Ο πίσω δακτύλιος του μπροστινού βραχίονα είναι ένας από τουςτα συστατικά στοιχεία του πλαισίου του αυτοκινήτου. Ανήκει στα στοιχεία διεύθυνσης της ανάρτησης και, μαζί με τους μοχλούς, αντέχει τεράστια φορτία από τους τροχούς. Ωστόσο, μαζί με αυτό, αυτό το στοιχείο έχει πολλές διαφορές. Ποια - περαιτέρω στο άρθρο μας.
Γιατί το σιωπηλό μπλοκ;
Μεταφράστηκε από τα αγγλικά "σιωπηλό" σημαίνει"ησυχια". Και αυτό το όνομα του δόθηκε για έναν λόγο. Το γεγονός είναι ότι η κύρια λειτουργία αυτού του ανταλλακτικού είναι να αποσβένουν δονήσεις που μεταδίδονται από τη μία μονάδα στην άλλη. Έτσι, μειώνοντας τη δύναμη έλξης, συμβάλλει σε μια ήσυχη και ομαλή οδήγηση του οχήματος Το αυτοκίνητο, στο οποίο ο πίσω θάμνος του μπροστινού μοχλού είναι εκτός λειτουργίας, αρχίζει να εκπέμπει ήχους που προκαλούν καρδιά. Ακούγεται μια ενοχλητική κραυγή - ήρθε η ώρα να αλλάξετε το κομμάτι.
Πώς μοιάζει?
Το αθόρυβο μπλοκ είναι 2 χαλύβδινοι δακτύλιοι, μεταξύ τουςπου στεγάζει το ελαστικό ένθετο. Στην πραγματικότητα, λόγω αυτού του σχεδιασμού, έλαβε το δεύτερο όνομά του - μια άρθρωση από καουτσούκ-μέταλλο. Και τα δύο εξαρτήματα αντέχουν σε κολοσσιαία φορτία, επομένως οι πίσω δακτύλιοι των μπροστινών κάτω βραχιόνων δεν επισκευάζονται ποτέ και δεν υπάρχουν κιτ επισκευής για αυτά. Αλλάζουν εντελώς.
Υλικό
Εάν το εσωτερικό μέρος του σιωπλού μπλοκ αποτελείται απόχάλυβα, το εξωτερικό είναι κατασκευασμένο από πολυουρεθάνη υψηλής αντοχής. Η σύνθεση του καουτσούκ είναι διαφορετική για κάθε κατασκευαστή, επομένως η τιμή και η διάρκεια ζωής κάθε εξαρτήματος είναι κατάλληλη.
Διάρκεια ζωής
Ο πίσω δακτύλιος του μπροστινού βραχίονα μπορεί να εξυπηρετήσειπολύ μεγάλο, έως 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, τώρα υπάρχουν πολλά ανταλλακτικά χαμηλής ποιότητας στην αγορά που δεν αντέχουν ακόμη και 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μετά από αυτό, πρέπει να αντικαταστήσετε το πίσω δακτύλιο του μπροστινού βραχίονα. Ωστόσο, σε γενικές γραμμές, η διάρκεια ζωής αυτού του τμήματος κυμαίνεται από 70 έως 100-110 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Πώς να προσδιορίσετε την τρέχουσα κατάσταση ενός εξαρτήματος
Για να προσδιορίσετε τη λειτουργικότητα του silentblock,δεν είναι απαραίτητο να πάτε στο πρατήριο καυσίμων και να αναζητήσετε τις υπηρεσίες των επαγγελματιών. Η επιθεώρηση και η διάγνωση αυτού του τμήματος μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα. Συνήθως, οι Ρώσοι αυτοκινητιστές ελέγχουν την κατάσταση των σιωπηλών μπλοκ κάθε 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Δεδομένης της κατάστασης των δρόμων μας, αυτό είναι το μέγιστο που ορισμένα ανταλλακτικά μπορούν να διαρκέσουν, κατά κανόνα, φθηνά. Επομένως, πρώτα θα πρέπει να κάνετε μια οπτική επιθεώρηση της συσκευής και να βεβαιωθείτε ότι η άρθρωση είναι άθικτη. Δεν πρέπει να σχηματιστεί ελαστικό πλαστικοποίησης στο σιωπηλό μπλοκ. Στη συνέχεια, ελέγχουμε την αντίδραση του εξαρτήματος. Εάν το καουτσούκ στο σιωπηλό μπλοκ απολεπιστεί ή ο ίδιος ο μηχανισμός χαλαρώσει, πρέπει να γίνει επείγουσα αντικατάσταση. Η όλη διαδικασία εγκατάστασης δεν είναι πολύ δύσκολη, με εξαίρεση το πάτημα. Εδώ πρέπει να εφαρμόσετε ειδικές γνώσεις, εργαλεία και δεξιότητες. Διαφορετικά, όλα πρέπει να πάνε γρήγορα και εύκολα. Αλλά αφού πατήσετε το νέο πίσω δακτύλιο του μπροστινού βραχίονα και συναρμολογήσετε όλα τα μέρη στη θέση τους, μην ξεχάσετε να ευθυγραμμίσετε τους τροχούς.
Δεν πρέπει να αγνοήσετε την αντικατάσταση αυτού του ανταλλακτικού, καθώς οι συνέπειες μπορεί να είναι όχι μόνο καρδιακή σκούση κατά την οδήγηση, αλλά και άνιση φθορά των ελαστικών.
