כבה מנוע פתאומי כאשר לא פעילמהפכות - התופעה שכיחה למדי בכבישים שלנו. וזה קורה לא רק על מכונות הייצור המקומי, אלא גם על מכוניות זרות. ואם עבור VAZ הרוסי הסיבה לכל היה הרכבה באיכות ירודה בנייה אמינים, אז מה לומר על מרצדס ופורדס, כי הבעלים שלהם לפעמים להתמודד עם הבעיה הזאת יותר מדי. מתברר כי אף אחד לא חסין מפני צרות (כאשר המכונית דוכנים בשעה סרק), ואת "בדוק מנוע" האות עשוי להופיע על לוח המחוונים בכל שנייה. המאמר של היום יהיה מעניין לא רק לנהגים של התחבורה המקומית, אלא גם לבעלי מכוניות זרות, כי עכשיו נדבר על דרכים לחסל נזק כזה.
מה יקרה אם המנוע יסתובב?
הדרך הקלה ביותר לפתור בעיה זו היאזוהי קריאה לתחנת שירות. במקרה זה, אינך צריך להשקיע את זמנך האישי בבירור הסיבות ופתרון הבעיות. אם תחליט לפנות למומחים, בחר רק בשירות שיש לו מוניטין חיובי וקיים יותר מיום אחד. אין לפנות למוקדים לא מוכרים, במיוחד אם הם ממוקמים במוסכים פרטיים ללא שלטי חברה וכלי עבודה נוספים. מרכז רכב מכובד יפתור במהירות בעיות אפשריות הקשורות לעובדה שהמנוע נתקע בסרק. ככלל, בעלי מלאכה מבצעים החלפה מלאה של ציוד או פשוט משחזרים את המאפיינים הקודמים, כלומר, תיקון.
במקרה שאתה לא רוצה לבקש עזרהכדי מומחים רוצה לשמור את הכסף שלך, לעשות הכל בעצמך (אבל רק כאשר אתה בטוח ביכולות שלך). לעתים קרובות, כאשר המנוע דוכנים על סרק, לנהגים לנקות את המצערת. הם גם לבדוק את המיקום של חיישן סרק עבור כשלים. אם, אחרי עבודות אלה, מנוע דוכנים בשעה סרק, כמו קודם, יהיה צורך לעבור אמצעים רדיקליים יותר - כדי לשנות את כל הציוד שיכול "להפיל", כולל שסתום.
מה צריך לשנות?
אם המנוע שלך נתקע במצב סרק וניקוי גוף המצערת גם לא עוזר, אתה צריך לחפש את הבעיה במקום אחר. לרוב, הגורם לתקלות כאלה הוא קרבורטור פגום או (במקרה של מכוניות חדשות) מזרק. כדאי גם לבדוק את כל החיישנים האלקטרוניים של יחידת בקרת המנוע האלקטרונית.
מה צריך לעשות כדי למנוע בעיה זו?
אם המנוע שלך עדיין לא נתקע במצב סרקבתורו, הגיע הזמן לנקוט באמצעים כדי למנוע זאת. רק אז אתה יכול לשכוח מהבעיה הזו לנצח. לשם כך, עליך לטפל בזהירות במכונית שלך ולאבחן אותה בזמן. במקרה של תקלה, אין להזניח את ההחלפה ולנקות או לתקן בזמן את הציוד של יחידת בקרת המנוע האלקטרונית.
