környezetvédelmi előírásoknak, gazdaságosabbak. Csak a porlasztómotorokat telepítették a VAZ 2106 autóba. Ezt a modellt 2006-ig gyártották, beleértve az utóbbiit is, nem talál autót befecskendező befecskendező rendszerrel. Hacsak a tulajdonos önállóan nem telepítette ezt a rendszert. A porlasztót gondozni kell, meg kell mosni és időről időre be kell állítani. Most érdemes olyan dologról beszélni, mint a javítókészlet. Az egyik a Solex porlasztó javításához a VAZ 2106 készüléken.
Miért bomlik a porlasztó
Meg kell jegyezni, hogy a bontások összetéveszthetőkporlasztó és gyújtórendszer. Nagyon hasonlóak, ezért először ellenőriznie kell, hogy a gyújtásrendszer megfelelően működik-e. És csak ezt követően állítják be a porlasztót a VAZ 2106-on. A motor nem indul, az üzemanyag-fogyasztás növekszik - ezek a tünetek jelzik, hogy hibás működés van a gyújtásrendszerben vagy az üzemanyagrendszerben. Időnként túlzott üzemanyag-fogyasztás esetén a benzinszint beállítása az úszókamrában, valamint a fúvókák beállítása mindkét porlasztókamrában. Ha ez nem segít, akkor a teljes eszközt teljesen meg kell javítania. És ehhez szüksége van egy készletre, pótalkatrészekkel. Ezen felül szükség van egy speciális folyadékra is, amelyet a porlasztók tisztításához használnak. A költsége meglehetősen alacsony, szó szerint megvásárolhatja bármilyen autóalkatrész-boltban. Mint minden más javításnál, az első dolog, amit kell tenni, az az akkumulátor negatív csatlakozójának eltávolítása.
Hogyan kezdje el a porlasztó szétszerelését?
Most elkezdheti a porlasztó szétszerelését.Ehhez az első lépésben csavarja ki a három anyát, amelyek rögzítik a fedelet a légszűrő házához. Ennek hiányában egyszerűen nem lehet eltávolítani a porlasztót. Ezután távolítsa el a fedelet, vegye le a légszűrőt. Nézze meg, hány csap van a ház alján tartva. A "8" kulcs segítségével ki kell csavarni az összes anyát, amelyet a rögzítéshez használtak. Válasszuk le a légtelenítő csövet, ha csatlakozik a légszűrő házához. Ezután húzza ki az összes vezetéket, amely a porlasztóhoz vezet. Általában ez az alapjárati szelep vezérlő vezetéke. Mindezt meg kell tenni a VAZ 2106 porlasztó beállítása előtt.
A porlasztó eltávolítása
Ezután lazítsa meg az összes kábelt éshúzza ki őket. A bilincset meglazítják az üzemanyag-tömlőből és kihúzzák a porlasztóból. Azt is el kell választani tőle az elágazó csövet, amely a hűtőrendszerhez csatlakozik, a vákuumtömlőt. Csak akkor csavarja le a négy anyát, amelyek a porlasztó alsó részét rögzítik a szívócsonkhoz. Az eltávolítás után ellenőrizze, hogy a kipufogócsonk tömítése ép és sérült-e. Ellenkező esetben azt is módosítani kell. A VAZ 2106 típusú járműveknél a porlasztó egy fokozatú üzemanyag-tisztítással rendelkezik (a tömlőszakadásba beépített szűrő kivételével).
A készülék tisztítása
Helyezze a teljes porlasztót egy sima felületre,hagyja megszáradni egy kicsit. Felhívjuk figyelmét, hogy a szétszerelés során gondoskodni kell arról, hogy az úszókamrában ne zavarjon benzinszint, különben beállítást kell végezni. Ha mágnesszelep van a porlasztókészülékben, akkor azt ki kell csavarni. Ezt a "13" gombbal kell elvégezni. De néhányuknak kulcsrakész élei vannak a "10" -nél. A legelső lépés a porlasztó öblítése. Egy benzinkútnál ritkán talál kiváló minőségű benzint, ezért a porlasztó minden eleme szennyezett különféle vegyi anyagokkal. És a VAZ 2106 porlasztó (egy új ára körülbelül 3500 rubel) érzékeny elem. A benzin gyakran sok fémet tartalmaz, beleértve az ólmot is. A falakon fekszik a porlasztókamrákban. A benzin minden barázdáját alaposan át kell öblíteni. A porlasztóelemeket külön kell megtisztítani. Alapos öblítés után helyezze le a porlasztót, hogy alaposan kiszáradjon.
