Každý z motoristov to vie na vlastnej kožitaké zlé načasovanie zapaľovania. Pre vodiča sú to neustále problémy s naštartovaním motora, so stratou výkonu, ako aj so zvýšenou spotrebou paliva. Pre samotnú jednotku sa takéto problémy môžu skončiť veľmi zle, najmä ak je časovanie zapaľovania vybrané o niečo skôr, ako by malo byť.
V tomto článku sa pozrieme na to, ako vystaviťzapaľovanie na kontaktnom a bezkontaktnom systéme. Prvý od samého začiatku výroby je zasadený do klasiky, druhý sa objavil na začiatku dvadsiateho prvého storočia. Okamžite si získal obľubu medzi majiteľmi automobilov, pretože sa od predchádzajúceho líši zvýšenou spoľahlivosťou a zdrojom, ako aj najlepšími elektrickými vlastnosťami, od ktorých priamo závisí iskrenie v spaľovacej komore.
Ako nastaviť zapaľovanie na automobileauto, povieš stručne. O tomto procese sa bude diskutovať nižšie. Faktom je, že štvortaktné motory sú v súčasnosti dosť náročné, ale napriek tomu nie je nastavenie zapaľovania na rovnakom sovietskom alebo cudzom automobile také ťažké ako zapaľovanie na Izh Jupiterovi 5. Ten má pre každý svoj vlastný valec, z ktorých sú dva, samostatný kontaktný zapaľovací systém, z ktorých každý vyžaduje nastavenie.
Teraz priamo o samotnom postupe.Prirodzene sa môžete dostať na najbližšiu čerpaciu stanicu, kde sa to urobí pomocou stroboskopu, stojí to však peniaze a nie každý motorista má toto zariadenie, preto zvážime najjednoduchšiu metódu, ktorá si vyžaduje minimálne úsilie, nástroje a vedomosti .
Najskôr je potrebné vypočítať kompresný cyklus vprvý valec. Otvor na zapaľovaciu sviečku musíte zapchať vatovým tampónom a potom plynule otáčať kľukovým hriadeľom pomocou západky. Hneď ako vyletí, otočíme sa ďalej, až kým sa značky na kladke a na odtoku predného krytu nezhodujú. Niektoré autá majú tri značky, z ktorých každá zodpovedá AI-80, AI-92 a AI-95 v smere otáčania. V skutočnosti existuje veľa príručiek, ako nastaviť zapaľovanie na konkrétnom automobile, len treba venovať nejaký čas hľadaniu na internete.
Vráťme sa k nášmu postupu.Inštaláciou kľukového hriadeľa na stredovú značku sa nastaví predstih zapaľovania o 5 stupňov. Zatiaľ čo ich kľukový hriadeľ „točí“, zapaľovanie už bude prebiehať v spaľovacej komore. Pre každú značku benzínu je čas iný, preto sa mení aj uhol stúpania.
Potreba inštalácie zapaľovacej plechovkypo opravách, ako aj po neopatrnom použití vozidla. Ak motor generuje nadmerné vibrácie, môže zapaľovanie samovoľne zhasnúť. Potom budete musieť znova položiť otázku: "Ako nastaviť zapaľovanie?" Vaz 2106 má rovnaký systém, ako je popísané vyššie, takže s ním nebudú žiadne problémy. Teraz, keď je piest v hornej úvrati, môžete rozdeľovač zapaľovania nastaviť do požadovanej polohy.
Ak to chcete urobiť, vyberte ho z jednotky a potomnamontujte posúvač s vonkajším kontaktom smerom ku kontaktu prvého valca na kryte. Na konci kompresného zdvihu v prvom valci sa mu teda dodá iskra, ktorá zmes zapáli. Teraz by nemali byť žiadne otázky týkajúce sa nastavenia zapaľovania. Po dokončení tohto postupu stojí za to naštartovať motor, po ktorom by sa malo na rozohriatej jednotke vykonať presnejšie nastavenie.
