Når du reparerer motoren, er det ofte nødvendig med lappingventiler. Dette er en krevende jobb, som du trenger for å ha riktig verktøy for hånden. Selvfølgelig kan du klare deg uten det. Så hvordan gjøres ventillapping for hånd?
Når det kreves lapping
Mange bruker et spesialverktøy, lim innog en sugekopp for sliping av ventilene. Imidlertid vet ikke alle hvordan en slik prosedyre utføres riktig. Seter og ventiler har bare noen få typer feil:
- avfasninger er dekket med skjell eller karbonavleiringer, men formen endres ikke;
- avfasningen er dekket med karbonavleiringer og skjell, mens formen endres.
I sistnevnte tilfelle kan det dannes noe som trinn på overflaten av delen. I tillegg kan den koniske formen på avfasningen endres og bli avrundet.
Funksjoner ved lapping i begge tilfeller
Hvis formen på avfasingen ikke blir krenket, er det vanliglapping. Hvis det er feil, blir delen først behandlet med en dreiebenk, og ventilsetene rengjøres med koniske kuttere. I dette tilfellet er dimensjonene til enhetene av spesiell betydning.
Til å begynne med er ventilsete maskinertmed en valsekutter med en vinkel på 45 °, deretter blir den øvre akkorden avskåret med en valsekutter med en vinkel på 15 °, og i den nedre delen av salen fjernes en avfasning med en vinkel på 75 °. Det er også lov å behandle deler med slipende hjul og håndbor. I dette tilfellet må verktøyene ha vinkler på 45 °, 15 ° og 75 °.
Det er verdt å tenke på at lappeventiler med håndboreller en skrutrekker er tidkrevende. For å få fortgang i prosessen kan du bruke et elektrisk verktøy som kan dreies i begge retninger, samt gradvis rotere rundt sirkelen.
Lappende lim
Først av alt trenger du en lapping pasta.ventiler. Dette er det første du bør kjøpe i en spesialforretning. Under behandlingen påføres limen på kanten av ventilen. En slik sammensetning spiller rollen som en slags liten hud. Takket være pastaen kan du enkelt male ventilen til setet. Det er flere hovedtyper av disse verktøyene. De har alle visse forskjeller som påvirker produksjonskostnadene.
Klassifisering av pastaer
Ventillappepasta er klassifisert ettergrad av overflatebehandling: for første behandling - grov, for slutt - finkornet. Det sistnevnte alternativet er veldig populært, siden slike produkter anbefales av mestere som driver med motorreparasjon. Finkornet pasta tillater rask og korrekt sliping av ventiler. Samtidig avhenger mye ikke av sammensetningen av produktet, men av tilstanden til avfasingen og selve detaljene. I tillegg kan ikke alle male ventilene med egne hender. For egenbehandling anbefales det å bruke den vanlige sammensetningen, hvis kostnad er 100 rubler per rør.
Ikke kjøp den dyreste pastaen. Hvis det er behov for det, kan du anskaffe det i prosessen.
"Bestefars" kuttere
Gjør-det-selv-lapping av ventiler er ukomplisertprosess, hvis du vet hvordan og hva du skal gjøre. Tidligere var det kuttere for reparasjon av topplokk. Dette verktøyet for ventillapping ble hovedsakelig brukt til å sette deler på plass igjen. Noen mestere bruker fortsatt et slikt verktøy. Utvendig er enheten et stikkontakt som er laget i form av et ventilsete. Kutteren er festet i boret. Enheten er liten i størrelse og ligner en slags bor.
Er kuttere alltid nødvendig
Trenger du et slikt verktøy?For å svare på dette spørsmålet, må du se på setene som er presset inn i hodene. Hvis deres integritet ikke blir krenket, kan du begynne å lappe. Hvis de blir skadet, for eksempel ved utbrenthet, anbefales det å behandle dem med spesielle kuttere. Teknologien i dette tilfellet er ganske enkel. I utgangspunktet anbefales det å bytte guider, og deretter utføre lapping. Hver sak krever en individuell tilnærming. Du kan kjøpe et spesielt ventilventilverktøy i nesten hvilken som helst spesialforretning.
Kanskje satt i nye ventiler?
Nye ventiler er ikke alltid påkrevd.Selvfølgelig, hvis delene er litt buede, bør du ikke prøve å justere dem. Prosessen vil ikke gi resultater, og du vil bare kaste bort tid og energi. I dette tilfellet er det bedre å besøke en butikk med reservedeler til kjøretøy og kjøpe et nytt sett.
Når du bytter ut deler, må du være spesielt oppmerksom påkvaliteten deres. Ventilenes høyde må uansett være den samme. Tilstedeværelsen av ruhet og riper på endene, stengene og forsegling av arbeidskamre er ikke tillatt. Det anbefales å polere delene med høy glans før du installerer et nytt sett. Denne prosessen skal utføres ikke bare på ventilstenglene, men også på den svarte ventilhalsen og på den flate platen. Takket være denne behandlingen vil delene være mindre gjengrodde med karbonavleiringer og varme opp. Det anbefales ikke å berøre forseglingene under behandlingen. De skal bare gnides på salene.
Ventil Lapping Machine
Mange for lapping ventiler lagespesielle enheter. Dette kan kreve en gummislange og en konvensjonell boremaskin. I dette tilfellet utføres lapping av ventilene med egne hender i henhold til følgende skjema:
- Gummislangen skyves på boret. Dette kan kreve bor og flere slangeklemmer.
- Det påføres en lappepasta på enden av slangen.
- En av motorventilene er satt inn i denne slangen. Klemmer kan brukes for en sikker passform.
- Ventilen settes inn i setet og lapping begynner.
Med denne metoden er det veldig viktig å ikke inkluderemaks hastighet på boret. Prosessen skal gå sakte og forsiktig. Når det gjelder revolusjonene, bør de være fra 400 til 500 per minutt. Når hastigheten øker, blir ventilseter og belter veldig varme. Sirkulære bevegelser anbefales ikke under lappeprosessen. Simuler driften av motorventilen, fremover og deretter bakover.
Det er verdt å vurdere at lappeventiler med bor og slange er en omtenksom og tidkrevende prosess.
