För att en människas hjärta ska fungera utan fel är det nödvändigtordentligt blodtryck. Den inkommande blodvätskan förser kroppen med syre och spelar rollen som ett slags smörjmedel. På samma sätt behöver motorn i bilen smörjning för att fungera korrekt. Det är denna funktion som skyddar alla gnidningsdelar i motorn och andra komponenter i maskinen ger motorolja.
Det är mycket viktigt att alltid byta olja efterviss motordriftstid. Förmodligen den viktigaste punkten i bilens utmärkta drift är oljenivån i motorn. Med rätt nivå kommer smörjmedlet alltid att levereras utan fel till motordelarna, och från detta kommer mekanismerna inte att brytas och brytas. Den låga oljenivån i motorn leder till snabb slitage av bilens komponenter och delar och dess ytterligare nedbrytning.
Det är den snabba kontrollen av oljenivån ivevhus - nyckeln till bilens perfekta drift. Hur kontrollerar man oljenivån i motorn? Det är inget komplicerat här. Till att börja med är det värt att notera att det är nödvändigt att kontrollera oljan i motorn med varje tankning på maskinen. Det är mycket viktigt att kontrollera oljenivån var 600: e kilometer. Och en bra ägare kommer inte att vänta på de timmar och kilometer som tilldelats honom, och då och då kommer han alltid att kontrollera motoroljenivån. De åtgärder som måste göras för detta tar inte dig mycket tid, och du kommer att vara medveten och lugn för din fyrhjuliga vän.
Ställ in maskinen för att kontrollera oljenivånhorisontell plattform eller i en lysande, om du plötsligt är på semester i skogen. Så snart motorn stannar, vänta 5-10 minuter tills oljan tappar helt ner i vevhusets oljepanna. Efter det, se till att vänta tills själva motorn har svalnat, eller vänta för att kontrollera oljenivån, till exempel i morgon, när motorn är helt kall. När du har försäkrat dig om att motorn inte är varm, ta bort oljestickan och torka av den alltid med en ren trasa eller papper. När sonden har torkats torr och ren, sänk den tillbaka i vevhuset tills den stannar. Vänta en minut eller två och dra sonden ut igen.
Nu kommer det att ses på vilken nivå som återstodmärke från oljig vätska. Om oljenivån är intryckt på den övre risken för mätstickan är det tillräckligt, även i överflöd. Om oljan är märkt någonstans i mitten mellan märkena - är detta den normala smörjnivån i vevhuset. Om oljemarkeringen har lägre risk för oljestickan betyder det att det är väldigt lite smörjning och det är brådskande att lägga till olja i motorn. Kontrollampan i en hytt hos ägaren till bilen bör också varna för en låg oljnivå i vevhuset.
Och naturligtvis i sådana nödfall, närmotorn värms upp, eller, Gud förbjudet, den slår, du kanske måste byta olja i bilens motor helt eftersom den har utarbetat sin livslängd. Att byta olja i en bil har sina mer professionella nyanser, såsom tappning, spolning av vevhuset och oljefiltret, rengöring av komponenter och delar av bilen, och naturligtvis fyllning av ny olja i vevhuset. Om du har svårt att byta olja i bilen själv, kontakta proffsen och de utför denna tekniska operation på högsta nivå.
