เทียนรถยนต์เป็นรายละเอียดที่สำคัญยานพาหนะที่จุดประกายเชื้อเพลิงจำนวนหนึ่งที่อัดโดยลูกสูบ ภายใต้อิทธิพลของการระเบิดขนาดเล็กลูกสูบจะเคลื่อนที่โดยให้การเคลื่อนที่ของเพลาข้อเหวี่ยง หัวเทียนใช้เฉพาะในเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้นเนื่องจาก ที่นี่คุณต้องจุดเชื้อเพลิงเนื่องจากความดันลูกสูบ 10-12 บรรยากาศ ในลูกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลความดันสูงถึง 15-25 บรรยากาศและได้รับการจุดระเบิดเนื่องจากแรงอัด
หัวเทียนทำงานแบบสุด ๆเงื่อนไข - อุณหภูมิในห้องเผาไหม้อยู่ในช่วง 70 ถึง 2500 C แรงดันไฟฟ้าถึง 35-40 กิโลวัตต์ความดันถึง 55 atm และวงจรของอิทธิพลเหล่านี้ต่อแท่งเทียนถึง 50 ครั้งต่อวินาที ดังนั้นเทียนจึงถือเป็นองค์ประกอบที่เปลี่ยนได้และขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์ต้องเปลี่ยนหลังจากผ่านไปประมาณ 30,000 กม. และสำหรับเครื่องยนต์เสริมแรง - หลังจาก 15-20,000 กม.
หัวเทียนโดยทั่วไปประกอบด้วยที่อยู่อาศัยตัวต้านทานขั้วไฟฟ้ากึ่งกลางและด้านข้างระยะห่างระหว่างที่กำหนดเป็นช่องว่างของหัวเทียน บางรุ่นมีขั้วไฟฟ้าหลายด้านในขณะที่ตัวเลือกที่มีราคาแพงกว่าไม่มีเลย เทียนมีขั้วไฟฟ้าเพิ่มเติมบนฉนวนแทน ภายใต้สภาวะการใช้งานที่รุนแรงอิเล็กโทรดจะค่อยๆไหม้และช่องว่างของหัวเทียนจะเพิ่มขึ้นซึ่งนำไปสู่การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่ถูกต้อง เพื่อให้ช่วงเวลานี้มาช้าที่สุดสิ่งสำคัญคือต้องเลือกหัวเทียนที่เหมาะสม
เมื่อเลือกหัวเทียนสำหรับรถของคุณคุณควรได้รับคำแนะนำจากข้อมูลที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางสำหรับรถยนต์หรือใช้เทียนที่เหมาะสำหรับเปลี่ยน ไม่อนุญาตให้เลือกชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่ หากผู้ขับขี่ขับรถแบบสบาย ๆ โดยหยุดบ่อย ๆ ปลั๊กที่ "ร้อนกว่า" จะทำและถ้าเขาชอบสไตล์การขับขี่ที่สปอร์ตกว่าก็จะเป็นแบบที่ "เย็นกว่า" "ความร้อน" ของเทียนจะถูกกำหนดโดยจำนวนการเรืองแสง - ยิ่งสูงเท่าไหร่เทียนก็ยิ่งเย็นลงเท่านั้นเพราะ การให้คะแนนความร้อนสูงหมายถึงอุณหภูมิต่ำในกรวยความร้อนของฉนวน
หากไม่มีปลั๊กในรถที่มีประสิทธิภาพดีการทำงานของเครื่องยนต์ที่ดีเป็นไปไม่ได้ ดังนั้นหากมีการหยุดชะงักในการทำงานหรือรถไม่สตาร์ทควรให้ความสำคัญกับเทียนเป็นอันดับแรก
ด้วยสายตาคุณสามารถกำหนดได้ว่าเหมาะสมเพียงใดหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์หรือประเภทนั่ง หากฉนวนและอิเล็กโทรดมีเขม่าน้ำมันสีดำแสดงว่าปลั๊กนั้น "เย็น" สำหรับเครื่องยนต์นี้หากเขม่าเป็นสีดำ แต่แห้งปลั๊กจะทำงานได้ตามปกติเมื่อมีส่วนผสมที่เข้มข้นมากเกินไป ในกรณีของอิเล็กโทรดที่ถูกไฟไหม้หรือหยดอลูมิเนียมเราสามารถพูดได้ว่ามีการจุดระเบิดแบบเรืองแสงส่วนผสมไม่ได้จุดประกายจากประกายไฟ แต่มาจากพื้นผิวที่ร้อน
สามารถตรวจสอบหัวเทียนได้:
- โดยการตรวจสอบ "สำหรับประกายไฟ" (โดยใช้ปืนพกเพียโซอิเล็กทริกขาตั้งพร้อมห้องแรงดันหรือเครื่องทดสอบวินิจฉัย)
- โดยการตรวจสอบวงจรไฟฟ้า
- โดยการตรวจสอบภาพ
การตรวจสอบภาพจะดำเนินการหลังจากทำความสะอาดเทียนจากเขม่า ในการทำเช่นนี้ชิ้นส่วนจะถูกแช่ในตัวทำละลายล้างแห้งหลังจากนั้นจะตรวจสอบตัวระบายความร้อนเพื่อหารอยแตกและเศษและช่องว่างของหัวเทียนเพื่อประเมินขนาดที่ถูกต้อง ลักษณะเฉพาะเช่นช่องว่างของหัวเทียนถูกกำหนดมาจากโรงงานสำหรับหัวเทียนและไม่ควรเปลี่ยนเพิ่มเติม
ช่องว่างวัดด้วยรอบโพรบและหากตรวจพบการเพิ่มขึ้นมากเกินไปคุณสามารถลองเปลี่ยนกลับเป็นพารามิเตอร์ที่ต้องการได้โดยการแตะที่ขั้วไฟฟ้าด้านข้างโดยไม่ต้องสัมผัสกับอิเล็กโทรดกลางน้อยที่สุด หากไม่สามารถปรับช่องว่างได้คุณต้องเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ร้ายแรงต่อรถ
