Představte si moderní svět bez letadelje nemožné. Zdá se, že jen nedávno lidstvo mělo možnost využít tento druh dopravy a díky rychlému dodání a pohodlí se okamžitě stalo oblíbeným dopravním prostředkem. Medaile však má další stranu.
Hned po prvních letech začaly katastrofyletadla. A pokud nehody mezi jinými druhy dopravy umožní přežít, bylo to prakticky nemožné na letadlech. Koneckonců, zde je výška několika tisíc metrů, když je letadlo čalouněné, spadne a při srážce se zemí dojde k okamžitému výbuchu. Počet obětí incidentu je obrovský a téměř vždy je zabito celé složení cestujících.
Nejtragičtější je rok 1940. \ tBěhem několika měsíců došlo k několika nehodám vojenských letadel, z nichž většina byla způsobena strojníky. Lidé vymysleli létající loď, ale nedokázali se s ní vyrovnat. Televize a rádia byly doslova roztrhány zprávami o nových vrakech. Vojenské operace na obloze nabývaly na síle a havárie letadel nebyly neobvyklé. Během válečných let však začali provádět zkoušky a vynalezli nové vojenské vybavení, vylepšili se letouny, objevili se bojovníci a vzdušné nádrže.
Úroveň spolehlivosti vojenského letectví byla nao několik kroků vyšší než zajištění bezpečnosti cestujících v běžném letadle. Nekontrolované vozy s rozpočtovým balíčkem byly často dodávány na palubu, s obyčejnými lidmi na palubě. Samozřejmě, že stát přidělené peníze na zlepšení letectví standardy, ale téměř všechny fondy šly do vojenských modelů, zatímco běžné Boeings byl druh nebezpečí na kolech.
Когда происходили катастрофы самолетов, либо vzducholoď nedosáhne svého cíle, veškerá vina byla vystavena povětrnostním podmínkám, nikdo neřekl, že letadla jsou jen ve fázi zlepšování a nového vývoje, a létání podobnými lety je podobné trestu smrti bez vybavení pro testování kvality.
Naštěstí uplynula éra nestandardních technologií,skončila válečným obdobím, jak říká statistika. Již od padesátých let minulého století se zvýšily různé normy a bezpečnostní standardy. Bylo aktivováno několik významných zlepšení, díky čemuž je bezpečnější létat.
Ale po několika desetiletích to začalo znovu.vlna katastrof, různé teroristické organizace podkopaly auta s několika stovkami cestujících, takže kontrola nad lety byla ještě přísnější, aby ochránila zákazníky, mnoho leteckých společností zavedlo další opatření.
Statistiky havárie letadel ukazují, žeZa posledních 20 let došlo k významnému zlepšení kvality letů a ochrany cestujících, celkový počet nehod se snížil ze 600, přičemž celkový počet obětí 15 000 lidí na 200 osob byl 6 000 tisíc mrtvých.
Od 90. let do současnostiLetadla se stala jedním z nejbezpečnějších způsobů dopravy a výskyt mnoha nových letů je důkazem toho, že k letadlům dochází velmi zřídka, kvůli vysoké kvalitě technologie a úrovni moderních leteckých společností.
