เทียนเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์องค์ประกอบเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการจุดไฟของส่วนผสมเชื้อเพลิง แท่งเทียนมีโครงสร้างที่ค่อนข้างแข็งแรง แต่ชิ้นส่วนทำงานภายใต้ภาระที่สูงและอาจสึกหรอได้ นอกจากการสึกหรอตามธรรมชาติแล้ว องค์ประกอบนี้ยังได้รับผลกระทบจากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำอีกด้วย ต้องเปลี่ยนเทียนเป็นระยะ เรามาดูกันว่าความถี่ในการเปลี่ยนหัวเทียนควรเป็นเท่าไหร่ จะทราบได้อย่างไรว่าเมื่อไรถึงเวลาต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน และค้นหาว่าช่องว่างควรเป็นอย่างไร
เกี่ยวกับช่วงเวลาการเปลี่ยน
หากรถอยู่ในประกัน เชิญทางนี้ไม่ว่าในกรณีใด งานบำรุงรักษาทั้งหมดจะดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามข้อบังคับของผู้ผลิต ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายจะควบคุมการเปลี่ยนหัวเทียนในการวิ่งที่ต่างกัน มักเป็นช่วง 40-80,000 กิโลเมตร ตัวเลขเหล่านี้มีการเพิ่มขึ้นอย่างมาก ความจริงก็คือมีการติดตั้งเทียนที่แตกต่างกันในรถยนต์หลายคัน
ประเภทของเทียนและช่วงเวลาเปลี่ยน
เทียนสมัยใหม่สามารถแบ่งออกเป็นนิกเกิลและแพลตตินั่ม คนแรกเปลี่ยนทุก ๆ 30-45,000 กิโลเมตร หลังวิ่งราวๆ 70-80 ทรัพยากรของเทียนเคลือบอิริเดียมขึ้นอยู่กับความหนาของอิเล็กโทรดส่วนกลาง ตัวเลขสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 60 ถึง 120,000 กิโลเมตร
เปลี่ยนเทียนบ่อยแค่ไหนถ้ารถไม่อยู่ในประกัน
เหมาะถ้าจะเปลี่ยนด้วยทุกการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง โดยเฉลี่ยนี่คือ 15-20 พันกม. แต่มีคนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น เช่น ทุกๆ 8,000 ซึ่งสำคัญมากสำหรับรถยนต์ที่เปิดให้บริการในประเทศของเรา นอกจากนี้หากจำเป็นต้องติดตั้งเทียนไขที่มีตราสินค้าสำหรับเครื่องยนต์การเปลี่ยนดังกล่าวจะมีราคาสูง และการเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยครั้งจะไม่ช่วยประหยัดเงิน เทียนสามารถทำงานได้นานแค่ไหน?
และที่นี่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าอย่าดึงอีกครั้งกับการเปลี่ยนอะไหล่ไม่ว่าจะคุณภาพสูงแค่ไหน แม้แต่เทียนที่มีอิริเดียมหรือแพลตตินั่มสปัตเตอร์ในประเทศของเราควรถูกแทนที่ด้วยเทียนใหม่อย่างน้อยหลังจาก 40-50,000 กิโลเมตร
เหตุใดช่วงเวลาจึงมีความสำคัญ?
หากเจ้าของรถฝ่าฝืนความถี่การเปลี่ยนหัวเทียนและไม่ได้ติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ จะไม่ก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงในทันที หากเป็นเทียนราคาแพง แสดงว่าอาจใช้ทรัพยากรไม่ได้เลย แต่วันหนึ่งด้วยเทียนไข รถก็สตาร์ทไม่ติด มีป้ายบอกเจ้าของหลายอย่างว่าจะต้องเปลี่ยนเทียนในไม่ช้านี้ เราจะพูดถึงเรื่องนี้ต่อไป
อาการเทียนตาย
