Konstrukce letadel je rozvinutým průmyslovým odvětvím na světěekonomika, která vyrábí širokou škálu letadel, od super lehkých a rychlých až po těžká a nadrozměrná. Světovými lídry ve výrobě letadel jsou Spojené státy, Evropská unie a Rusko. V tomto článku budeme uvažovat o tom, jaké typy letadel jsou v moderní konstrukci letadel, jejich účel a některé konstrukční vlastnosti.
Co je to letadlo?
V nedávné minulosti se lidé mohli přestěhovat dodlouhé vzdálenosti pouze po souši a po moři, přičemž tráví spoustu času. Věda naštěstí dokázala vyvinout nový typ vozidla - letadlo, které dokáže přepravovat cestující a náklad na dlouhé vzdálenosti v co nejkratším čase.
Letadlo je letadlo, hlavníjehož vlastností je schopnost létat v rozlehlosti zemské atmosféry pomocí potřebných elektráren. Liší se řadou konstrukčních prvků od jiných typů letecké dopravy. Například letadlo se od vrtulníku liší pevnými křídly. Křídlo kluzáku je také pevné, ale nemá motor jako letadlo, přičemž se od vzducholodi liší principem letu.
Historie letadla
Pokusy o stavbu motorového letadlav pohybu u elektráren, se ujalo mnoho vynálezců 19. století. Mezi nimi jsou J. Keiley, W. Henson, N. Teleshov, A. Mozhaisky. Někteří z nich si v tomto odvětví vedli docela dobře. Narozeniny světového letectví jsou nicméně 17. prosince 1903. V tento den se poprvé nad zemský povrch zvedlo letadlo navržené americkými vývojáři (bratři Wrightové). Ačkoli jeho let byl krátký, pouhých 59 sekund ve výšce 260 m, byla tato událost průlomem v letectví.
Konstrukční prvky letadla
Základní prvky tvoří nejen vnějšítyp letadla, ale také určit jeho funkční vlastnosti, a to rychlost pohybu dopravy ve vzduchu. Standardní konstrukce letadla tohoto typu se skládá z následujících prvků:
- Trup je nejobjemnější a největší částletadlo, které spojuje všechny ostatní prvky lodi. Je zde také prostor pro ubytování a přepravu cestujících, členů posádky a nákladu. Trup má však velké rozměry ne pro všechny modely, ale hlavně pro nákladní a osobní lodě.
- Křídla jsou hlavním létajícím orgánem.Stejně jako pták si nelze letadlo představit bez křídel. Nejprve vytvářejí výtah potřebný k zvednutí plavidla do vzduchu. Křídlo letadla musí mít další zařízení pro otáčení lodi podél osy (křidélka) a vzletové a letové mechanismy (klapky).
- Ocasní část se strukturálně skládá ze tří hlavních částí: kýlu, levé a pravé konzoly. Ocas má také ovládací prvky pro plavidlo: kormidlo a hloubku.
- Elektrárnu v klasické verzi představuje motor, vrtule (jsou-li nějaké) a vybavení nezbytné pro jejich provoz.
- Podvozek - systém vzletových a přistávacích zařízení,použitý při vzletu letadla, přistání, jakož i jeho pohybu po zemi nebo vodní hladině. Nejčastěji je podvozek prezentován ve formě kol, ale existuje typ letadla, které přistává na lyžích a některé modely dokonce na běžcích nebo plovácích.
- Palubní elektronika je sada zařízení, která posádce umožňují provozovat letadlo.
Klasifikace letadel
Tento nebo ten typ letadla se může lišitostatní svým uspořádáním, které ovlivňuje funkce, které provádí. Klasifikaci letadla lze proto provést podle různých kritérií, z nichž hlavní jsou konstrukční prvky a účel letadla. Podle označení jsou letecká plavidla civilní a vojenská.
Rozdíly, a tedy i typy letadel, se mohou týkat následujících prvků a parametrů: motor, možnosti uspořádání, rychlost letu, hmotnost.
Podle hmotnostních parametrů mohou být letadla:super těžký, těžký, střední a lehký. Podle rychlosti letu: podzvukové, transonické, nadzvukové, nadzvukové. Druhé představují nový typ letadel, který je schopen ultrarychlých letů ve výšce nad 100 km. Pokud jde o elektrárnu, klasifikační kritéria jsou: počet motorů (od 1 do 12), jejich umístění (v trupu, na křídle) a typ (spalovací motory, raketové elektrárny, vrtulové, proudové, elektrické ).
V závislosti na rozložení jsou letadla klasifikována podle následujících kritérií:
- počet křídel a jejich umístění;
- povaha umístění ocasní jednotky;
- typ podvozku;
- typ a rozměry trupu.
Druhy osobních letadel
Letadla určená pro civilní účely,přepravovat cestující, všechny druhy nákladu a korespondenci. Mohou obsluhovat lety na krátké i střední i dlouhé vzdálenosti. Počet civilních letadel se může lišit (od 8 do 700). Podle jejich zamýšleného použití lze tyto nádoby podmíněně rozdělit na:
- Cestující
- náklad;
- nákladní a osobní;
- zemědělské (pro postřik plodin a zpracování);
- sanitární;
- výcvik (pro výcvik pilotů);
- sportovní modely pro letecké sporty.
Mezi nejčastější cestujícíLze rozlišit následující modely letadel: Tu-154, Tu-134, Il-62, Il-86, Il-96, Airbus A330, A320, A310, Boeing-737, Boeing-747, Boeing-767. Největším a nejprostornějším typem letadel pro přepravu cestujících je Airbus A380. Současně je toto zařízení schopné přepravit až 700 osob na vzdálenost asi 15 tisíc km.
Druhy bojových letadel
Letadla se úspěšně používají nejen pro mírové účely, ale také pro vojenské účely k odrazení nepřátelských útoků a úderu nepřátelských sil ze vzduchu.
Bojová letadla se mohou také lišit, zejména pokud jde o jejich zamýšlený účel:
- bombardéry vrhají bomby na nepřátelské vojenské síly;
- raketové a torpédové bombardéry;
- bojovníci jsou vyzváni, aby odrazili nepřátelské letecké útoky;
- antirakety;
- tankery jsou vybaveny palivovými nádržemi a plní svůj hlavní účel - tankování letadel ve vzduchu;
- transportéry přepravují letecké vybavení nezbytné pro bojové operace.
