Biler "Moskvich-412" ble laget påMoskva (AZLK) og Izhevsk (IZH) bilfabrikker og utstyrt med en fire-sylindret karburatormotor UZAM-412. Motoren var i produksjon fram til 2001 og er foreløpig fortsatt svært vanlig.
Tegn på behov for justering
Karakteristisk tegn på behovet for justeringventiler knocker når motoren går, kommer fra under ventildekselet. Også justering av ventiler kreves etter sliping i på sadler.
instrumenter
Å utføre arbeid med justering av ventiler på"Moskvich-412" vil kreve en stikknøkkel med hodestørrelse 5 og 10 mm, en stikknøkkel med en kjeftstørrelse på 12 og 14 mm, samt et standard sett med sonder. Justeringen skjer ved en motortemperatur på ca 20-22 grader.
Kamakslen på UZAM-412-motoren er plassert i blokkhodet. Eksosventilene er plassert til venstre for kamakselen montert i lagrene, inntaksventilene til høyre.
Sekvens av arbeid
Vurder trinn for trinn fremgangsmåten for justering av ventilenepå "Moskvich-412". Det er nødvendig å koble fra slangen for å pumpe veivhusgassene til motoren fra ventildekselet, koble fra røret til forgasservakuumkorrektoren. På "Moskvich-2141" med UZAM-412-motoren er det nødvendig å fjerne den fleksible luftkanalen fra luftinntaksrøret til luftfilteret. Etter å ha skrudd ut de syv festemutrene med en nøkkel, er det nødvendig å fjerne ventildekselet fra hodet. Det er viktig å ikke skade dekselpakningen.
Det er nødvendig å installere stempelet i den første sylinderenhøydepunktet for kompresjonsslaget (TDC). Den første er sylinderen som følger motorhjulet. Det er en spesiell risiko på motorhjulet som må justeres med tappen på veivhuset. I tillegg er det en ekstra risiko på giret til kamakseldriften. Det må kombineres med tidevannet på hodet. Når du installerer dødpunktet, roterer du veivakselen ved skralle, og hvis den ikke er der, ved motorhjulet.
Bruk en følemåler med en tykkelse på 0,15 mmtermiske avstander bør kontrolleres. Peilepinnen skal komme inn gjennom gapet mellom vippearmen og toppen av ventilspindelen med liten kraft. Hvis gapet ikke stemmer overens, er det nødvendig å justere ventilene til "Moskvich-412".
Løsne med en mutter for å endre gapetmed en 14 mm kjernøkkel og vri trykkskruen til ønsket klaring. Etter det, stram sperren og kontroller gapet igjen. Denne operasjonen utføres på begge ventilene til den første sylinderen. Ventiljustering av "Moskvich-412" er fullført på en sylinder.
Drei motorakselen 180 gradermed urviseren. Lignende arbeid utføres i den tredje sylinderen. Drei akselen 180 grader, sett spalten i den fjerde sylinderen, og vri den deretter igjen, i den andre. Bytt ut de fjernede delene. Ventiljustering i Moskvich-412 er fullført. Kontrollen utføres ved å starte og varme opp motoren - ventilene skal ikke banke.
