Araba dört sistem içerir:soğutma, yağlama, yakıt ve ateşleme. Her birinin ayrı ayrı arızalanması, tüm aracın tamamen arızalanmasına yol açar. Bir arıza bulunursa, düzeltilmesi gerekir ve ne kadar erken olursa o kadar iyidir, çünkü sistemlerin hiçbiri hemen bozulmaz. Bu genellikle birçok "semptomdan" önce gelir.
Bu yazıda daha ayrıntılı olarak duracağız.ateşleme sistemi. İki tür vardır: temaslı ve temassız ateşleme. Dağıtıcıda kopma kontaklarının varlığı ve yokluğu ile ayırt edilirler. Bu kontakların açıldığı anda, yüksek voltajlı tellerle mumlara beslenen bobinde bir indüksiyon akımı üretilir.
Temassız ateşleme bu kontaklardan yoksundur.Prensipte aynı işlevi gören bir anahtarla değiştirildi. Başlangıçta, yerel olarak üretilen arabalara yalnızca bir iletişim sistemi kuruldu. VAZ, 2000'lerin başında temassız ateşleme kurmaya başladı. Bu onun için iyi bir gelişme oldu. Her şeyden önce, temassız ateşleme daha güvenilirdir, çünkü aslında sistemden oldukça savunmasız bir eleman çıkarılmıştır.
Zamanla araç sahipleri kendileri olduBakımı büyük ölçüde kolaylaştırdığı için bir klasik üzerine temassız bir ateşleme takın. Şimdi kontakları yakma olasılığı dışlandı. Ek olarak, şimdi açılış anında içlerindeki boşluğu ayarlamak gerekli değildi. Diğer şeylerin yanı sıra, temassız ateşleme aynı zamanda daha iyi akım özelliklerine, yani daha yüksek frekans ve gerilime sahiptir, bu da buji elektrotlarının aşınmasını ciddi şekilde azaltır. Yüzde - tüm operasyon alanlarındaki avantajlar.
Ancak her şey istediğimiz kadar pürüzsüz değil.Örneğin, bir anahtarın başarısız olduğu zamanlar vardır. Temas bloğunun değiştirilmesi 150-200 rubleye iyi kalitede mal olacaksa, o zaman burada fiyatlar 3-4 kat daha yüksektir. Diğer şeylerin yanı sıra, kontak ateşlemesinin temassız ateşlemeyle değiştirilmesi, daha önce kurulmamışlarsa, yüksek voltajlı kabloların silikon olanlarla değiştirilmesini gerektirir. Tabii ki, standart olanları bırakabilirsiniz, ancak daha sonra arızalar mümkündür, bu da ateşlemede ve motorun tüm çalışmasında kesintiler anlamına gelir.
Şimdi biraz sistemin kendisi hakkında.Ateşleme distribütörünün kontaklarına sürekli olarak güç verilir ve bunun içinden birincil (küçük) bobin sargısına geçer. Kontakların açılması anında, birincil sargıdaki akım durur, manyetik alan değişir, bunun sonucunda yüksek frekanslı ve voltajlı bir indüksiyon akımı ortaya çıkar. Bujilere beslenen odur.
Temas ateşlemesinin çok yer değiştirmesitemassız, parçaların gevşetilmesi ve vidalanmasına bağlı olduğundan herhangi bir zorluğa neden olmamalıdır. Tabii ki, distribütörün kendisini değiştirdikten sonra, ateşleme anını ayarlamanız gerekecek, ancak ilk olarak çok zor değil ve ikincisi, başlangıçta kaydırıcıyı uygun bir konuma ayarlayabilir ve daha sonra kurabilmeniz için hatırlayabilirsiniz. anahtar aynı şekilde. Ayrıca, yanıklara veya diğer yaralanmalara maruz kalmamak için bataryayı devreden ayırmaya değer.
