Motor arızalarının teşhisi gerçekleştirildi,Kural olarak, kalifiye personel ve ekipmana sahip bakım istasyonlarında bu işlemi yapabilir. Tüm markaların teknolojisi farklı olduğu için modern otomobiller sadece markalı araç bakım merkezlerinde teşhis edilmelidir. Tabii ki, çeşitli üreticiler tarafından onaylanmış evrensel merkezler var. Bu sertifika, bu hizmetlerin alanında merkezin yeterliliğini onaylar.
Böyle bir ekipman, bir kural olarak, çok paraya mal olur ve içeriği, küçük SRT'nin gücünün ötesindedir, bu nedenle hizmet kalitesi endişelenemez.
Motor arızalarının teşhisiçok daha ucuz. Bu, kişinin aklının meraklılığı kullanılarak elde edilebilir. Arabaya servis göndermek, mum ışığında basit bir motor diyagnostiği ile yapılmalıdır, bunlar aracın durumu hakkında çok fazla bilgi verebilirler.
Aracın motoru ne kadar zor olursa olsun,ne kadar elektronik olursa olsun kontrol etmiyorlarsa, aşınma özelliğine sahip çalışma parçalarına sahiptir. Bu aşınma ve mumların rengi ile belirlenebilir. Böyle bir tekniğin sadece dizel motorlar olmadığı için sadece benzinli motorlar için geçerli olduğu unutulmamalıdır.
En kötüsüyle başlayalım - mum yanmasıateşleme. Böyle bir işaret varsa, bununla birlikte, yakıt tüketiminin yanı sıra yağ tüketimini de görebilirsiniz. Buna ek olarak, motor çok daha pürüzsüz hale gelecektir. Bütün bunlar, piston grubunun piston segmanları ve ayrıca yağ çıkarılabilir kapaklar biçimindeki aşınmasını gösterir. Yağ sadece yanma odasına girer. Muhtemelen, tamir yollarından bahsetmeye değmez.
Motor arızalarının teşhisiSadece mevcut arızaları değil, aynı zamanda "ciddi" bir problem haline gelen "temel "leri de tanımlayın. Mumlarda kurumun gözlendiği görülür. Ayrıca siyah, ama kolayca silinir. Bu durumda karbüratörün ayarlanması veya kontrol edilmesi ve gerekirse değiştirilmesi gerekir. Buradaki problem yanıcı karışımın yanma haznesindeki tüm yüzeyler üzerinde kurum oluşumuna yol açan benzinle yeniden zenginleştirilmesi gerçeğinde yatmaktadır. Ayarlamadan sonra, arızanın giderildiğinden ve motorun orta ve yüksek devirlerde olmasına dikkat edilmelidir.
Diğer şeylerin yanı sıra, arıza teşhisimotor, ömrünü uzatabilir, çünkü tüm arızalar üniteyi hemen devre dışı bırakmaz. Bazıları ile, motor 10.000 km boyunca koşabiliyor, bundan sonra "ayağa kalkacak". Bu durum her sürücü için bir felaket olacaktır.
Karışımda yeterli miktarda benzin bulunmadığında bunun tersi bir etkisi vardır. Daha sonra motorun başlaması zordur. Bükülmüş mum üzerinde beyaz bir çiçek görülebilir. Bu sorunun çözümü, öncekiyle aynı.
Motorun teşhis ve onarımı yapılabilir.evde tutuldu, ama sağlam bir araç seti, yanı sıra yeterli zaman ve çaba gerektirir. Bu alanda müdahale ve bilgi yok. Yeteneklerinden emin değilseniz, o zaman servis istasyonuna gitmelisiniz.
