Mennyire fontos a karburátor tisztítása

Elég gyakran előfordul, hogy normális körülmények közöttaz üzemanyagszint az úszókamrában, az autó motorja nem akar beindulni, vagy alacsony fordulatszámon megáll. Ez azt sugallja, hogy a karburátor tisztítása kötelező, és csak ez segít eltávolítani a felesleges dugulásokat és visszaállítani a motor megfelelő működését. Hazánkban ez meglehetősen gyakori jelenség, mivel benzinminőségünk még mindig nagyon távol áll az európai szinttől.

A porlasztó találmánya óta,sok vita a porlasztó tisztításáról. Az orosz találékonyság természetesen nem ismer határokat, de számos alapvető módszert és módszert meg kell különböztetni. A legtöbb javaslat a porlasztó eltávolításával és annak teljes benzinben vagy acetonban való áztatásával jár, ám vannak olyanok, akik szerint a fúvókák egyszerű sűrített levegővel történő fújása elegendő. Meg kell jegyezni, hogy tapasztalat és ismeretek nélkül a porlasztó öntisztítása még súlyosabb következményekkel járhat. Ezért, ha ez először történt veled, akkor jobb, ha kapcsolatba lép a szakemberekkel.

Чем промыть карбюратор, мы уже выяснили ранее, Most menjünk tovább a szétszerelés és a tisztítás folyamatához. A készülék meghibásodásának vagy helytelen működésének számos oka lehet, de minden művelet a lebegő fedél eltávolításával kezdődik

kamerák.A karburátor fúvókák eltömődésének leggyakoribb tünete az, hogy alacsony fordulatszámon azonnal leállítja a motort. Az emulziós sugár felelős ezért, amelynek tisztítása a következő lépésekkel kezdődik:

1) Távolítsa el a légszűrő házát.

2) Csavarja le a sugarat.

3) Ha a sugárban gyantás eltömődések láthatók, a karburátor tisztítása kötelező.

4) Ha egy hegyes végű fapálcát vesz, akkor azt acetonnal meg kell nedvesíteni, és a porlasztót a leginkább hozzáférhetetlen helyeken meg kell tisztítani a gyantától.

5) Végül ajánlott az összes elemet sűrített levegővel fújni, hogy megszabaduljon a törmeléktől.

Fontos megjegyezni, hogy bármilyen márkájú karburátort meg kell tisztítaninem tolerálja a fémtárgyak használatát. A porlasztó belső bevonata nagyon érzékeny az esetleges sérülésekre, még a legkisebb karcolásokra is. Ne felejtse el kizárni a bolyhos szövetekkel történő tisztítást sem, mivel még egy kis szösz is eltömítheti a fúvókákat, és minden munkáját kárba veszik.

Van, amikor a karburátor tisztítása nemsegít, és a motor sem akar beindulni, ennek oka lehet hosszú leállás. Az elhasználódott membrán egyszerűen nem látja el funkcióját, és egy ilyen probléma csak a törött elemek cseréjével oldható meg.

Érdemes megemlíteni az egyik "nagyapa veszélyét"tisztítás. Amikor a második és a harmadik dugó csatlakozása megfordul, és így a karburátorba lő. Ez a módszer természetesen gyorsabb, nem kell időt tölteni a karburátor szétszerelésével, és a pozitív hatás azonnal látható, bár sokáig nem tart fenn. Ennek a technikának a hívei elfelejtik, hogy minden, amit a fúvókákból lőttek ki, továbbra is a karburátor belsejében marad, és sehol sem tűnik el, és nagyon is lehetséges, hogy egy rövid út után ismét szükségessé válik a porlasztó tisztítása.