VAZ-2107 - το τελευταίο κλασικό μοντέλο"Ζιγκούλι". Το "Seven" των τελευταίων ετών παραγωγής χαρακτηρίστηκε όχι μόνο από έναν ενημερωμένο κινητήρα, αλλά και από ένα νέο σύστημα ισχύος. Το VAZ-2107 είναι το μόνο κλασικό στο οποίο θα μπορούσε να εγκατασταθεί ο εγχυτήρας από το εργοστάσιο. Αλλά ακόμη και μετά από τέτοιες αλλαγές, οι ιδιοκτήτες διαμαρτύρονται για τη μυρωδιά της βενζίνης στην καμπίνα. Στο VAZ-2107 (εγχυτήρας), μπορεί να εμφανιστεί για διάφορους λόγους. Αυτό δεν είναι πάντα τεχνική ανάλυση. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το πρόβλημα, καθώς και για τον τρόπο εξάλειψης της μυρωδιάς βενζίνης στην καμπίνα με VAZ-2107 (μπεκ ψεκασμού), διαβάστε περαιτέρω στο άρθρο.
Χαρακτηριστικά του συστήματος καυσίμου
Το "Seven" είναι μια βελτιωμένη έκδοση"Έξι". Το τελευταίο, με τη σειρά του, όπως όλοι οι προκάτοχοί του, διακρίθηκε από ένα σύστημα ισχύος καρμπυρατέρ. Στο VAZ-2107, ένας εγχυτήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παροχή καύσιμου μίγματος.
Το σύστημα έγχυσης είναι ένα ολόκληρο σύμπλεγμα εξαρτημάτων που συνδυάζει τα ακόλουθα στοιχεία:
- Μπλοκ ελέγχου.
- Αισθητήρες (ροή μάζας αέρα και καθετήρας λάμδα).
- Ρυθμιστής ρελαντί.
- Δεξαμενή καυσίμου με βαλβίδα προσρόφησης.
- Αντλία.
- Φίλτρο.
- Εγχυτήρες.
- Σύνδεση σωλήνων και σωλήνων και καλωδίωση.
Ένα πιο λεπτομερές διάγραμμα του συστήματος καυσίμου VAZ-2107 (μπεκ ψεκασμού) παρουσιάζεται παρακάτω.
Η υποβρύχια αντλία αντλεί καύσιμα από τη δεξαμενή, όπουεισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγής μέσω σωλήνων υπό πίεση 3 - 3,5 ατμοσφαιρών. Η βενζίνη καθαρίζεται προκαταρκτικά. Για αυτό, παρέχεται ένα λεπτό και χοντρό φίλτρο (το τελευταίο βρίσκεται ακριβώς μπροστά από την αντλία). Η ποσότητα καυσίμου που εισέρχεται στους κυλίνδρους χορηγείται από τους ίδιους τους εγχυτήρες χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά. Η περίσσεια βενζίνης ρέει μέσω της βαλβίδας ελέγχου καυσίμου στη δεξαμενή. Αυτό το στοιχείο είναι αμφίδρομο. Ορίζεται από τον αριθμό 10 στο διάγραμμα συστήματος καυσίμου VAZ-2107 (μπεκ ψεκασμού), το οποίο παρουσιάζεται παραπάνω.
Όλες οι διαδικασίες για τη σίτιση και την προετοιμασία του μείγματοςη βενζίνη συμβαίνει αυτόματα. Όπως σημειώνεται από τις κριτικές, το σύστημα είναι αρκετά αξιόπιστο και δεν απαιτεί προσαρμογές, όπως συμβαίνει με το καρμπυρατέρ. Αλλά μερικές φορές μπορεί να προκύψουν προβλήματα με αυτό. Για παράδειγμα, η μυρωδιά της βενζίνης εμφανίζεται ξαφνικά στην καμπίνα του VAZ-2107 (μπεκ ψεκασμού). Τι να κάνουμε και γιατί είναι επικίνδυνο, θα το εξετάσουμε περαιτέρω.
