VAZ-2110 termostat küçüktür, ancakarabada daha az vazgeçilmez cihaz. Doğru çalışması, soğutma sıvısının nominal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar soğumasına izin vermeyerek motorun yüksek kalitesini ve çabuk ısınmasını belirler.
Çalışma prensibi
Motoru çalıştırırken, VAZ-2110 termostatsoğutucu kapalı bir durumdadır, soğutucu akışkan sözde küçük bir dairede akarken, radyatöre girmez. Bu sayede motor daha hızlı ısınır. Ancak, sıvı 95 derece santigrat sıcaklığa ulaştığında, VAZ-2110'daki termostat açılır ve sıvı, borulara radyatöre giren geniş bir daireye girmeye başlar. Bu andan itibaren, antifriz veya antifrizin soğutulması işlemi ve bunun sonucunda da araba motoru başlar. Bu, güç ünitesinin aşırı ısınmasını önler.
arızalar
Termostat VAZ-2110'da çalışmayı durdurursa, o zaman soğutma sistemiyle ilgili arızalar vardır. İki olası senaryo vardır:
- Valf kapalı konumda sıkışmış.Otomobil motoru normal modda ısınır, ancak normal çalışma sıcaklığına ulaşıldığında, soğutucu radyatöre akmaya başlamaz. yani antifriz veya antifriz küçük bir daire içinde dönmeye devam eder. Sonuç olarak, motor sıcaklığı sabit bir şekilde artmaya devam eder ve bu da güç ünitesinin aşırı ısınmasına neden olur. Bu durumda, aracı kullanmak kesinlikle önerilmez.
tanılama
Cihazı kontrol etmenin en kolay yolusadece soğutma sisteminin nozullarına dokunmak içindir. Bunu yapmak için, araç çalışma sıcaklığına kadar ısıtılmalıdır ve ardından tüm kanallara dokunun. Radyatörün hortumu soğuk kalırsa, bu sadece bir şey anlamına gelir - vana açılmaz, bu VAZ-2110 termostatının arızalı olduğu anlamına gelir.
Сам процесс диагностики также не имеет особых karmaşıklıklar. Bir cihaz sağlık testi yapmak için bir tencereye ve kaynar suya ihtiyacınız olacaktır. Vana başlangıçta kapalı konumda olmalıdır. Bu durumda, kanal açılmalı, sıcak suya daldırılmalıdır. Çıplak gözle görülebilir. VAZ-2110 termostatı kaynar suya tepki vermediyse ve vana açılmadıysa, arızalı demektir.