O carro moderno éuma coleção de muitas partes e sistemas diferentes, cada um dos quais desempenha um papel específico. Além disso, alguns deles não apenas realizam uma função de controle, mas também sincronizam as fases de injeção de gasolina e o fornecimento de um pulso eletrônico para acender a mistura ar-combustível em determinado momento.
Sintomas de falha
Certamente todo motorista sabe comoimportante é o papel do sensor do virabrequim no carro. Em caso de mau funcionamento, será impossível ligar o motor, mas é possível determinar antecipadamente a próxima avaria desta peça pelos seguintes sinais:
- Em marcha lenta, a operação instável do motor é perceptível.
- Ao dirigir, há "falhas" na aceleração, o carro começa a perder potência.
- Aumento e diminuição espontâneos no número de revoluções do virabrequim (revoluções "flutuantes").
- Detonação ao acelerar ou dirigir em subidas.
- Dificuldade em ligar o motor mesmo "quente".
A razão para tudo isso pode ser um dano ao enrolamento do sensor ou uma violação da integridade do fio e das conexões do dispositivo como um todo.
Com que frequência isso acontece?
O sensor do virabrequim deve estar quebrado?O VAZ-2114, como todos os seus sucessores, está equipado com sensores bastante confiáveis. Portanto, seu fracasso é um fenômeno bastante raro. Na maioria das vezes, uma avaria pode ser causada por um defeito de fábrica ou danos mecânicos na peça. Além disso, o mau funcionamento do sensor do virabrequim do modelo VAZ 2114 é causado pela poluição no próprio compartimento do motor. E se os dois primeiros fatores não dependem do motorista, a limpeza do compartimento do motor deve ser monitorada regularmente. É uma grande concentração de poeira e sujeira que pode agravar o trabalho do DPKV em um carro.
O que mais poderia causar tal colapso?peças como o sensor do virabrequim? O VAZ-2114, como dissemos anteriormente, está equipado com um DPKV bastante confiável, portanto, não se deve falar sobre seu desgaste natural. Muitas vezes, o sensor falha devido a vazamento não autorizado de óleo do motor, especialmente no local de instalação desse elemento. Se notar que existem vestígios de fluido no corpo da bomba de óleo, deve eliminá-los imediatamente. Caso contrário, a falha do sensor será inevitável. Observe que os elementos no compartimento do motor estão constantemente expostos a várias diferenças de temperatura. Essa pode ser uma das causas mais prováveis de falha de uma peça, como um sensor do virabrequim.
VAZ-2114: verificando a qualidade das conexões das peças
Mas o que fazer se no compartimento do motorsem poeira ou vazamento de óleo? Neste caso, é necessário verificar a qualidade das conexões e contatos entre peças e fios. Lembre-se que o isolamento não deve ter fios desencapados e danificados, e os contatos devem estar sempre limpos e decapados. É possível que o mau funcionamento deste elemento seja causado pela oxidação dos fios.
Sensor do virabrequim VAZ-2114: como verificar a saúde desta peça?
Se este dispositivo parar de funcionar oufunciona de forma intermitente, não se apresse em trocá-lo por um novo. Primeiro, diagnostique o desempenho do sensor antigo. E o ponto aqui não é só economizar dinheiro, pois mesmo com uma peça nova, às vezes esse problema não passa. Concordo, qual é o sentido de substituí-lo, se o motivo está oculto nos contatos contaminados das conexões? E você pode verificar o desempenho do elemento somente após sua desmontagem. Não é difícil fazer isso: primeiro você precisa desligar a ignição e remover o conector do terminal com o fio, depois desapertar o parafuso de montagem do sensor e remover esta parte. Vale a pena notar que este elemento repousa sobre apenas um parafuso, que é conectado à tampa da bomba de óleo.
Depois de removermos o sensor de posiçãovirabrequim, o VAZ-2114 pode ser deixado na garagem e a própria peça pode ser diagnosticada separadamente. Aqui precisamos de um ohmímetro. Com esta ferramenta, verificaremos a resistência dos enrolamentos do sensor. Idealmente, a leitura do ohmímetro deve estar entre 550 e 570 ohms. Se os dados recebidos diferem do normal para cima ou para baixo, provavelmente a peça está com defeito. Nesse caso, apenas a substituição do sensor do virabrequim será salva. O VAZ-2114 é muito fácil de manter, então você mesmo pode alterar o DPKV, especialmente porque o antigo já foi removido de nós.
Como o sensor é instalado?
Primeiro você precisa limpar o local de instalação desujeira e poeira. Como é montado o novo sensor de posição do virabrequim? O VAZ-2114 é desconectado da rede on-board (opcional) e a própria peça é presa a um local regular e torcida com um parafuso. Depois disso, um conector com um fio é colocado nele. Tudo, nesta fase, a instalação do sensor de posição do virabrequim pode ser considerado concluído. E, finalmente, um pequeno conselho: se você for fazer uma longa viagem, compre antecipadamente um DPKV sobressalente. Praticamente não ocupa espaço no porta-malas e, se estiver disponível, você sempre saberá que chegará ao seu destino a tempo e sem guincho.
Então, descobrimos como a substituição é feitasensor do virabrequim. O VAZ-2114 e o VAZ-2115 têm quase o mesmo design, portanto, esse algoritmo de instalação do DPKV pode ser usado não apenas no 14º Lada.
