หัวเทียนรถยนต์เป็นส่วนหนึ่งระบบจุดระเบิดซึ่งเป็นแบบสัมผัส (ทั่วไปในรถเก่า) และระบบอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากหัวเทียนที่ลูกสูบของเครื่องยนต์เบนซินเคลื่อนที่แล้ว ระบบจุดระเบิด (หน้าสัมผัส) ยังประกอบด้วยแบตเตอรี่, สายไฟของแรงดันไฟฟ้าต่างๆ, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, คอยล์จุดระเบิด, เบรกเกอร์, ผู้จัดจำหน่าย, ตัวเก็บประจุ และสวิตช์จุดระเบิด
หัวเทียนมีบทบาทสำคัญในการทำงานเครื่องยนต์และความล้มเหลวเพียงเล็กน้อยในการทำงานส่งผลกระทบต่อกำลังเครื่องยนต์เริ่ม "สามเท่า" (หากทำงานเพียงสามในสี่สูบ) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นในบางกรณีมีความเป็นไปได้ที่เครื่องยนต์จะระเบิด เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว ควรเปลี่ยนหัวเทียนหลังจากวิ่งเป็นระยะทางประมาณ 30,000 กิโลเมตรหรือตามความจำเป็น
รุ่นรถส่วนใหญ่ที่พบในตลาดรัสเซียอนุญาตให้คุณเปลี่ยนเทียนด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้ ในรถยนต์ส่วนใหญ่ คุณต้องเปิดเครื่องยนต์ ถอดตัวกรองอากาศ และปลดสวิตช์กุญแจด้วยกุญแจ การใช้ประแจเทียนแบบพิเศษ คุณต้องคลายเกลียวเทียนทั้งหมดและทำการตรวจสอบ
ตัวอย่างที่ดีสามารถมองเห็นได้ทันที - มันแตกต่างไม่มีการสะสมของคาร์บอนซึ่งเป็นสีน้ำตาลที่สม่ำเสมอที่สุดบน "กระโปรง" ของฉนวน การปรากฏตัวของคราบคาร์บอนบนชิ้นส่วนไม่ได้หมายความว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียน 100% ในบางกรณี สิ่งนี้บ่งชี้ว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานบนส่วนผสมที่เข้มข้น แต่การเคลือบสีดำแบบมันบ่งบอกว่าควรเปลี่ยนชิ้นส่วนจะดีกว่า จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียนหากพบร่องรอยการหลอมอลูมิเนียมหรือขั้วไฟฟ้าเสียหายหรืองอ
เพื่อความมั่นใจในคุณภาพของแท่งเทียนอย่างเต็มที่คุณต้องตรวจสอบเครื่องทดสอบพิเศษ ขาตั้งที่ติดตั้งห้องบารอเมตริกหรือปืนเพียโซเพื่อให้เกิดประกายไฟและแก้ไข หากจำเป็น ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดเพิ่มเติมและอิเล็กโทรดหลักตามคำแนะนำของโรงงาน ช่องว่างที่เหมาะสมที่สุดคือประมาณ 1.5 มม. และค่านี้สามารถเข้าถึงได้โดยการลดช่องว่าง (โดยการแตะอย่างระมัดระวังบนอิเล็กโทรดด้านข้าง) และโดยการขยายผ่านการดัดอย่างระมัดระวังเท่ากัน
หลังจากปรับงานของเก่าหรือคัดแล้วชุดใหม่, เทียนถูกขันเข้าที่, จุดระเบิดเชื่อมต่อกับพวกเขา, ติดตั้งตัวกรองใหม่, เครื่องยนต์ถูกปิดและตรวจสอบ ในรถยนต์ธรรมดา การดำเนินการนี้สามารถทำได้โดยอิสระในเวลาประมาณ 15 นาที แน่นอนช่างบริการรถยนต์จะทำได้เร็วกว่าและในขณะเดียวกันก็มีบริการเช่นการเลือกหัวเทียนเกือบทุกครั้ง ทุกอย่างขึ้นอยู่กับลูกค้า
ต้องเปลี่ยนหัวเทียนด้วยตามลักษณะที่ระบุในเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของเครื่อง เมื่อเปลี่ยนแล้ว จะติดตั้งแบบเดียวกับที่ระบุไว้ในเอกสารของโรงงาน หรืออนุญาตให้เปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ด้วยสำเนาของผู้ผลิตรายอื่นที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด หากผู้ที่ชื่นชอบรถต้องการให้หัวเทียนมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น เขาสามารถเลือกตัวเลือกที่มีขั้วไฟฟ้าด้านข้างพร้อมแผ่นทองคำขาว หรือรุ่นที่มีขั้วไฟฟ้าด้านข้างหลายเส้น (ถ้ามี)
ลักษณะสำคัญของเทียนเมื่อเลือกมีดังต่อไปนี้: ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว ตลอดจนอัตราความร้อน หากสั้น ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะเกาะติดกับเกลียวของหัวเทียน และหัวเทียนธรรมดาจะติดตั้งได้ยากในภายหลัง และถ้ามันยาวองค์ประกอบเดียวกันจะเกาะอยู่บนหัวเทียนซึ่งจะทำให้จำเป็นต้องยกเครื่องเครื่องยนต์ มันจะไม่ง่าย (เป็นไปไม่ได้) ที่จะขันปลั๊กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เหมาะสม และตัวเลขเรืองแสงที่ไม่ถูกต้องจะทำให้เกิดเขม่า ปลั๊กสึกก่อนเวลาอันควร และเครื่องยนต์ขัดข้อง
