Kiekvienas mano, kad jei automobilis yra paprastasdizainas ir nebrangi, ir sankabos VAZ-2106 sudėtingumas. Sankabos pagrindinis cilindras, sumontuotas variklio skyriuje ir prijungtas prie pedalo, turi palyginti sudėtingą struktūrą.
Beveik visi modernūs automobiliaiyra įrengta kabelių perdavimo. Hidraulika yra brangių automobilių partija. Tačiau šešios tuo pačiu metu buvo laikomos elitais, o dizaineriai už tai nieko nepraleido. Hidraulinė sistema nustato tam tikrus reikalavimus - būtina laiku pakeisti elementus ir techninę priežiūrą.
Sankabos pavaros sistema
Tik dvi pagrindinės sankabos sistemos sudedamosios dalysVAZ-2106. Sankabos pagrindinis cilindras leidžia jums sukurti spaudimą vamzdeliuose dėl vairuotojo raumenų jėgos. Darbininkas veikia šakute, važiuodamas paleidimo guoliu. Trumpai tariant, galite aprašyti visos sistemos darbą:
- Paspaudus pedalą, strypas juda pagrindiniame cilindre. Kadangi sistema yra uždaryta, slėgis labai padidėja.
- Šio slėgio veikimui stūmoklis išspaustas į darbo cilindrą, kuris sumontuotas ant sankabos korpuso.
Išleidus pedalą atvirkščiai:
- Kai pedalas paleidžiamas, pagrindinis cilindro lazdele grįžta į pradinę padėtį, todėl vidinis sistemos tūris padidėja ir slėgis sumažėja.
- Grąžinimo spyruoklė veikia darbinį cilindrą, kuris leidžia strypui pasislinkti į pradinę padėtį.
- Sistema turi plėtimosi baką, kuris yra pilnas skysto.
Naudojamas kaip darbinis skystisstabdžių tipas DOT-3. Jame yra daug priedų, jie prisideda prie normalaus mechanizmo veikimo. Šie priedai turi teigiamą poveikį metalui, todėl cilindrai gali geriau atvėsti.
Pabandykite užpildyti sistemą tik tais skysčiaiskuriuos rekomenduoja gamintojas. Efektyvus darbas tiesiogiai priklauso nuo skysčio, kuris pilamas į sistemą, kokybės. Niekada neleiskite, kad lygis sumažėtų iki minimalaus ženklo. Jei reikia, įpilkite skysčio.
Pagrindiniai suskirstymai
Nepaisant didelių dizaino išlaidų, VAZ-2106 sankaba dažnai sugenda. Sugedo sankabos cilindras, atsiranda dėmių. Taip nutinka dėl šių priežasčių:
- Pernelyg didelis darbinio ir pagrindinio cilindro dalių nusidėvėjimas.
- Stabdžių skysčio naudojimas nerekomenduojamas transporto priemonės gamintojo.
- Skysčio lygio sumažėjimas išsiplėtimo bakelyje dėl jo pažeidimo ar vamzdžių spaustukų atlaisvinimo.
Sankabos pagrindinio cilindro VAZ-2106 kaina, priklausomai nuo gamintojo, yra 400–600 rublių. Tačiau galite rasti brangesnių dalių. Remonto komplektas yra šiek tiek pigesnis - apie 300 rublių.
Pedalo gedimai
Pedalo gedimas yra pagrindinis dalykasženklai rodo, kad VAZ-2106 sankabos mechanizmas tapo netinkamas. Pagrindinis sankabos cilindras galėjo prarasti sandarumą. Bet neturėtumėte iš karto jam nusidėti, reikia atidžiai išnagrinėti visus sistemos elementus. Vamzdžiuose, jungiančiuose cilindrus, neturi tekėti stabdžių skystis. Ant pačių cilindrų korpusų taip pat neturėtų būti jo pėdsakų. Jei pedalas sugenda, sankaba neveiks normaliai.
Gali kilti šių problemų:
- Sunkus pavarų perjungimas.
- Skysto lygio kritimas išsiplėtimo bakelyje.
