Ingen kommer att ha en fråga eller tvivel omvar man ska fylla motorn med olja. Svaret på denna fråga är uppenbart för alla bilister. En annan sak är när de börjar tänka på vilken typ av olja som ska fyllas. Det finns redan något att tänka på. När allt kommer omkring är marknaden så mättad med olika tillverkningsföretag att det är ganska svårt att fatta rätt beslut. Inte alla vet hur mycket man ska hälla olja i motorn. Vi kommer att prata om dessa och andra frågor i den här artikeln.
Smörjvätskans huvudfunktioner
Motorolja spelar en enorm roll i livslängden för den enhet som den hälls i. Tack vare honom:
- enskilda delar hålls rena;
- enkel kallstart av motorn tillhandahålls;
- överflödig värme avlägsnas från elementen;
- stabil drift i cylinderkolvgruppen bibehålls vid höga temperaturer;
- delar är välsmorda;
- ämnen som ackumulerats i motorn under dess användning och som bidrar till korrosion, liksom andra aggressiva influenser, neutraliseras.
För att förbättra egenskaperna hos oljekvaliteten innehåller den speciella tillsatser som utför olika funktioner.
Konsumtion
För att motorn ska fungera ordentligt under lång tid,oljeförbrukningen måste följas strikt. Professionella närmar sig denna fråga på det mest noggranna sättet när de köper en bil. Inte alla vet att ökad förbrukning inte betyder att motoren inte fungerar. Omvänt visar bristen på förbrukning ännu inte att motorn är helt funktionell.
För varje bil är denna indikatorenskild. Till exempel vet ägarna till ett inhemskt fordon hur mycket man ska hälla olja i en VAZ-motor. Som regel är detta i genomsnitt tre och en halv liter. Denna mängd skiljer sig något från hur mycket olja som finns i en Mercedes-motor, vilket, beroende på modell, kan behöva fem och en halv liter eller mer.
Oljan i motorcylindrarna brinner ut men förblir påväggar som täcker ytorna med en film för att förhindra torr friktion. I kammaren bränns filmen med bränsle. Det är därför inte alltid lätt att ta reda på de exakta orsakerna till hög oljeförbrukning.
viskositet
Viskositet är en av de viktigaste egenskaperna hos en olja.Den erforderliga vätskan måste finnas i motorn. Det förändras med temperatur och säsong. Alla bilentusiaster borde veta vilken typ av olja som ska fyllas i motorn. Samtidigt är produkten inte alltid skyldig för enhetens dåliga prestanda. Om motorn inte längre är ny men har gått tusentals kilometer är en syntetisk oljetyp inte lämplig för den. För sådana motorer tillhandahålls halvsyntetik. Samtidigt, tvärtom, rekommenderar tillverkare att använda syntetiska oljor för nya moderna bilar.
För olika fordon rekommenderas att använda smörjmedel av olika klasser:
- för nya enheter - SAE 10W30 eller 5W30, hela säsongen;
- för begagnade - på vintern 10W30 eller 5W30, på sommaren 15W40 eller 10W40, under vilken säsong som helst 5W40;
- för gamla motorer - på vintern 10W40 eller 5W40, på sommaren 20W40 eller 15W40, på vilken säsong som helst 5W40.
Oljebyte
Motorolja är nödvändig för attenheten har körts så länge som möjligt. Därav det direkta beroendet av hur ofta det är nödvändigt att byta och hur mycket olja som hälls i motorn. Denna manipulation behöver inte göras i en biltjänst. Alla bilister kan göra det på egen hand. Det räcker att studera några enkla rekommendationer.
Förbered mängden olja innan du börjar arbetavilket är nödvändigt för motorn. Denna information anges i fordonets bruksanvisning. För att vara säker på oljans kvalitet är det bättre att köpa den i specialbutiker som tillhandahåller nödvändig dokumentation som bekräftar kvaliteten. Du bör också ta hand om och köpa ett oljefilter i förväg som passar ditt bilmärke.
Så att det inte finns några problem vid byte av smörjmedel, är det bättre att köra bilen på en överfart eller i ett synhål. Dessutom förbereds en behållare i förväg, där den använda oljan kommer att tömmas ut.
Detaljerade anvisningar
Bilen är säkert fixerad i en vissplacera så att han inte flyttar ut. För att göra detta krävs en rak yta och en handbroms används också. Motorn får inte vara kall. Den värms upp till normal temperatur. Därefter:
- stäng av motorn, öppna halsen där olja kommer att hällas;
- stäng den och slå på motorn igen, lämna den där tills oljetryckslampan tänds;
- stäng av motorn igen;
- töm oljan från pallen;
- skruva loss oljefiltret;
- färsk vätska hälls i den;
- dra åt kontakten, sätt i ett nytt filter;
- bestämma hur mycket olja som ska hällas i motorn, medan du regelbundet kontrollerar oljestickan så att vätskenivån är på önskad nivå.