Ποιες είναι οι συνέπειες
Το εσωτερικό ενός σέρβις αυτοκινήτου δεν πρέπει να περιέχειξένες οσμές, συμπεριλαμβανομένου του καυσίμου. Εάν μυρίζει βενζίνη μέσα, τότε υπάρχει διαρροή στο σύστημα. Αυτή είναι η άμεση αιτία της μη εξουσιοδοτημένης πυρκαγιάς, η οποία είναι πολύ επικίνδυνη.
Αξίζει επίσης να θυμόμαστε ότι οι ατμοί βενζίνης είναι πολύδηλητηριώδες για το ανθρώπινο σώμα. Ο οδηγός και οι επιβάτες θα αισθανθούν ζάλη, λήθαργος και ακόμη και ναυτία. Επομένως, μην διστάσετε να λύσετε αυτό το πρόβλημα.
Έλεγχος του καπακιού της δεξαμενής
Δεν πρόκειται για το λαιμό πλήρωσης.Ακόμα και όταν το ανοίξετε, η μυρωδιά της βενζίνης δεν θα εισχωρήσει στο εσωτερικό. Ο λόγος πρέπει να αναζητηθεί στην ίδια τη δεξαμενή. Στην ένεση "Seven" έχει ελαφρώς διαφορετικό σχεδιασμό. Εάν σε μηχανήματα καρμπυρατέρ είναι μονοκόμματο, τότε εδώ έχει μια τρύπα για την αντλία. Το κάλυμμα είναι κλειστό με μπουλόνια ομοιόμορφα γύρω από την περίμετρο. Ίσως λόγω των χαλαρωμένων συνδετήρων, τα ζευγάρια αρχίζουν να διαρρέουν.
Πού είναι η δεξαμενή;
Στα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα, βρίσκεταικάτω από το πίσω μαξιλάρι του καθίσματος. Αλλά στο κλασικό "Zhiguli" βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του κορμού (το VAZ-2107 δεν αποτελεί εξαίρεση). Είναι εύκολο να βρεθεί - αυτό το στοιχείο δεν κρύβεται από περίβλημα ή επένδυση.
Τσιμούχα
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, σε τέτοια αυτοκίνηταχρησιμοποιείται μια υποβρύχια αντλία. Για να σφραγίσει την οπή στη δεξαμενή, ο κατασκευαστής χρησιμοποίησε ένα ελαστικό παρέμβυσμα. Εξαιτίας αυτού, υπάρχει μια μυρωδιά βενζίνης στην καμπίνα του VAZ-2107 (μπεκ ψεκασμού). Οι λόγοι είναι πολύ συνηθισμένοι - το παρέμβυσμα μπορεί να συρρικνωθεί ή να στεγνώσει με την πάροδο του χρόνου.
Πώς να λύσετε το πρόβλημα;
Απαιτείται ένα νέο παρέμβυσμα για την ηλεκτρική αντλία καυσίμου.Η αντικατάστασή του είναι πολύ εύκολη. Πρώτον, πρέπει να μειώσετε την πίεση στο σύστημα παροχής εγχυτήρα. Για να το κάνετε αυτό, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε την ασφάλεια της αντλίας ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Μετά από μερικά δευτερόλεπτα, το αυτοκίνητο θα σταματήσει από μόνο του. Στη συνέχεια, πρέπει να ανοίξετε τον κορμό και να χρησιμοποιήσετε ένα πλήκτρο 7 για να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια της υποβρύχιας αντλίας με τη σειρά. Είναι ένα μονοκόμματο σχέδιο που συνδυάζει ένα χοντρό φίλτρο, έναν δείκτη στάθμης βενζίνης, γραμμές καυσίμου, ένα κύπελλο κατά της αποστράγγισης και ένα κάλυμμα.