Csere elemek
A következő lépés a levegő cseréjevadászgép. Ügyeljen az üzemanyag-szivattyú gyorsítójára. Ha ez teljesen normálisnak tűnik, az elemek nem sérülnek, akkor valószínű, hogy csak a tisztítás elég. Az üzemanyag-tömlő csatlakozási pontján van egy szűrő, amely a bejövő benzin finom tisztítására szolgál. A VAZ 2106 készüléken nem lehet karburátort felszerelni az egységek előzetes tisztítása és hibaelhárítása nélkül. Javasoljuk, hogy telepítsen egy újat, de ha hirtelen nincs, akkor kijátszhatja a helyzetet: csak öblítse le oldószerben vagy acetonban, majd alaposan fújja ki sűrített levegővel. Ez egy olyan elem, amely gyakorlatilag nem bukik le, ezért nem változtatható meg. Ha kíváncsi van arra, hogy mindent hatékonyan végezzen, vagy ha sérült ez a szűrő, akkor a legjobb cserélni, mivel a készlet tartalmazza.
Vegye figyelembe a funkciókat
A porlasztó hangolását a VAZ 2106 készüléken hajtják végreelég hosszú, mivel ezt a mechanizmust teljesen le kell szerelnie. Ezenkívül az összes csavart, amely a porlasztó feleit rögzíti, csavarjuk ki, cseréljük a tömítéseket, majd a teljes mechanizmust összeszereljük. Ne feledje, hogy a tömítéseket és az O-gyűrűket tilos szilikon tömítőanyagokkal felvinni. A helyzet az, hogy a benzin egyszerűen korrodálja ezeket a tömítőanyagokat. Ennek eredményeként a szörnyű keverék bejuthat a porlasztókamrákba és a szívócsonkba. Ez egyszerűen katasztrofális következményekhez vezet, tehát nagyon korai javításhoz.
beállítás
És most arról, hogyan állítsuk be a VAZ 2106 porlasztót.Az első lépés a szintet a porlasztó úszókamrában beállítani. Először a motor elindul és felmelegszik, hogy hőmérséklete eléri az üzemi értéket. Vegye figyelembe az úszók elhelyezkedését. Tengelyüknek párhuzamosaknak kell lenniük, ha nem erről van szó, akkor kissé meg kell hajolnia a megfelelő irányba. A pontosabb beállítás érdekében vékony huzallal és kis kartonsablonokkal kell használnia. Gondoskodni kell arról, hogy a tűszelep kinyílása és bezárása az úszó szigorúan meghatározott helyzetében történjen.
Alapjárat és fojtás
Ezután módosítani kell az indítástA VAZ 2106 készülékeken a porlasztó ezen eljárás nélkül nem képes normálisan működni. Ezenkívül ez a beállítás a legkényelmesebb, ha a porlasztót leszerelik. Csukja be a légcsillapítót. Ezután mérsékelő féknyereggel mérje meg a távolságot a kamra falától a redőny széléig. Az értéknek 1 és 1,3 mm között kell lennie. A végén beállítja az alapjárati fordulatszámot. Ezt megelőzően a motort fel kell melegíteni az üzemi hőmérsékletre. Próbálja meg elérni a 900 fordulatot percenként a beállító csavarokkal. Felhívjuk figyelmét, hogy az érték az évszak függvényében változik. Az alapjárati sebesség beállításához két csavar van a porlasztó testén - a keverék minősége és mennyisége. Ez minden, a porlasztó a VAZ 2106 készüléken van konfigurálva, továbbra is használhatja az autót, és nem kell félnie a kilométertől.
