Сцепление – это механизм, служащий для соединения variklio pavarą su pavarų dėže ir jo sekantį atskyrimą. Jei šis prietaisas sugedęs, automobilio judėjimas nebebus galimas. Apskritai, šio mechanizmo sveikata ir veikimo būklė priklauso nuo vairuotojo. Pastaroji užtikrina įprastą sankabos sistemos veikimą, ty ji nuotoliniu būdu veikia krepšį (slėgio plokštelę), kai atitinkamas pedalas yra nuspaustas transporto priemonėje. Šio prietaiso struktūra apima sankabos vagono cilindrą, kuris taip pat yra svarbi pavaros veikimo detalė. Ir šiandien mes apie tai išsamiai kalbėsime.
Šiuo metu yra keletas diskų tipų:
- Mechaninis.
- Hidraulinis.
Pirmasis variklis dažniausiai naudojamas lengviesiems automobiliams.automobiliai. Jo skiriamoji bruožas yra dizaino paprastumas ir maža paslaugų kaina. Sankabos vagono cilindras nėra įtrauktas. Mechaninis pavaras turi tik 4 prietaisus:
- sankaba pedalas;
- laisvo rato reguliavimo mechanizmas;
- sankabos pavaros kabelis;
- svirties transmisija.
Kalbant apie hidraulinį mechanizmą, jo konstrukcijoje yra šie elementai:
- sankabos pedalas ir jungiamieji vamzdžiai;
- skysčio rezervuaras;
- įskaitant pagrindinius ir darbo sankabos cilindrus.
Paprastai šis įrankis yra neatskiriamas dalykasdalis hidraulinio pavara, kurios užduotis - stengtis pastumti iš pagrindinio cilindro. Be to, sankabos vagono cilindras atlieka funkciją, kad sistema išjungtų šakę su traukos guoliu. Šis mechanizmas yra ant sankabos korpuso.
Kaip sužinoti, ar automobiliui reikalingas sankabos pagalbinis cilindras?
Visų pirma, sugedęs sankabos pedalas gali signalizuoti apie prietaiso gedimą. Taip pat verta atkreipti dėmesį į darbinį cilindrą, jei pedalas turi įtartinai lengvą smūgį.
Greito pakeitimo instrukcijos
Laimei, šio mechanizmo dizainasiš esmės nesiskiria nuo kitų automobilių. 2107-ojo VAZ sankabos vergo cilindras turi beveik tą patį įrenginį kaip devintojo dešimtmečio „Ford“.
- Pirmiausia reikia įdėti automobilį į apžiūros duobę.
- Toliau turite atjungti atlaisvinimo spyruoklę ir replėmis naudodami reples, kad pašalintumėte kaiščio kaištį iš stūmiklio galo.
- Naudodamiesi atviru veržliarakčiu, atjunkite žarnos antgalio laikiklį cilindro kaištyje.
- Žiediniu veržliarakčiu atsukite 2 varžtus, kurie pritvirtina netinkamą mechanizmą prie sankabos korpuso.
- Kitas, jums reikia atjungti cilindrą nuo žarnos, sukant dalį rankomis. Jei reikia, galite naudoti atvirą veržliaraktį.
- Po to jūs turite skubiai įdėti naują dalį ant žarnos, kad sumažintumėte stabdžių skysčio praradimą iki nulio.
- Mes pritvirtiname visas dalis atgal ir pumpuojame hidraulinę pavaros sistemą.
