Her araba bakımısadece sarf malzemelerini değiştirmek ve sorun gidermeyi değil. Aynı zamanda, bozulmaları önleyen bir tanıdır, çünkü çoğu görünüş aşamasında bile önlenebilir. Tek bir hata kendi kendine belirmez. Bu cümle tüm otomobil için, özellikle bir dişli kutusu ve motordan oluşan güç ünitesi için geçerlidir. Sonuncusu, “organları” birbiriyle uyum içinde ve anlayışlı şekilde çalışan veya hiç çalışmayan karmaşık bir “organizma” dır, üçüncü yoktur.
Zamanla, motorun ömrü tükeniyor,çok güçlü ve ekonomik olmaz. Bazıları için bu kaynak on binlerce kilometredir, diğerleri için ise bir milyonu aştı. Ancak, motor performansını etkileyen tek faktör yaş değildir. Belki de ayarlaması basit bir şekilde ihlal edilmiştir, yani "organların" çalıştığı, ancak hatalı olduğu anlamına gelir.
En sağlam yol bujileri incelemektir.Siyah bir mum, doğru sahibine çok şey söyleyebilir. Her şeyden önce, mumların neden siyah olduğunu kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak için elektrotlardaki siyah kaplamayı silmeye çalışın ve ne kadar sıkı oturduğunu görün. Parmağınızla yapabilirseniz, siyah bir mum çok korkutucu değildir. Burada her şey karbüratörün ayarlanması veya elektronik kontrol ünitesinin değiştirilmesiyle sınırlandırılabilir. Hemen silindirlere giren yanıcı karışımın benzin açısından çok zengin olduğu söylenmelidir. Kural olarak, bu durumda, otomobilin özellikle motor yükleriyle birlikte siyah duman izleri görülebilir. Bu durumda, bir servis istasyonuna gitmeye ve yakıt sistemini toksisite standartlarına göre ayarlamaya değer, bu arızayı gidermenin en kesin yolu bu olacaktır.
Bahseden başka bir nahoş durumsiyah mum, piston segmanlarının aşınmasıdır. Bu durumda, silindir duvarlarını yağlamaya yarayan yağ, yağ sıyırıcı halkalarının altından geçer ve ardından yanma odasına yükselir. Burada elektrotlarda koklaşır. Siyah bujiler, vana gövdesi contaları hakkında düşünmenizi sağlamalıdır. Doğal olarak, tüm motor parçaları yaklaşık olarak aynı kaynağa sahiptir, bundan sonra birlikte değiştirilmeleri gerekir. Yani, halkalar ve kapaklar sadece böyle detaylardır. Doğru teşhisi doğrulamak için, tam olarak bunu gösteren mavi duman olan egzoz borusuna dönmeniz gerekir. Doğal olarak koyu mavi olmayacak, hafif mavimsi olacaktır.
Siyah bir mum olduğu anlamına gelirdaha sonra ateşleme, piston şu anda en üst ölü merkezde olduğu için oluşmaz, bu nedenle yakıtın bir kısmı elektrotlarda kalır. Bu durumda yanma sıcaklığı önemli ölçüde azalır.
Sonuç olarak, siyah mum olduğunu söylemeye değerdüşük kaliteli yakıtın sonucu olabilir. Bu durumda, sadece benzin istasyonunu değiştirmeniz gerekir. Doğal olarak, aşırı uçlara acele etmemelisiniz, öncelikle arızanın doğasını belirlemelisiniz, çünkü otomobilin farklı modelleri ve markaları için, tamir fiyatı değişir ve sınırlandırması imkansız olan geniş sınırlar içinde.
