במאמר זה, אנו רואים את מנוע G4GC, המאפיינים הטכניים שלה, תקלות אפשריות, אנו נותנים דוגמאות של כוונון אפשרי.
תיאור ופענוח
המנוע של המותג הזה יש 4 צילינדרים ופועל במצב ארבע פעימות. בלוק צילינדר עשוי ברזל יצוק. ראשי הבלוק עשויים מסגסוגת אלומיניום.
מנגנון חלוקת גז של מנוע G4GC(RM) מורכב מ 16 שסתומים ויש לו שני גל זיזים תקורה, בנוסף לכך, יש שלב שינוי מערכת CVVT, הנמצא על פיר המפלט. העיתוי מתחיל את עבודתו מכונן החגורה, את החגורה עצמה יש להחליף כל 60,000 ק"מ. זה נעשה כדי למנוע ממנה לשבור.
המותג של מנוע G4GC מפורש כדלקמן:
- G - סוג דלק;
- 4 - מספר הצילינדרים;
- G - מנוע המשפחה (במקרה שלנו Betta, גמא קיים גם);
- C - גודל מנוע (Gamma - 1.6, Betta - 2.0).
מפרט טכני
מפרט מנוע G4GC:
- הפקה ושנת ייצור - Ulsan plant, 2002.
- נפח - 1975 סמ"ק.
- קיבולת - מ 137 ל 143 ליטר. c. (6 אלף סיבובים לדקה).
- מערכת כוח - מזרק.
- עיתוי - 16 שבטים על 4 צילינדרים.
- דלק - AI-92.
- שמן מנוע קיבולת המותג - 4 ליטר, 10W-30, 10W-40 (חצי סינתטי).
- צריכת דלק (על בסיס l / 100 ק"מ): עיר - 9.3, כביש - 7.1, מעורב - 5.9.
- משאב מנוע לפי היצרן - 300 000 ק"מ.
- תקן סביבתי - יורו -4.
מנוע המותג G4GC מותקן על מכוניות KIA עם שינויים כגון Cerato, Ceed, Spectra, Sportage, Carens. גם מותג רכב אחר משתמש מנוע G4GC - יונדאי. מנוע זה מותקן על מותגי הרכב הבאים מיצרן זה: Elantra, i20, Solaris, i30.
כוונון אפשרי של המנוע המותקן ב- KIA
על מנת להגדיל את הספק המנוע, תוכלו להשתמש בשיטות הבאות:
- כיול מנוע אפשר להגדיל את ההספק מתחילת 140 ל -150 כוחות סוס. ללא מומחה מוסמך, אסור לנסות שיטה זו.
- אתה יכול לנסות להתקין פליטה ישירה("עכביש 4-2-1") והוסף פירים עם שלב 268/264 או פירי גלים ממנוע G4GM עם הרמת שסתום גדולה, שהנפח שלהם הוא 1.8 ואז כוח המנוע יגדל ל -160 כוחות סוס.
- אם הכספים מאפשרים זאת, תוכלו להמשיךהזמינו גלגלים עם שלב 270 עם מעלית גדולה. יש צורך לרתך את סעפת הטורבו ולהבטיח אספקת נפט לטורבינה, קוטר צינור הפליטה צריך להיות 53 או 61 מילימטרים. יהיה צורך גם באלמנטים הבאים: חרירי 440 שניות, intercooler, צנרת. ההספק יגדל משמעותית - עד 180 כוחות סוס. כמה זמן מספיק המנוע הזה זו שאלה נוספת.
תחזוקה
החלפת שמן מנוע במנוע G4GCזה חייב להתבצע כל 15,000 ק"מ, ובתנאי הפעלה קשים, על פי המלצת המפעל, כל 7500. הליך זה חייב להתבצע על מנוע חם. כדאי להחליף גם את מסנני הדלק, הנפט והאוויר.
נדרש החלפת נוזל קירור (נוזל קירור)לייצר אם נוזל הרדיפה שינה את צבעו הטבעי לאדום ומכוסה בסרט שמנוני או שיש שינויים אחרים בצורתו המקורית. במכונית KIA, יש להחליף נוזל קירור במנוע קר, לאחר מכן עליכם לחמם את המנוע ולמדוד את כמות הנוזלים במיכל ההרחבה, ולוודא שאין תקעים אוויר. במידת הצורך, להוסיף נוזלים.
תקלות אפשריות, הגורמים להם וחיסולם
התקלות הבאות מתרחשות לרוב במנוע G4GC:
- פעולת מנוע לא יציבה במצב"בלימת תאוצה" ומתבטלת. הבעיה יכולה להיות באור הנר, בסליל ההצתה, או שזו תוצאה של פירוק חוטי מתח גבוה. בכל המקרים, עליך לשנות את האלמנט הלקוי.
- מחזור ההקפאהסביר להניח שהסיבה נעוצה בקושחה שגויה של יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), אפילו פגם במפעל אפשרי. במקרה זה, עליכם להגיע לתחנת השירות ולהטמיע מחדש את המחשב, עדיף לעשות זאת בתחנת שירות מוסמכת.
- מנוע חזק סרק. הסיבה - נרות זיהום או מצערת. אין שום דבר שקשה לתקן: פשוט נקה את הפריטים האלה.
- אם המנוע דופק, המשמעות היא שהפערים בשסתומי התזמון מותאמים באופן שגוי - ההגעה לתחנת השירות לא תהיה מיותרת.
- שריקה בולטת כאשר המנוע פועל מעידה כי חגורת האלטרנטור רופפת, יש צורך להחליף את גלגל המתיחה.
- אם מהירות המנוע צפה, ככל הנראה הסיבה נעוצה בזיהום.
