Sensor de posição para peças como virabrequinso eixo pode, com razão, ser chamado de elemento principal do carro, que funciona no mesmo nível do motor. A principal tarefa desse tipo de sensor é controlar a injeção de combustível, sincronizar os recursos de combustível e todo o sistema de ignição. É por isso que, se ocorrer algum mau funcionamento na operação de tal peça, a máquina simplesmente não pode ser "ativada" e o motor não liga. Além disso, à medida que se move, o sensor de posição ajusta a distribuição de combustível, informa o motorista sobre a velocidade do virabrequim, enquanto continua a sincronizar o funcionamento do próprio motor. Esses sensores são de tipos diferentes, todos funcionam de acordo com princípios diferentes, que, em primeiro lugar, dependem do modelo e das características técnicas da máquina.
O mais comum é indutivo (oumagnético) sensor de posição do virabrequim. Funciona devido ao fato de que ao seu redor se forma um campo magnético (daí o nome do mecanismo), que interage com o dente de sincronização. Este tipo de sensor também é usado por muitos motoristas como um medidor da velocidade em que o carro está se movendo. É fácil de usar, altamente durável e não é afetado por fatores externos. O segundo tipo de sensor é o efeito Hall, que também se baseia na interação dos dentes com um campo magnético. Este sensor é freqüentemente usado como um indicador do distribuidor de ignição. Um tipo de sensor mais avançado e relativamente novo é o óptico, que se baseia na conversão de um fluxo luminoso em um pulso de tensão.
O sensor de posição, seja ele qual for, é montadopara o circuito lateral usando um fio longo. Geralmente tem o mesmo equipamento que qualquer outro sensor automotivo. Portanto, ninguém deve ter problemas para montá-lo. Porém, deve-se ressaltar que ao acoplar o sensor do virabrequim é necessário deixar uma folga de 1 a 1,5 milímetros entre ele e a polia dentada, caso contrário este mecanismo não será capaz de formar o campo magnético necessário, portanto, o o sensor de posição não funcionará.
Danos ao sensor de posição do virabrequim podem serno caso de a reparação ter sido efectuada por um amador (e partes do carro forem acidentalmente tocadas). Além disso, a quebra pode ser causada pela entrada de objetos estranhos na lacuna entre os dentes e o próprio sensor, o que interromperá sua operação. A situação pode ser corrigida apenas substituindo este dispositivo por um novo. Por isso é aconselhável levar sempre consigo uma versão sobressalente do sensor, que pode ser instalada a qualquer momento.
A fim de determinar com antecedência,se o sensor de posição do carro está funcionando corretamente, você só precisa conectar um ohmímetro a ele e medir a resistência. Se seus indicadores oscilam entre 800 e 900 Ohms, o mecanismo está normal. Caso contrário, esse sensor simplesmente não será capaz de funcionar e qualquer motorista verá imediatamente um sinal de alarme. Como regra, um erro de operação do sensor é exibido como um número de código 35 ou 19 no buffer de controle do sistema.
