Spuštění spalovacího motoruJe zapotřebí obohacené hořlavé směsi. Pro vaření v napájecím systému je k dispozici startovací zařízení. V klasické verzi hraje tato role vzduchová klapka. Spuštění motoru škrtící klapky motoru zůstává mírně zaoblené a vzduch zavírá. Nyní, když se klikový hřídel otáčí při spuštění motoru, vzniká uvnitř karburátoru podtlak, který přispívá k odtoku paliva z trysek v hlavním dávkovacím systému systému volnoběhu. Vybavení ventilů vzduchové klapky s pružinami vede k automatickému přívodu vzduchu při spuštění motoru.
Jakmile se motor zahřeje a začnepracuje stabilně, je klapka otevřena. V budoucnu je pro všechny provozní režimy motoru vzduchová klapka zcela otevřená. Pro ovládání vzduchové klapky se používá ruční rukojeť, která se nachází v kabině.
Škrtící ventil je ovládán dvěma způsoby. Buď s rukojetí během zahřívání motoru upevníme potřebnou frekvenci otáčení hřídele, nebo se nožním pedálem vrátí pružinou do výchozí polohy.
Pokrok nezastaví a moderní automobily s neuvěřitelnou rychlostí jsou vybaveny nejmodernějšími technologickými "lotiony", které ztělesňují a originálními technickými řešeními.
Škrtící klapka také nezůstala zbavenav tomto ohledu. Nahrazené mechanické lana a kabely přicházejí s elektronikou. Elektronický pohon škrtící klapky nejen "civilizoval" motorový prostor automobilu, vyloučil přebytečné mechanické součástky, ale také přidal další komfort a pohodlí pro ovládání vozu. Faktem je, že díky tomu, že se zbavíte mechanické kontroly, vám nový systém umožňuje ovládat práci škrtící klapky nejen pro lidi, ale také pro elektroniku, která je mnohem efektivnější při řešení tohoto úkolu.
Досконально изучив устройство своего автомобиля, Můžete se aktivně zabývat vznikem mnoha různých problémů v jeho práci. Například vibrace volnoběhu motoru je docela nepříjemná. Mezi důvody, které to způsobují, může být nízkokvalitní benzín, špatný technický stav podpěr a svíčky, které sloužily svému času. Jednou z příčin vibrací může být plynové těleso nebo jeho selhání nebo znečištění jeho plynů z klikové skříně.
Škrtící klapka hraje důležitou rolistabilní provoz motoru a jeho provozní stav je ovlivněn mnoha faktory. Vyčerpaný motor může sama házet kanály volnoběhu s olejem a sazemi prostřednictvím ventilace klikové skříně. Zanesený vzduchový filtr může také způsobit škálování.
Existuje mnoho chyb, ale jejich "léčba" probíhá podle stejného algoritmu.
Pro začátek zkontrolujte a vyměňtevzduchové filtry, svíčky, vysokonapěťové vodiče. Poté čisté kanály čistíme čističem karburátoru. Nastavíme volnoběžné otáčky elektronickým regulátorem, stejně jako bimetalickou deskou.
Промывка дроссельной заслонки зачастую дает fantastické výsledky. Motor, který je špatně spuštěn a neposkytuje potřebnou sílu, získává novou sílu, běží hladce a začíná, což se nazývá s poločinou. Tento postup nevyžaduje speciální dovednosti: každý řidič, který vlastní šroubovák a jiný nástroj, dokáže zvládnout. Prostředky přicházejí na pomoc moderní auto-chemie, stejně jako manuál pro provoz a opravu vašeho vozu.
Также следует позаботиться о качественном топливе a oleje, je nutné sledovat výkon a další spotřební položky. Pravidelná údržba vozu je často mnohem levnější než oprava později.
