Auto obsahuje štyri systémy:chladenie, mazanie, palivo a zapaľovanie. Porucha každého z nich vedie osobitne k úplnej poruche celého vozidla. Ak sa zistí porucha, musí sa opraviť a čím skôr, tým lepšie, pretože žiadny zo systémov sa nerozbije okamžite. Zvyčajne tomu predchádza veľa „príznakov“.
V tomto článku sa budeme venovať podrobnejšiezapaľovanie. Existujú dva typy: kontaktné a bezkontaktné zapaľovanie. Vyznačujú sa prítomnosťou a neprítomnosťou rozpínacích kontaktov v distribútore. V okamihu, keď sa tieto kontakty otvoria, sa v cievke vytvorí indukčný prúd, ktorý sa privádza vysokonapäťovými vodičmi k sviečkam.
Bezkontaktné zapaľovanie tieto kontakty neobsahuje.Boli nahradené prepínačom, ktorý v zásade vykonáva rovnakú funkciu. Na vozidlách vyrábaných v tuzemsku bol pôvodne nainštalovaný iba kontaktný systém. Spoločnosť VAZ začala inštalovať bezkontaktné zapaľovanie začiatkom roku 2000. Bol to pre neho dobrý prielom. Bezkontaktné zapaľovanie je v prvom rade spoľahlivejšie, pretože v skutočnosti bol zo systému odstránený jeden dosť zraniteľný prvok.
Postupom času sa majitelia automobilov stali sami sebounainštalujte bezkontaktné zapaľovanie na klasiku, pretože to výrazne uľahčilo údržbu. Teraz bola vylúčená možnosť napaľovania kontaktov. Navyše teraz nebolo potrebné v nich upravovať medzeru v okamihu otvorenia. Bezkontaktné zapaľovanie má okrem iného aj lepšie prúdové charakteristiky, menovite vyššiu frekvenciu a napätie, ktoré vážne znižujú opotrebovanie elektród zapaľovacích sviečok. Na prvý pohľad - výhody vo všetkých oblastiach prevádzky.
Ale nie všetko je také plynulé, ako by sme chceli.Napríklad existujú situácie, keď prepínač zlyhá. Ak výmena kontaktného bloku bude stáť 150-200 rubľov s dobrou kvalitou, potom sú ceny 3-4 krát vyššie. Výmena kontaktného zapaľovania za bezkontaktné zapaľovanie okrem iného znamená výmenu vysokonapäťových vodičov za silikónové, ak neboli nainštalované skôr. Samozrejme môžete opustiť štandardné, ale potom sú možné poruchy, čo znamená prerušenie zapaľovania a celej činnosti motora.
Teraz niečo k samotnému systému.Energia je neustále dodávaná do kontaktov rozdeľovača zapaľovania, cez ktoré prechádza do primárneho (malého) vinutia cievky. V okamihu otvorenia kontaktov sa prúd v primárnom vinutí zastaví, magnetické pole sa zmení, v dôsledku čoho vznikne indukčný prúd vysokej frekvencie a napätia. Je to on, kto je napájaný na zapaľovacie sviečky.
Samotná výmena kontaktného zapaľovania zabezdotykové by nemali spôsobovať žiadne ťažkosti, pretože všetko závisí od uvoľnenia a zaskrutkovania častí. Samozrejme, po výmene samotného rozdeľovača budete musieť nastaviť moment zapaľovania, ale po prvé to nie je príliš ťažké a po druhé môžete posuvník spočiatku nastaviť do vhodnej polohy a pamätať, aby ste mohli neskôr nainštalovať prepínač rovnakým spôsobom. A tiež stojí za to odpojiť batériu od obvodu, aby nedošlo k popáleninám alebo iným zraneniam.