När du har slutfört arbetet startar du motornlåga varv och kontrollera pallen för läckage. När man tittar på oljenivån är det nödvändigt att bilen står på en horisontell yta. Annars riskerar du att få felaktiga indikatorresultat. Om oljan i motorn inte har nått önskat märke fylls den på.
Hur mycket behöver du?
Nybörjare bilentusiaster är alltid intresserade av frågan:hur mycket olja ska fyllas i motorn? Det finns inget definitivt svar. För varje modell krävs, som redan nämnts, en viss mängd olja. Vanligtvis hälls tre fjärdedelar av den volym som krävs och fylls sedan på lite och kontrollerar ständigt nivån.
För inhemska bilar, genomsnittetolja - cirka fyra liter. För utländska bilar med en motorvolym på 2 till 2,5 liter rekommenderas det också att fylla i upp till fyra liter smörjmedel. Det är till exempel lika mycket som det finns olja i en Renault-motor. För en större enhet krävs mer olja.
Kom ihåg att kontrollera nivån regelbundetsmörjmedel. Detta bör göras ungefär en gång i veckan. I händelse av läckage är det då möjligt att svara i rätt tid och inte starta problemet, vilket sparar mycket pengar. Kontrollera motorn innan du slår på den. Det är strängt förbjudet att utföra kontrollen medan enheten är igång eller att fylla i olja just nu.
Häller olja i motorn
Om du upptäcker att det finns olja i motornför mycket kan du inte lämna överskottet och köra så här, med tanke på att mycket inte är lite. Skadorna orsakade av oljeöverflöd i motorn kan vara mycket allvarliga. Dessutom kommer detta inte att märkas direkt. Men efter utgången av tiden kan du köra upp till behovet av allvarliga reparationer i motorn. För att undvika negativa konsekvenser måste du därför gå till en biltjänst och pumpa ut överskottet.
Du kan dock göra det själv.Det enda som krävs är tid och tålamod, samt att köpa en spruta och en medicinsk transfusionssats (från vilken du bara behöver ett flexibelt rör) från apoteket. Denna metod kallas sug. Men du kan bara tömma överskottet från vevhuset.
Vilken olja du ska välja
Rätt val av olja beror på oavbrutenenhetens drift. Därför är det nödvändigt att ta denna fråga på allvar. I bruksanvisningen rekommenderar tillverkaren vanligtvis ett specifikt varumärke. Men det är snarare ett kommersiellt arrangemang för företaget att marknadsföra och marknadsföra produkter. Oljor för bensinmotorer är mycket möjliga att välja självständigt. Det är dock viktigt att ta hänsyn till viskositeten som anges i bruksanvisningen.
För rätt val är det användbart att visaartiklar som ägnas åt test utförda av oberoende publikationer. Det händer ofta att den annonserade oljan i slutändan är långt ifrån högsta prestanda, medan optionernas genomsnitt för prissegmentet beter sig mycket anständigt. Det rekommenderas därför att studera informationen och göra ett val på egen hand, men observera viskositetsklassen för det smörjmedel som rekommenderas av fabriken vid köp.
Spolning: att göra eller inte?
Ett separat ämne är frågan om behovetspola motorn när du byter olja. Kort sagt kan vi säga att om detta är nödvändigt ska spolning göras med samma olja som du tankar motorn med. Undvik att använda speciella spolmedel, särskilt i fem minuter. De kan allvarligt skada din motor.
Så spolning krävs när du flyttar frånsyntetisk olja till halvsyntetisk, liksom från halvsyntetisk till mineral. Vid byte från mineral till halvsyntetisk och från halvsyntetisk till syntetisk krävs inte spolning.
Om ett märke olja också ersätts med ett annatdu ska spola motorn, men igen med produkten som du ska tanka motorn med. Spolning krävs också när man köper en begagnad bil med okänd historia, liksom i vissa andra fall.
När utbyte krävs
Det är viktigt att veta efter hur många km man ska byta oljamotor. Experter rekommenderar att du gör detta ofta. Motorvård är helt upp till dig. Samtidigt är sådana robusta maskiner som tillverkades tidigare, tyvärr inte desamma idag. Tillverkare är inte intresserade av att deras produkt ska drivas på trettio år eller mer. Det är mycket mer intressant för dem att du under denna tid har bytt flera bilar.
För att bilen ska kunna tjäna dig längre,byta olja oftare. Tillverkaren rekommenderar ett visst antal kilometer som du kan köra med olja innan du tankar. Men det tar till exempel inte hänsyn till kilometerlånga trafikstockningar där många invånare i stora städer måste stå dagligen. Att transportera tunga laster kommer också att förbruka mer olja än normal körning. Frekvent start och bromsning, med lågkvalitativ vätska, expressbyte - allt detta kommer gradvis att påverka bilens motorns tillstånd negativt. Men färsk olja kommer att kunna förlänga sitt liv. Glöm inte detta!