Αφού ξεβιδώσετε και τα οκτώ μπουλόνια,πρέπει να αφαιρέσετε την αντλία αφαιρώντας το καλώδιο. Να είστε προσεκτικοί - ο μετρητής καυσίμου μπορεί να κολλήσει κατά την αφαίρεσή του (είναι ελαφρώς λυγισμένος και έχει επιπλέον σώμα στο τέλος)
Χρήσιμες συμβουλές
Κατά την επισκευή του συστήματος καυσίμου, μπορείτεεκτελεί προληπτική συντήρηση στο χοντρό φίλτρο Αντιπροσωπεύει ένα πολυμερές πλέγμα και βρίσκεται στο κάτω μέρος του αντι-στάγδην γυαλιού. Το φίλτρο μπορεί να πλυθεί σε ακετόνη ή σε οποιοδήποτε άλλο διαλύτη. Στη συνέχεια, καθαρίστε με μια σκληρή βούρτσα και φυσήξτε με πεπιεσμένο αέρα. Λοιπόν, η καλύτερη επιλογή είναι να αντικαταστήσετε το πλέγμα με ένα νέο. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι πωλείται συχνά μόνο με αντλία και κοστίζει περίπου χίλια ρούβλια.
Γραμμές καυσίμου
Εάν το πρόβλημα παραμένει και εξακολουθείτε να μυρίζετεβενζίνη στην καμπίνα του VAZ-2107 (μπεκ ψεκασμού) με τα παράθυρα ανοιχτά, θα πρέπει να ελέγξετε τη στεγανότητα των γραμμών καυσίμου. Απλώνεται σε όλο το σώμα. Διαρροή μπορεί να συμβεί οπουδήποτε. Συνήθως η αιτία είναι μηχανική βλάβη (για παράδειγμα, αφού ξεπεράσει ένα υψηλό εμπόδιο, το μηχάνημα έπιασε το έδαφος με τον πυθμένα του). Η βενζίνη δεν εκτοξεύεται πάντα κάτω από το αυτοκίνητο. Οι σωλήνες καυσίμου είναι πολύ αξιόπιστοι και συχνά περιορίζονται σε μικρές στάγδην. Αλλά ακριβώς λόγω αυτών εμφανίζεται η μυρωδιά της βενζίνης στην καμπίνα στο VAZ-2107 (μπεκ ψεκασμού).
Αξίζει να εξετάσουμε πιο προσεκτικά τον πυθμένα.Εάν υπάρχουν σκοτεινές ραβδώσεις στους σωλήνες, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει αποσυμπίεση. Τέτοια στοιχεία πρέπει να αλλάξουν επειγόντως. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις περιοχές όπου οι σωλήνες έρχονται σε επαφή με άλλα αντικείμενα. Κατά τη λειτουργία, μπορούν απλώς να ξεφτιστούν.
Βαλβίδα προσρόφησης
Αυτό το στοιχείο είναι εγκατεστημένο σε όλους τους εγχυτήρεςαυτοκίνητο και το "Seven" δεν αποτελεί εξαίρεση Ποιο είναι αυτό το στοιχείο; Η βαλβίδα προσρόφησης είναι ένα είδος δοχείου εγκατεστημένου στο χώρο του κινητήρα κοντά στο φίλτρο αέρα και γεμάτο με ενεργό άνθρακα. Σε τι χρησιμεύει; Η βαλβίδα προσρόφησης στο "Seven" χρησιμεύει για συμπύκνωση και απορρόφηση ατμών βενζίνης. Κατά την εξάτμιση, οι ατμοί καυσίμου μετατρέπονται ξανά σε υγρό και αποστέλλονται πίσω στο σύστημα ισχύος του κινητήρα.
