O sistema de alimentação do motor de injeção ou,Simplificando, a injeção é um sistema de abastecimento de combustível usado para motores a gasolina e tem vantagens em relação ao carburador.
O motor de injeção produz uma partida fácilcarro, independentemente das condições meteorológicas. Tal sistema é capaz de se corrigir durante a operação, alterando com flexibilidade os parâmetros de preparação da mistura ar-combustível, a partir das leituras dos sensores, cujas informações são enviadas para a unidade de controle eletrônico (ECU).
Hoje o motor de injeçãoeliminou quase completamente o uso de um sistema de carburador desatualizado. Com seu surgimento, a dinâmica da aceleração melhorou significativamente, a quantidade de substâncias nocivas liberadas na atmosfera diminuiu e o consumo de combustível automotivo diminuiu. Ele reage instantaneamente até mesmo às menores alterações de carga.
Os sistemas de injeção são classificados por posição enúmero de bicos. Atualmente, o mais popular é aquele que possui motor de injeção com injeção distribuída de combustível, onde é fornecido um bico individual para cada cilindro. Todos os injetores são conectados a uma grade na qual o combustível é pressurizado. Ele cria uma bomba elétrica de combustível. A quantidade de combustível injetada no sistema depende do tempo de abertura do injetor.
Quanto tempo vai ficar aberto, a ECU regulamenta(controlador). O projeto do motor de injeção é tal que, com base no resultado das leituras de processamento de vários sensores, a ECU dá partida no motor de injeção. O sensor de fluxo de massa de ar é usado para calcular o ciclo de enchimento do cilindro. O volume de ar consumido é medido e, em seguida, a unidade de controle eletrônico recalcula em ciclos de enchimento do cilindro. A potência do motor aumenta em até 10% devido ao melhor enchimento do cilindro, tempo de ignição ideal, que corresponde ao modo de operação do motor. Se o sensor quebrar, o cálculo é executado de acordo com algumas tabelas.
O sensor de posição do acelerador é usado para calcular a carga do motor. No caso de uma mudança no funcionamento do motor, ciclos de enchimento do cilindro, o ângulo de rotação da válvula borboleta muda.
Sensor de temperatura para refrigeranteÉ usado para determinar o ajuste do suprimento de combustível por parâmetros de temperatura e para controlar o ventilador elétrico. Em caso de avaria, as leituras não são tidas em consideração, os parâmetros, dependendo do tempo de funcionamento do motor, são retirados da tabela de emergência.
Para que o sistema funcione sincronizado,para determinar a velocidade do motor, a posição do virabrequim em determinados momentos, um sensor polar é usado para determinar a posição do virabrequim. Se ligado incorretamente, o motor de injeção simplesmente não dá partida. Se este sensor quebrar, o sistema não funcionará. É muito importante, e se o carro puder dirigir se outros controladores quebrarem, o carro não dará partida sem ele.
Há um feedback no sistema de injeção - emNo sistema de escapamento, diretamente em frente ao catalisador, existe um sensor de conteúdo de oxigênio nos gases de escapamento do veículo (também chamado de sonda lambda). As informações que ele fornece são utilizadas pelo sistema para ajustar a quantidade necessária de combustível fornecido ao sistema de injeção, mantendo com precisão os parâmetros necessários da mistura de trabalho, portanto, o consumo de combustível torna-se mais econômico, enquanto o nível de toxicidade dos gases de escape diminui.
Aqui estão os itens básicos com os quais você precisa trabalhar.sensores do sistema de injeção. O sistema de alimentação do motor de injeção, dependendo do motor instalado no seu carro, pode ser equipado com diferentes controladores.
