Qual é o sensor de velocidade ociosa VAZ2114, para que serve e quais os problemas de funcionamento mais comuns, todos os proprietários de automóveis desta marca devem saber. Um carro moderno é uma coleção de muitos sensores que medem vários parâmetros - posição do virabrequim, velocidade, pressão do trilho, etc. Todos os sinais são enviados para a unidade de controle do microcontrolador e processados. De acordo com o algoritmo integrado, o controlador decide o que precisa ser feito: ligar ou desligar a bomba de combustível, aplicar tensão nos injetores, regulador de marcha lenta ou interromper o fornecimento de energia.
O que o IAC faz no sistema?
O nome correto para este dispositivo não é um sensor,e o regulador. Na verdade, por definição, um sensor é um dispositivo de medição que converte uma quantidade física em um sinal elétrico. Mas quando o sensor ocioso é substituído, fica claro que ele não mede nada. Este é um motor de passo comum. Ele aciona uma pequena agulha que fecha ou abre o suprimento de ar.
Digamos que você ligue a ignição.Neste momento, a tensão é aplicada ao enrolamento IAC. O motor de passo começa a girar, a haste atinge sua posição final e retorna ao seu estado original. Esta é a calibração inicial, pré-inicialização - é sempre feita assim que a ignição é ligada. Ao ligar o motor, a haste do regulador está totalmente estendida e a passagem de ar é fechada. A quantidade mínima necessária de ar flui pelo duto de desvio. Quando a válvula borboleta é aberta, o ar é fornecido em uma quantidade muito maior, o sensor de velocidade de marcha lenta VAZ 2114 é excluído do circuito de fornecimento de ar.
ECU do carro
Você notou como funciona um injetor de friomotor no inverno? Uma determinada velocidade do virabrequim é mantida constantemente. Isso se deve apenas ao regulador de marcha lenta. Ele abre e fecha o canal de derivação, regulando assim a qualidade da mistura de combustível. A alavanca do afogador nos motores do carburador funciona da mesma maneira. Ao operar o carro, podem aparecer os seguintes erros, cujo culpado é o IAC:
- 0507 - velocidade do virabrequim excessivamente alta em XX.
- 0506 - velocidade excessivamente baixa do virabrequim em XX.
- 0505 - falha do IAC.
Nesse caso, durante uma mudança de marcha, o motor pode morrer. A velocidade do virabrequim diminui quando o equipamento adicional é ligado - um sinal claro de falha do regulador.
Substituição do IAC "faça você mesmo"
Para substituí-lo, você precisa saber onde está o sensor.em marcha lenta em um carro VAZ 2114. E você pode encontrá-lo na área do conjunto do acelerador: é lá que este dispositivo está instalado. Para substituir, você precisa de uma ferramenta - uma chave de fenda Phillips. Solte os dois parafusos que prendem o corpo do IAC ao conjunto do acelerador. Puxe-o para fora com cuidado e desconecte o plugue. É aconselhável certificar-se de que o antigo está inutilizável antes de instalar um novo regulador. Também será útil limpar os canais, para isso adquira um spray especial. O sensor de velocidade de marcha lenta VAZ 2114 é instalado na ordem inversa.
Diagnóstico de avarias
Para se certificar de que o regulador ociosoo curso não pode ser restaurado, é necessário realizar alguns procedimentos. Primeiro, verifique a resistência do enrolamento com um multímetro. Se houver uma interrupção, ela ficará imediatamente clara. Em segundo lugar, remova o regulador e conecte o plugue a ele. Segure suavemente a haste com o dedo, mas não pressione. Ao ligar a ignição, o sensor de velocidade de marcha lenta VAZ 2114 começará a funcionar. A haste se moverá e parará em uma determinada posição. Depois de desligar a ignição, ele é totalmente estendido (se estivesse no carro, o canal de derivação estaria totalmente fechado).