หากหัวเทียนเสีย เครื่องยนต์จะเริ่มทรอยต์ มันจะกระตุกเมื่อขับรถเช่นเดียวกับที่ไม่ได้ใช้งาน นอกจากนี้ยังมีปัญหาในการสตาร์ทชุดจ่ายไฟ มอเตอร์สตาร์ทจะหมุนมู่เล่ แต่เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท ประกายไฟอาจหายไปหากช่องว่างหัวเทียนมีขนาดใหญ่เกินไป ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ เทียนไขที่ผิดพลาดยังได้รับการวินิจฉัยโดยไดนามิกที่เสื่อมลง เครื่องยนต์จะไม่เร่งขึ้นเหมือนเมื่อก่อน พลังของมันจะลดลงด้วย
หากคุณเพิกเฉยต่ออาการเหล่านี้ เมื่อเวลาผ่านไปมอเตอร์อาจล้มเหลว ไม่ควรละเลยการเปลี่ยนเป็นประจำ ราคาถูกกว่าการยกเครื่องครั้งใหญ่
ผลที่เศร้าที่สุดประการหนึ่งคือการระเบิดในกระบอกสูบ เป็นผลให้เกิดคลื่นระเบิดขึ้น ซึ่งขึ้นอยู่กับปริมาณของส่วนผสมเชื้อเพลิง อาจทำให้ประจุทั้งหมดในห้องเผาไหม้ระเบิดได้ ระหว่างการสั่นสะเทือนที่รุนแรง เครื่องยนต์จะพบกับความเครียดทางกลและจากความร้อนที่ใกล้เคียงที่สุด เป็นผลให้ลูกสูบ, ปะเก็นฝาสูบและตัวเทียนถูกเผา คลื่นกระแทกทำลายฟิล์มน้ำมันที่ด้านบนของกระบอกสูบ ทำให้เกิดการสึกหรอของชิ้นส่วน KShM เพิ่มขึ้น
สาเหตุของการเกิดคาร์บอนแบล็ค
เมื่อตรวจสอบชิ้นส่วนด้วยสายตา เจ้าของรถสามเณรหลายคนกลัวคราบคาร์บอนสีดำที่เกาะอยู่บนหัวเทียน สาเหตุของปรากฏการณ์นี้อาจแตกต่างออกไป ประเภทของการสะสมคาร์บอนจะบอกคุณว่ามอเตอร์ทำงานอย่างไร
พิจารณาเขม่าดำแห้งบนเทียนการจุดระเบิดสาเหตุของการก่อตัว อาการแรกคือการรบกวนการทำงานของเทียน ซึ่งอาจบ่งบอกถึงประกายไฟที่อ่อน เหตุผลที่สองคือการบีบอัดต่ำ หากสังเกตเห็นการสะสมของคาร์บอนที่นุ่มนวล ก็ควรตรวจสอบแรงดันในกระบอกสูบ
เกี่ยวกับช่องว่าง
คุณต้องพิจารณาช่องว่างของหัวเทียนด้วยพารามิเตอร์ที่เพิ่มขึ้นจะเพิ่มโอกาสในการเกิดประกายไฟ มอเตอร์จะเพิ่มขึ้นสามเท่า และด้วยความเร็วสูง การยิงผิดพลาดก็เกิดขึ้นได้ ช่องว่างเล็ก ๆ บนแท่งเทียนก็ไม่ดีเช่นกัน นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ว่าทำไมเทียนจึงเต็มไปด้วยน้ำมันเบนซิน ส่งผลให้คอยล์จุดระเบิดไหม้
วิธีการตรวจสอบเทียน?
คุณสามารถตรวจสอบชิ้นส่วนได้ไม่เพียงแค่พฤติกรรมของมันเท่านั้นรถยนต์. มีวิธีอื่นๆ ที่คุณสามารถช่วยให้มั่นใจว่าได้ผล ดังนั้นคุณสามารถตรวจสอบหัวเทียนด้วยมัลติมิเตอร์หรือใช้เครื่องทดสอบหัวเทียนแบบพิเศษ
การวินิจฉัยด้วยมัลติมิเตอร์
ด้วยอุปกรณ์นี้ คุณสามารถตรวจสอบว่ามีการลัดวงจรภายในชิ้นส่วนหรือไม่
การวินิจฉัยโดยใช้อุปกรณ์
เครื่องทดสอบหัวเทียนคือปืนที่คุณสามารถตรวจสอบประสิทธิภาพหัวเทียนได้ การตรวจสอบมักดำเนินการภายใต้ความกดดัน อุปกรณ์นี้สามารถซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายใหญ่ทุกแห่ง
เพื่อเริ่มการทดสอบ ให้สอดเทียนเข้าไปในร่องและใส่หมวกพิเศษ จากนั้นพวกเขาเหนี่ยวไกปืนและดูว่ามีประกายไฟปรากฏขึ้นและไฟจะสว่างขึ้นหรือไม่ ถ้าใช่ แสดงว่าส่วนนั้นทำงาน แต่อีกครั้ง การได้รับการรับประกัน 100% บนอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นเรื่องยาก
ข้อสรุป
ดังนั้นเราจึงคิดว่าต้องใช้เวลานานแค่ไหนในการเปลี่ยนหัวเทียน อย่างที่คุณเห็น คุณจำเป็นต้องรู้ไม่เพียงแค่ความถี่ในการเปลี่ยนเท่านั้น แต่ยังต้องทราบสัญญาณแรกของประสิทธิภาพการทำงานของระบบจุดระเบิดที่ไม่ดีด้วย