Πώς να ελέγξετε αυτό το αντικείμενο;Το κύριο σύμπτωμα μιας δυσλειτουργίας είναι η συσσώρευση ατμών βενζίνης και μια έντονη μυρωδιά στην καμπίνα. Επίσης, το πρόβλημα συνοδεύεται από πτώσεις στο ρελαντί και απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση. Εάν η δεξαμενή σφυρίζει κατά το άνοιγμα, αυτό σημαίνει ότι η βαλβίδα προσρόφησης έχει καταστεί άχρηστη. Δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε ολόκληρο το δοχείο - αρκεί μόνο μία βαλβίδα. Μετά την αντικατάσταση, το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά σωστά και οι έντονες μυρωδιές δεν διεισδύουν πλέον στο εσωτερικό.
Έλεγχος της βαλβίδας με πολύμετρο
Επίσης, τα διαγνωστικά μπορούν να πραγματοποιηθούν με βολτόμετρο.Πώς να ελέγξετε τη βαλβίδα ελέγχου του δοχείου καυσίμου; Πρέπει να ανοίξετε το κάλυμμα και να αποσυνδέσετε το τσιπ καλωδίωσης από τη βαλβίδα. Στη συνέχεια, συνδέστε τον αρνητικό καθετήρα του πολύμετρου στη γείωση και ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Στη συνέχεια, φέρτε έναν θετικό αισθητήρα στο καλώδιο και κοιτάξτε τις τιμές της συσκευής. Οι μετρήσεις δεν πρέπει να είναι χαμηλότερες από 12 V.
Για να ελέγξετε την ίδια τη βαλβίδα, χαλαρώστεσφίξτε το σφιγκτήρα του σωλήνα με ένα κατσαβίδι και τραβήξτε το σωλήνα προς τα έξω. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τη βαλβίδα από μόνη της με το κατσαβίδι. Είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη και να εφαρμόσετε τα "συν" και "μείον" στους αντίστοιχους ακροδέκτες του στοιχείου. Εάν η βαλβίδα λειτουργεί σωστά, θα ακούσετε ένα χαρακτηριστικό κλικ. Διαφορετικά, το στοιχείο είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί. Το κόστος του νέου στοιχείου είναι 350 - 370 ρούβλια (κατάλληλο από το VAZ της δέκατης οικογένειας).
Για να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα, χρειάζεστε μόνο μια εγκοπήκατσαβίδι. Πρέπει να ξεβιδώσει τους σφιγκτήρες των εύκαμπτων σωλήνων βενζίνης και να ξεβιδώσει τις άκρες του στοιχείου. Το νέο πρέπει να εγκατασταθεί σφιχτά στις αυλακώσεις έως ότου κάνει κλικ. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τους εύκαμπτους σωλήνες στη βαλβίδα και σφίξτε τους σφιγκτήρες. Σε αυτό, η αντικατάσταση της βαλβίδας του "επτά" προσροφητή ολοκληρώθηκε με επιτυχία.
Μπορεί να καταστραφεί η δεξαμενή;
Σε αντίθεση με άλλα αυτοκίνητα, όπου η δεξαμενή είναι κάτωκάθισμα, ο κίνδυνος ζημιάς στο "Zhiguli" αυξάνεται σημαντικά. Σε τελική ανάλυση, δεν προστατεύεται επιπλέον από τίποτα. Αυτό μπορεί επίσης να προκαλέσει διαρροές και δυσάρεστη μυρωδιά στην καμπίνα που προέρχεται από τον κορμό.
Συμπέρασμα
Έτσι, το άρθρο συζητά για ποιους λόγουςυπάρχει μια δυσάρεστη μυρωδιά βενζίνης στην καμπίνα των κλασικών αυτοκινήτων "Zhiguli". Όπως μπορείτε να δείτε, είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε το VAZ-2107 (εγχυτήρα) με τα χέρια σας. Η δεξαμενή δεν είναι κρυμμένη κάτω από το κάθισμα, οπότε είναι δυνατή η αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος μέσα σε λίγα λεπτά.
