Nästan alla moderna bensinstationer haren speciell plattform för att byta olja och fylla den i bilmotorn. Smörjmedlet som bidrar till den samordnade driften av alla enheter och komponenter i fordonet förr eller senare är igensatt och behöver omedelbart bytas ut.
Vad är det för?
Baserat på namnet (oljebyteutrustning)det kan förstås att denna anordning har funktionen att snabbt och effektivt byta smörjmedel. Beroende på klassificeringarna (och det kan finnas många av dem) kan de tömma gammal olja och fylla i ny olja för automatisk eller växellåda, liksom för en förbränningsmotor. Med oljebyteutrustning kan du byta vätska i exakt volym och kvantitet, och tio gånger snabbare än den klassiska metoden som används av förare. Utöver allt detta utför denna enhet funktionen att avlägsna skadliga föroreningar som finns kvar i motorn efter att ha tömt avfallet.
utformning
Oljebyteutrustning obligatoriskbeställningen slutförs med en slang (annars skulle hela processen vara omöjlig) med munstycken för fyllning i olika mekanismer, samt förkammare, som bestämmer den exakta mängden återstående olja i motorn eller växellådan, och beräknar dess graden av slitage.
Hur fungerar det?
Tömning och byte av smörjmedel i en bilfortsätt enligt följande: en speciell mätsticka eller "tratt" förs till behållarens hals, tack vare vilken elektroniska enheter beräknar all nödvändig information om en viss olja och ger alla resultat till displayen. Därefter bestämmer arbetsledaren om vätskan ska tömmas eller inte. Om bilen fortfarande behöver tömmas, förs slangen till gräddehalsen och processen för att separera smörjmedlet i behållaren utförs. För detta är varje utrustning för expressoljebyte utrustad med ett speciellt fat vars volym ofta är 30 eller 60 liter.
Vilka är skillnaderna mellan dessa verktyg?
Först och främst ligger skillnaden i kostnaden för utrustningen. Och detta beror redan på tillgängligheten av ytterligare komponenter och naturligtvis tillverkarens betyg.