- Ilgai veikiant šiuo režimu, nepavyksta išlaisvinti guolio, krepšelio, disko.
Jei pastebėjote pedalo gedimą, pabandykite jį kuo greičiau ištaisyti, nes skystis iš sistemos ištekės kiekvieną kartą paspaudus.
Ką reikia taisyti?
Jei viršininkas ar darbuotojas tapo nebetinkamas naudoticilindrą, turėsite suremontuoti. Parduodant galite rasti specialius rinkinius, susidedančius iš stūmoklių, žiedinių žiedų, spyruoklių. Bet vargu ar bus patartina juos montuoti ant senų susidėvėjusių cilindrų. Stūmokliai ir žiedai turi standartinius dydžius, tačiau vidinis cilindro paviršius vystosi bėgant metams, ir daugeliu atvejų tai vyksta netolygiai.
Todėl diegiant naujus praktiškaitobuli stūmokliai, jūs negausite norimo efekto. Remontuojant būtina įsigyti stabdžių skysčio. Apskritai jo išteklius yra ne daugiau kaip dveji metai. Tik tokiu atveju skystis veiks kuo efektyviau, jei šis laikotarpis bus viršytas, į skystį dedami priedai išgaruos.
Prieš pradėdami remontą, būtinaiiš sistemos išpilkite visą skystį. Norėdami tai padaryti, išpumpuokite jį iš išsiplėtimo bako su kriauše. Tada, atsukdami darbinio cilindro išleidimo angą, atsikratykite likučių.
Darbinio cilindro keitimas
Tai mechanizmas, kuris sumontuotas ant VAZ-2106 sankabos korpuso. Sankabos pagrindinis cilindras sumontuotas priešais pedalą. Sekos:
- Nuimkite fiksatorių nuo stūmoklio.
- Nuimkite grįžtamąją spyruoklę.
- Švelniai atsukite veržlę, esančią ant skysčio žarnos.
- Išleiskite likusį stabdžių skystį atsukdami žarną.
- Išimkite du varžtus, kuriais tvirtinamas cilindras. Stūmimo trauklė turi būti ištraukta iš sankabos šakės.
Nuimant būtina sumontuoti gumątarpiklis su poveržle ant naujos žarnos. Jis nėra įtrauktas į remonto komplektą. Surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka. Sankabos pedalo eiga reguliuojama veržle ant strypo. Bet tai turi būti padaryta tik pumpavus.
Pagrindinio cilindro keitimas
Darbassankabos pagrindinio cilindro pakeitimas VAZ-2106. Jis tvirtinamas priešais pedalą. Pagrindinis cilindro strypas yra mechaniškai sujungtas su pedalu. Pakeitimo procedūra yra tokia:
- Iš sistemos išleiskite stabdžių skystį.
- Atsukite žarną, kuri eina į išsiplėtimo baką.
- Atsukite vamzdį, vedantį į vergo cilindrą.
- Atsukite du varžtus, pritvirtintus prie pertvaros.
Po to pagrindinis stabdžių cilindras pašalinamas, jis suremontuojamas arba visiškai pakeičiamas.
Sistemos kraujavimas
VAZ-2106 sankabos pagrindinio cilindro įtaisas yra maždaug toks pat kaip ant panašaus stabdžių sistemos elemento. Siurbimas atliekamas tokiu pačiu būdu:
- Surinkta visa sistema, priveržiamos srieginės jungtys.
- Išsiplėtimo bakas užpildomas skysčiu iki vidutinio lygio.
- Ant išleidimo spenelio uždedamas vamzdelis, kuris nuleidžiamas į mažą indą su stabdžių skysčiu.
- Asistentas kelis kartus paspaudžia sankabos pedalą ir tada užfiksuoja jį nuspaustoje padėtyje.
- Šiuo metu šiek tiek atsukite kraujavimo spenelį, kad išeitų oras.
Pakartokite du paskutinius taškus kelis kartus,kol iš sistemos nebebėgs oras. Būtinai stebėkite stabdžių skysčio lygį. Priešingu atveju mechanizmas išseks, gali prireikti išardyti VAZ-2106 sankabos pagrindinį cilindrą remontui.
