รถแต่ละคันมี 4 ระบบ: ระบบหล่อลื่นระบบเบรกเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิด ตามธรรมชาติแล้วหากเกิดความผิดปกติขึ้นเครื่องยนต์จะไม่ทำงานซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องใช้รถ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นคุณต้องเฝ้าติดตามและตรวจสอบสภาพของมันอย่างสม่ำเสมอแม้ว่างานของพวกเขาจะไม่เป็นที่พอใจก็ตาม
ในบทความนี้เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบจุดระเบิด ไม่ซับซ้อนมากจนจำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้วยเหตุผลทุกประการ และไม่ง่ายนักที่ในกรณีที่รถเสียร้ายแรง ก็ไม่มีความจำเป็นต้องทำ ส่วนประกอบหลักคือตัวจุดระเบิดและคอยล์จุดระเบิด สภาพของพวกเขาจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบเป็นพิเศษ ก่อนอื่นควรมองหาความเสียหายและรอยร้าวบนตัวมัน ที่นี่ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรายละเอียดเช่นฝาครอบตัวจุดระเบิด หากมีรอยแตกจะต้องเปลี่ยนทันทีเนื่องจากการพังทลาย "ลงกับพื้น" ซึ่งหมายถึงการหยุดชะงักของการจุดระเบิด
ตัวจ่ายไฟประกอบด้วยโหนดสัมผัสหรือเซ็นเซอร์ Hall ทั้งคู่ทำหน้าที่เป็นตัวตัดกระแสสำหรับขดลวดปฐมภูมิของคอยล์จุดระเบิด ในขณะที่เปิดหน้าสัมผัสกระแสจะหยุดและกระแสเหนี่ยวนำจะถูกสร้างขึ้นในขดลวดทุติยภูมิของคอยล์จุดระเบิดซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 20 kV ความจริงก็คือความถี่ของมันต่ำ สายไฟแรงสูงจึงไม่ละลาย จากนั้นผ่านสายไฟฟ้าแรงสูงส่วนกลางกระแสไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังตัวจ่ายไฟหลังจากนั้นโดยใช้ตัวเลื่อนจะกระจายไปทั่วกระบอกสูบอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นผ่านเทียนไขที่ขันเข้าที่หัว
การออกแบบนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากความน่าเชื่อถือ ความเรียบง่าย และความทนทานสัมพัทธ์ แน่นอนว่ามีหลายยี่ห้อและรุ่นที่แตกต่างกัน แต่ก็ไม่ใช่ปัจจัยพื้นฐาน
แน่นอนว่าต้องมีบ้างการซ่อมแซมระบบจุดระเบิด ก่อนที่จะทำเช่นนี้ จำเป็นต้องถอดแบตเตอรี่ออก เนื่องจากไฟฟ้าลัดวงจรในระบบจุดระเบิดจะทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์เจ็บปวดเป็นพิเศษ หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทเลยคุณควรกำหนดลักษณะของความผิดปกติก่อน ตรวจสอบคอยล์จุดระเบิดโดยใช้เครื่องทดสอบทั่วไป นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีไฟฟ้าลัดวงจร "ลงกราวด์" โดยเฉพาะอย่างยิ่งสายไฟที่มาจากขั้วหนึ่งของคอยล์จุดระเบิดไปยังตัวจ่ายไฟ หากทุกอย่างเป็นไปตามชิ้นส่วนที่ระบุ หากมี คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ทำงานอย่างถูกต้อง มันไม่ค่อยล้มเหลว แต่มันเกิดขึ้นและเกิดขึ้นเนื่องจากการลัดวงจร ก่อนเปลี่ยนคุณต้องตรวจสอบโซ่สำหรับรายการที่คล้ายกัน
ถ้าหลังจากนั้นรถยังวิ่งต่อไปเพื่อพักผ่อนก็ควรค่าแก่การดูใต้ฝาครอบตัวจุดระเบิด หากมีโหนดสัมผัสคุณต้องตรวจสอบช่องว่างและตรวจสอบว่ามีเปลือกหอยหรือไม่ หากไม่มีอยู่ แสดงว่าอาจมีความผิดปกติอย่างหนึ่ง: ตัวต้านทานที่อยู่บนตัวเลื่อนถูกไฟไหม้ เพียงแค่ต้องเปลี่ยน หลายคนเปลี่ยนด้วยลวดหนามซึ่งไม่คุ้มที่จะทำเลย
สรุปว่าดูแลระบบการจุดระเบิดจะลดลงเพื่อเปลี่ยนหัวเทียนในเวลาที่เหมาะสมและคุณต้องดูเพื่อไม่ให้สายไฟแรงสูงเสียหาย หากคุณทำตามกฎง่าย ๆ เหล่านี้จะมีจุดเทียนที่มั่นคงซึ่งอย่างที่พวกเขาพูดว่า "จะฆ่าช้าง"
