Bir arabanın direksiyonubir aracın bir yönde veya başka bir yönde hareketini sağlamak için tasarlanmış bir dizi birim ve mekanizma. Direksiyon sisteminin bakım ve onarımının hem otomobilin sahibinin veya yolcularının hem de diğer tüm yol kullanıcılarının güvenliği açısından taşıdığı önemi abartmak zordur. Bu nedenle, bu sisteme bir dizi oldukça katı gereklilikler getirilmiştir. Ve onarım veya bakım prosedürünün kendisi oldukça katı bir şekilde düzenlenmiştir.
Ana mekanizma türleri
Modern arabalara üç ana tipte direksiyon mekanizmaları monte edilmiştir:
- Sonsuz dişli. Sırasıyla, solucan ve silindir ve solucan sektörü türlerine ayrılırlar.
- Dişli (kremayer veya pinyon tipi).
- Vida kolu veya vidalı raf elemanı olabilen vida.
- Arkadan çekişli arabalar çoğunlukla vidalı makaralı tip bir mekanizma ile donatılmıştır.
Tabii ki, sistem tipine bağlı olarak, her durumda direksiyon onarımının kendine özgü özellikleri, incelikleri ve nüansları vardır.
Nelerden oluşur
Uzmanların direksiyon sistemini bir bütün olarak üç bileşene ayırması alışılmış bir durumdur:
- yukarıda ayrıntılı olarak tartışılan direksiyon dişlisi;
- sürücü, hem ön hem de arka olabilir;
- sürücü amplifikasyon sistemi (tüm model ve sınıflarda kurulu değildir).
Ek olarak, sürücü yamuk iki tipte olabilir - dişli veya bölünmüş. Bu çeşitlilik, bir otomobilin direksiyonunun bakım ve onarımını karmaşık bir teknolojik süreç haline getirir.
Sistem için temel gereksinimler
Bir arabayı yönlendirmek için ve güvenlikle ilgili temel gereksinimler aşağıdaki gibidir:
- yanal kayma veya kayma faktörleri hariç olmak üzere doğru direksiyon kinematiği;
- yönetim kolaylığı ve basitliği;
- dişli oranlarının gerekli değerlerinin sağlanması;
- parçaların ve montajların yüksek mukavemet ve sertliği göstergeleri;
- parçaların sıkı oturması ve derzlerde minimum boşluk.
Bütün bunlar, titiz bir yaklaşım, sisteme özen gösterilmesi ve sürekli izlenmesini gerektirir.
Bakım türleri
Direksiyon mekanizmalarının ve düzeneklerinin bakımıyönetimi planlı bir şekilde yürütülür. Hizmetin türüne bağlı olarak, bir veya daha fazla iş yapılır. Aşağıdaki önleyici ve onarım işi kompleks türlerini ayırt etmek gelenekseldir:
- günlük hizmet;
- 1'E;
- 2'YE;
- mevsimsel önleyici kompleks.
Günlük ölçü seti
KamAZ direksiyon sisteminin onarımının, herhangi bir binek otomobilin sistemiyle yapılan benzer işlerden önemli ölçüde farklı olduğu açıktır.
- serbest dönme kontrolü;
- direksiyon kolu montajlarının güvenilirliğinin görsel kontrolü;
- maksimum dönüş açıları sınırlayıcılarının işlevselliğini kontrol etmek;
- hidrolik takviye bağlantıları ve direksiyon çubuklarındaki boşlukların boyutunun kontrol edilmesi;
- kontrol ve amplifikatör performansının genel kontrolü.
Yukarıda listelenen işlerin tüm döngüsünün motor çalışırken yapılması şiddetle tavsiye edildiğine dikkat etmek önemlidir.
İlk MOT
TO-1 durumunda otomotiv kontrol sisteminin bakımı ve onarımı için iş kompleksi aşağıdaki ek adımları içerir:
- direksiyon bipodlarının bağlantı elemanlarının tespit somunlarının ve kamalı pimlerinin durumunun kontrol edilmesi;
- pivot pim kollarının yanı sıra bilyeli pimlerin durumunun kontrolü;
- çekiş eklemlerinin serbestçe dönmesinin izlenmesi;
- hidrolik direksiyonun ne kadar sıkı olduğunun kontrol edilmesi, herhangi bir sorun bulunursa onarılması;
- Hidrolik güçlendiricinin haznesindeki teknik sıvı seviyesinin kontrolü, seviye üretici tarafından belirlenen kritik işaretin altına düştüğünde doldurulması veya değiştirilmesi.
Ek olarak, kapsamlı bir kontrol yapılırtespit somunlarının sıkılması, takozların, pimlerin ve diğer tespit elemanlarının durumu. Buna ek olarak, sistemin parçalarının, montajlarının ve bağlantı elemanlarının durumunun normalden daha kapsamlı bir görsel muayenesi gerçekleştirilir.
İkinci bakım
TO-2 yürütülürken, aracın direksiyonu daha derin bir kontrole tabi tutulur.
- dümenlenebilir tekerleklerin montaj açılarının değerlerinin doğruluğunun kontrolü ve sapmaların tespiti durumunda ayarlanması;
- direksiyon simidi muhafazasının, direksiyon kolonunun, pivot takozlarının ve ayrıca tüm parça ve tertibat bağlantılarının sabitlenmesinin kontrol edilmesi;
- direksiyon simidinin kardan milinin, çekiş mafsallarının ve pivotların bağlantılarının kontrolü, direksiyon sistemindeki boşlukların değerleri;
- hidrolik direksiyon sisteminin durumunun teşhisi.
Direksiyonun onarımını içeren işlerikincil bakım kontrolleri, potansiyel arızaların, arızaların ve sürüş sorunlarının çoğunu önleyerek etkili önleme sağlar.
Mevsimsel bakım
Mevsimlik bakım isteğe bağlıdırdireksiyonun durumu ve performansı üzerinde etkili kontrole izin veren bir ölçü. Mevsimsel servis sırasında, kural olarak, TO-2 sırasında olduğu gibi aynı miktarda iş yapılır ve mevsime göre yağlayıcıların ve teknik sıvıların değiştirilmesi ile desteklenir.
Böylece sürekli izleme veAraç kontrol sisteminin bakımı için gerekli önlemlerin zamanında uygulanması, yalnızca güvenliğini önemli ölçüde artıramaz.
Böylece, bir arabanın direksiyonunu nasıl tamir edeceğimizi bulduk.
