İçten yanmalı motoru çalıştırmak içinZenginleştirilmiş yanıcı karışım gerekli. Güç sisteminde pişirmek için bir başlangıç cihazı sağlanır. Klasik versiyonda, bu rol hava damperi tarafından oynanır. Motorun çalıştırılması için gaz kelebeği hafifçe aralıklı kalır ve havayı kapatır. Şimdi, motor çalıştırıldığında krank mili döndüğünde, karbüratörün içinde boşta sistemin ana dozaj sistemindeki nozullardan yakıt çıkışına katkıda bulunan bir vakum yaratılır. Hava damperi valflerinin yaylarla donatılması, motor çalıştırıldığında otomatik hava beslemesine neden olur.
По мере того, как мотор прогреется и начнет Sağlam çalışırsanız, kapak açılır. Gelecekte, tüm motor çalışma modları için, hava damperi tamamen açık bırakılmıştır. Hava damperini kontrol etmek için kabinde bulunan manuel tutuş kullanılır.
Gaz kelebeği valfi iki şekilde kontrol edilir. Motorun ısınması sırasında tutamakla, gerekli şaft dönme frekansını veya yaya tarafından ilk pozisyona getirilen ayak pedalıyla sabitleriz.
İlerleme durmaz ve inanılmaz hıza sahip modern otomobiller en son teknolojik "losyonlar" ile donatılır, somutlaştırılır ve orijinal teknik çözümler sunulur.
Gaz da yoksun kalmadıbu konuda. Değiştirilen mekanik halatlar ve kablolar elektronik olarak geldi. Gaz kelebeği valfinin elektronik tahriki, otomobilin motor bölümünü yalnızca "uygarlaştırmak" değildir, aynı zamanda aşırı mekanik bileşenleri de ortadan kaldırır, aynı zamanda otomobilin kontrolüne ek konfor ve kolaylık da sağlar. Gerçek şu ki, mekanik kontrolden kurtulmak için, yeni sistem gaz kelebeği valfının çalışmasını sadece insanlara değil, aynı zamanda bu görevle başa çıkmada çok daha etkili olan elektronik cihazlara da kontrol etmenize olanak sağlıyor.
Arabanızın cihazını iyice inceleyerek,Çalışmalarında birçok farklı sorunun ortaya çıkması ile aktif olarak ilgilenebilirsiniz. Örneğin, motor rölanti modu titreşimi oldukça can sıkıcıdır. Buna neden olan sebepler arasında düşük kaliteli benzin, desteklerin zayıf teknik durumu ve zamanlarına hizmet eden mumlar olabilir. Titreşimin nedenlerinden biri gaz kelebeği gövdesi veya arızası veya karter gazlarının kirlenmesi olabilir.
Gaz kelebeği önemli bir rol oynarmotorun kararlı çalışması ve çalışma durumu birçok faktörden etkilenir. Yıpranmış bir motorun kendisi yağ ile rölanti kanallarını fırlatabilir ve karter havalandırması yoluyla kurum ismini alabilir Tıkalı bir hava filtresi de kireçlenmeye neden olabilir.
Çok fazla hata var, ancak “tedavileri” aynı algoritmaya göre gerçekleşiyor.
Yeni başlayanlar için kontrol edin ve değiştirinhava filtreleri, mumlar, yüksek voltaj telleri. Daha sonra rölanti kanallarını karbüratör temizleyici ile temizleriz. Rölanti hızını elektronik regülatör ve bimetalik plaka ile ayarlıyoruz.
Gazı sık sık yıkamakharika sonuçlar. İyi çalışmayan ve gerekli gücü sağlamayan motor, yeni bir güç kazanır, sorunsuz çalışır ve yarım devir olarak adlandırılır. Bu prosedür özel beceriler gerektirmez, tornavida ve diğer aletler hakkında en ufak bir bilgiye sahip olan herhangi bir sürücü tarafından yönetilebilir. Modern otomobil kimyasının araçları kurtarmaya, ayrıca otomobilinizin işletimi ve onarımı için bir el kitabına gelecek.
Ayrıca kaliteli yakıtla da ilgilenmelisiniz.yağlar ise performansı ve diğer sarf malzemelerini izlemek için gereklidir. Genellikle, düzenli araç bakımı daha sonra tamir etmekten çok daha ucuzdur.
