Zapaľovacie sviečky sú súčasťouvymeniť niekde po 30-35 tisíc kilometroch. A v prípade športových automobilov sa sviečky vymieňajú po 15 - 20 000 km. Je to spôsobené vplyvom agresívneho vonkajšieho prostredia s vysokými teplotami a elektrickým výbojom na jednotlivé prvky konštrukcie sviečok.
Bežná sviečka do auta sa skladá z:stredná elektróda, bočná elektróda, tesnenie, kovové puzdro, izolátor, izolátorové rebrá (pre lepší výstup iskry) a kontaktný výstup. Elektródy sa spravidla vylamujú, ktoré sú pod vplyvom vysokých teplôt vyhorené a narušujú vopred určenú vzdialenosť medzi sebou (medzi bočnými a stredovými elektródami), nazývané medzera zapaľovacej sviečky. Izolátor môže tiež utrpieť, v dôsledku čoho sa vo sviecke nevytvorí iskra, čo ovplyvní činnosť motora.
Zapaľovacie sviečky sú vymenenév súlade so špecifikáciami uvedenými v technickom pase vozidla. Odborníci odporúčajú vyrábať ho včas av plnom rozsahu, napr opotrebovaná zapaľovacia sviečka môže predstavovať hrozbu výbuchu motora, v prípade ktorého bude potrebné vykonať veľmi nákladnú opravu.
Všeobecne sa odporúča nastaviť „rodinu“sviečky, ak však nie sú po ruke alebo ak chcete dodávať účinnejšie náhradné diely tohto druhu, môžete využiť skutočnosť, že zapaľovacie sviečky sú v automobilovom priemysle vzájomne zameniteľné. pretože Neexistuje univerzálne medzinárodné označenie zapaľovacích sviečok, potom sa výber sviečky vykonáva pomocou tabuliek, v ktorých sa ruské sviečky (kódovanie často začína písmenom „A“) zhodujú so sviečkami nemeckej, francúzskej, americkej, českej, japonskej a inej výroby.
Výmena sviečok môže byť vykonaná podľa štýlu.a miesta na riadenie motorových vozidiel (mesto, diaľnica). Čím agresívnejší je štýl, tým väčšie by malo byť číslo vykurovania, ktoré je nepriamo úmerné teplote v obvode izolátora. V niektorých prípadoch môže byť činnosť automobilu pozitívne ovplyvnená použitím sviečok s platinovými vložkami alebo sviečok s niekoľkými bočnými elektródami, ktoré vydržia dlhšie ako obvykle kvôli väčšiemu odporu proti korózii (platina) alebo dokonca distribúcii výboja medzi 3-4 elektródami.
Skúsení motoristi vedia, ako vymeniť sviečkyzapaľovanie bez kontaktu s autoservisom. Najskôr sa vypnú zapaľovacie prvky (odskrutkované kľúčom na 10-12). Po druhé, pred výmenou sviečok okolo nich sa odstránia nečistoty, aby sa zabránilo vniknutiu úlomkov do motora. To sa vykonáva pomocou pneumatického kompresora, vysokotlakového kompresora alebo jednoduchej kefy. Ďalej sa odoberie kľúč na sviečky, ktorý má špeciálnu hlavu s tesnením, zapaľovacia sviečka sa odskrutkuje a vyberie. Nové sviečky sú tiež zaskrutkované pomocou sviečky, zapaľovanie je na mieste. Operácia trvá asi desať až pätnásť minút.
Väčšinou sa zapaľovacie sviečky nahrádzajú novými.V niektorých prípadoch je však možné po zložitých „životných“ operáciách sviečky rozšíriť. Očistí sa sadze rozpúšťadlom, skontroluje sa, či nie je poškodené, skontroluje sa účinnosť na špeciálnych stojanoch, upraví sa medzera medzi primárnou a sekundárnou elektródou a nastaví sa späť.
Všimnite si, že niektoré vzorky modernéautomobilová technológia je taká zložitá, že výmena sviečok na nich v remeselných podmienkach nie je možná. V tomto prípade nezostane nič iné, len sa obrátiť na špecializovanú službu ohľadom výmeny zapaľovacích sviečok. Náklady na službu nie sú príliš vysoké - od 300 do 400 rubľov a závisia od konštrukčných prvkov stroja konkrétnej značky.
