Periyodik olarak, araç bir teşhis gerektirirmotoru. Dahil olan ve maliyet, master, ondan önce söyler. Birçok atölyede test sonuçlarını yazdırabileceğiniz bir makine vardır.
Hizmetin amacı
Yılda bir kez, teşhis gereklidir.motoru. Dahil olan ve her sürücü için faiz maliyeti. Ancak herkes, hizmetin, herhangi bir çalışma yapmadan yalnızca aracın gerçek durumunun bir ifadesini ima ettiğini anlamaz. Nominal parametrelerin sapmaları müşteriye basılı olarak sağlanır.
Öneriler teşhisi sonlandırırmotoru. Müşteriye göre gelecekteki onarımların maliyetine neler dahildir. Genellikle ustalar nasıl sorun giderileceğini tavsiye eder. Her ne kadar hizmet fiyatına dahil değildir. Kusurları bulmak ve yazılı olarak mekanizmaların durumu hakkında bir sonuca varmak zorundadırlar.
На рынке автомастерских не всегда одинаково motor diyagnostiklerini geçer. Dahil olan ve maliyet, malzeme desteğine, ekipman özelliklerine bağlıdır. Örneğin, klasik otomobillerin ve modernlerin parametrelerini ölçmek için farklı araçlar seti gerekecektir. İlk durumda, her şey bir kişi tarafından yapılacaksa, ikinci durumda, bir dizüstü bilgisayar veya özel elektronikler kişi başına işin yarısını yapacaktır.
Hata Önleme Olarak Test Et
Bir araba motorunu teşhis etmek yardımcı olacaktırGelecekte maliyetli onarımlara yol açabilecek birçok sorunu önlemek için. Bu nedenle, astarların aşınması veya sıkıştırma eksikliği, piston sisteminin arızalanma olasılığını arttırır. 1 bin ruble test başına bir maliyetle. motor revizyonu önemli ve 50 bin ruble aşabilir. Atölyeyi periyodik olarak ziyaret ederseniz tasarruf açıktır.
Bir araba motorunu teşhis etmek şunları içerir:güvenilmeyen düğümleri arayın. Yüksek olasılıkla, zanaatkarlar, değiştirilmesi gereken parçaları belirtebilir. Sürücünün kendisi onarımın aciliyetine karar verir. Bazı arızalar zaman ve para uygun hale geldikçe düzeltilebilir. Acil bir durumda, teşhis uzmanı acilen teknik yardım almayı kesinlikle önerecektir.
Kaliteli hizmette, sürücü sunulurAdım adım testleri gösteren bilgisayar tanılamalarından önce listelenmesi. Ancak herkes bu tür atölyelerde maliyeti karşılayamaz. Daha sık müşteri, arabasının kontrolüne ilişkin bir çıktı ve yazılı bir makale alır. Sorular danışmanlar tarafından cevaplanır.
Herkes ayrılmanın gerekli olmadığını bilmiyorTeknik odaya girişte kendi aracı. Sürücülerin kısa bir brifing sonrasında talepleri üzerine başlaması gerekir. Böylece ustaların çalışmalarını kontrol edebilirler, ancak sonsuz sorulara müdahale etmeden.
Test için bir yer nasıl seçilir?
Где сделать диагностику двигателя, решает каждый Sürücü, ekonomi ve hizmet kalitesi nedeniyle. İlk ölçüt İnternette telefonla bulunabilir. İkincisi önceden belirlemek o kadar kolay değil. Atölye hakkında sorular sormalı, ziyaret etmeli ve müşterilere yönelik tutuma bakmalıyız.
İnterneti kullanabilir ve okuyabilirsinizatölye hakkında yorumlar. Çok sayıda yorum, kuruluşun uzun ömrünü gösterir. Olumsuz yorumlar ziyaretçiyi korkutmamalıdır. Herhangi bir işte pedler mümkündür. Ancak toplamın% 30'undan fazla olmamalıdırlar.
Olumsuz geri bildirimler genelliklebilgisayar tanısının amacını anlamanın sonu. Genellikle "Hiçbir şey yapmadılar, bir çeşit çıktı verdiler ve hepsi bu kadar!" Gibi kelimeleri bulabilirsiniz. Sonuçta, hizmet verildi ve bu ustaların yetersiz nitelikleri anlamına gelmiyor. Her olumsuz yorum okunmalı ve sorunun özünü anlamalıdır.
Neden bu kadar pahalı?
Диагностика бензиновых двигателей — это сложная araç tamirinde kapsamlı deneyim gerektiren bir prosedür. Aslında, ustanın entelektüel çalışması ve testin ses, görünüm ve dijital göstergeleri açısından arızaları tespit etme yeteneği ödenir. Sadece bir çıktı hastanedeki testlerin sonuçlarıyla karşılaştırılabilir. Sayılar çok şey söylüyor, ancak hastalığın tam bir resmine ihtiyacınız var.
Benzer şekilde, teşhis karmaşık bir süreçtir veuzun ömürlü. Birkaç dakika içinde motorun tam olarak incelenmesi mümkün değildir. Bir bilgisayarı bağlamanın yanı sıra, konuşmak için düğümleri ellerinizle araştırmanız gerekir.
Yalnızca bir çıktı için para ödenmez.Sürücüler, bilgisayarı olan bir kişinin araba tamircisi olmadığını anlamalıdır. Teşhis pazarında olmasına rağmen, bu tür teklifler sıklıkla görülür.
Elektriksel parametreler
Eksiksiz teşhis bireyseloperasyonları. Ana prosedür, aracın sensörlerini standart konektörler üzerinden taramaktır. Birçok usta bunu kendi başlarına yapabilir, üç araç gereklidir: USB'ye karşılık gelen konektör adaptörü, bir program (internette indirebilirsiniz), bir dizüstü bilgisayar. Kabindeki maliyet 500 ruble figürüne yakındır. Elektronik sistemin hafızasındaki hatalar ve manipülasyonların geçmişi belirlenir.
Egzoz gazlarının parametreleri özel bir cihazla ölçülür. Maliyet 300 ruble arasında değişiyor. Ateşleme test cihazı 500 rubleye mal oluyor. Ateşleme zamanlamasının ölçülmesi - 300 ruble.
Dış muayene, mumların, bobinlerin, tellerin durumunu belirler. Motor ile araç kütlesi arasındaki bağlantının güvenilirliği kontrol edilir. Depolama pilinin durumu teşhis edildi.
mekanik
Bağımsız motor bileşenleri kontrol edilmelidireller. Bunlar şunları içerir: kayış gerginliği (100 ruble), sıvıların durumu ve seviyesi (100 ruble), çalışma sırasında gürültünün değerlendirilmesi. Her bir silindir 600 ruble endoskopla incelenir. Pnömatik sistemin basıncı 400 ruble için ölçülür.
Bir dizi hizmetin toplam fiyatı, aşağıdakiler için önemli ölçüde daha düşüktür:piyasa rekabeti eyleminin hesabı. Bir hizmetin maliyetinin düşmesiyle birlikte kalitesi veya ayrı teşhis aşamalarının sayısı bozulur. 4 bin ruble için. her sürücü, yerleşik arızaları onarmadan bir aracı incelemeye hazır değildir.
Teşhis tutarı, pahasına haklı çıkarılırhizmet hızı, müşteriye karşı olumlu tutum, bir dizi ek seçenek. Gerçekte, 1 bin ruble tutarında. genellikle sensörlerin bilgisayarla taranmasını, görsel incelemeyi, ateşleme sisteminin ve egzoz gazlarının bir analizörle kontrol edilmesini içerir.
