Varje vätska har en viskositet, det är den härkarakteristiken bestämmer dess flytbarhet. Fordonsolja är utformad för att utföra ett antal uppgifter, så varje parameter har sin egen inverkan på kvaliteten i allmänhet. Oljeviskositet är inget undantag.
Den viktigaste tekniska uppgiften för alla motorerolja - stopp friktion av rörliga delar medan motorn går. Helst bör friktionskraften vara minimal med en hög hållbarhet hos oljan, dess egenskaper bör förbli konstanta över ett stort temperaturområde.
Förverkliga denna idé och skapaett ämne som uppfyller alla krav är mycket svårt. Dessutom måste man komma ihåg att lasten ständigt förändras under körning och att temperaturen på biloljan i motorn kommer att vara väldigt annorlunda, i vissa ögonblick når den 140-150 grader.
Ändå arbetar experter ständigt medskapandet av en motorolja som skulle vara så nära som möjligt i dess egenskaper till de nödvändiga parametrarna. Vetenskapen har tagit ett ganska brett steg framåt i denna riktning, så moderna motorer är märkbart kraftfullare och effektivare än sina föregångare, och de arbetar längre.
Oljeviskositet är en av de viktigasteparametrar. Medan motorn är kall eller inte går i full styrka börjar oljan i motorn gradvis tjockna. Detta höjer kravet att oljan måste förbli flytande under alla omständigheter, även om utetemperaturen är långt under fryspunkten. Ju bättre flytande oljan är, desto bättre skyddar den motorn under drift.
Oljeviskositetsindex
För att bestämma oljans viskositet, experterinförde ett speciellt index, som återspeglar beroendet av förändringen i grundläggande parametrar (inklusive viskositet) av temperaturen. Ju högre index, desto bättre behåller oljan sin flytbarhet även vid låga temperaturer.
Oljan måste under alla omständigheter förblimotordelar, men samtidigt bibehålla dess flytbarhet. Oljeklassificering görs som regel enligt indexet, eftersom detta är en av de viktigaste indikatorerna, som i en eller annan grad återspeglar de viktigaste egenskaperna.
5W-indexet betyder att motorn kan varakör även vid en temperatur på - 35 grader utan att den förvärms upp. Ju lägre temperatur desto tjockare blir oljan och detta komplicerar redan motorns "vev", vilket innebär att startmotorn inte längre kan veva motorn. När du väljer en specifik bilolja måste du alltid fokusera på huvuduppgifterna, men inte glömma biltillverkarens rekommendationer. Det är nödvändigt att ta hänsyn till motorns konstruktion, graden av slitage, de vanligaste driftsätten etc.
Motoreffektivitet
Bland annat påverkar oljans viskositetmotorns effektivitet, nämligen energifördelningen. När motorn går spenderas en del av energin på sina egna interna behov, dvs. detta innebär att motorn behöver energi för att övervinna den friktionskraft som uppstår när olika delar kommer i kontakt. Ju bättre och effektivare oljan är, desto mindre energi spenderas på den.
Klassificeringen av oljor används nu,infördes av American Society of Automotive Engineers. För att få denna eller den kategorin måste oljan uppfylla vissa krav. Oljans kinematiska viskositet bestäms vid temperaturer på 40 och 100 grader och mäts när den passerar genom ett speciellt böjt rör - en viskosimeter. Baserat på detta bestäms oljans verkliga viskositet, för vilken en speciell formel används. Sådana tester gör att du kan bestämma oljans kvalitet och tilldela en viss kategori.
