Kabinetten i flygplanet tar skrovet på bågen. Det rymmer piloterna, liksom olika instrument och sensorer, med hjälp av vilka piloter kontrollerar flygplanet.
Utsikt från cockpit till lagunen nedan.
Cockpit-enhet
Cockpit för piloter tar minimummöjlig volym, eftersom det inte finns mycket utrymme på flyglinjen. Men samtidigt ger arbetsplatsen för varje pilot fri tillgång till fartygets instrument och kontroller, samt en full vy genom glaset framför rummet, den så kallade lampan.
Lampan innehåller två vindrutor, tvåglidande fönster och två sidofönster. Vindrutor har mekaniska wipers (som bilar) och hydrofobt skydd mot regn och snö. Styrkan på vindrutor och deras fästen är utformat för ett möjligt möte med fåglar under flygningen.
Passagerarflygplanens hytt skiljs åt av en fast pansrad partition med en låsbar dörr från resten av sitt lokaler.
Sammansättningen av flygbesättningen
Flygplanets fullständiga flygstruktur omfattar:
- fartygsbefälhavare (första pilot);
- en andra pilot;
- flygingenjör (flygingenjör);
- navigatör;
- inbyggd radiooperatör.
Nu på nästan alla passagerarflyg automatiserad flygkontroll med hög grad av tillförlitlighet. Detta uppnås genom ett flerstegs styrsystem.
Därför kan besättningens sammansättning vara mindre -endast två personer (1: a och 2: a piloter). Det beror på flygets riktning och avstånd. Till exempel, om radiobåtar och flygövervakningssystem tillhandahålls för hela vägen, finns det ingen anledning att ha en navigatör och en inbyggd radiooperatör som en del av flygbesättningen.
Hur ser du på cockpiten? Fascinerande, eller hur?
Crew boende
В левом от входа кресле располагается командир skepp, till höger - den andra piloten. Flygingenjören (om den ingår i besättningen) ligger vanligtvis bakom medpilotens säte, eftersom han måste se signalerna och tecknen från den första piloten.
Flygplans cockpit: Utrustningsläge
De viktigaste och ofta använda enheterna under flygningen placeras i den närmaste och mest bekväma zonen med synlighet och tillgänglighet.
För att öka tillförlitligheten för kontrollen av flyglinjen tillhandahålls dubblering av särskilt viktig utrustning för båda piloterna.
För att styra flygplanets förlopp manuellt utformade handtag placerade på sidopanelerna och fotpedalerna.
Direkt framför piloterna finns en instrumentbräda med instrument som visar flygparametrar, navigatörer, ett larm, ett styrhandtag för landningsväxel och även fjärrkontroller från autopiloter.
Vingarna, luftbromsen, radionavigering och kommunikation styrs av mittkonsolen mellan pilotsätena.
Den översta konsolen styr systemen:
- strömförsörjning;
- bränsletillförsel;
- hydraulik;
- luftkonditionering;
- brandsäkerhet etc.
Flygplanets stuga har en garderob för kläder och saker av piloter, ett hopfällbart bord, en plats för lagring av dokumentation.
För att underlätta för piloter, askkoppar, står pennor och pennor, koppar etc. ligger nära deras arbetsplats.
Dessutom är cockpiten utrustad med uppsättningar av syrgasmasker och flytvästar, ett första hjälpen kit, en elektrisk lampa, en yxa, etc.
Cockpit säkerhet
Skydd av piloter och utrustning från attacker ges av:
- Stärka design (pansring) av dörrar och partitioner;
- speciella dörrlås;
- en kodanordning;
- videoövervakningssystem i kupén.
Crew Lounge
Vissa flygplan gör långa flygningar utan landning (över ett avstånd på mer än 15 tusen kilometer), och flygningen tar mer än 18 timmar.
Detta ställer höga krav på besättningen när det gäller deras fysiska och psykiska hälsa. De har ju ett stort ansvar! Hundratals liv beror på riktigheten i deras handlingar!
Därför måste piloter alltid vara lugna och varna.
För detta har ett antal förebyggande åtgärder utvecklats:
- Strömförsörjningarna för dem är olika, så att med den andra förgiftningen av en pilot kan den andra kontrollera flygplanet.
- Det finns ett vilarum som kan placeras i kupén, under eller ovanför det. Under flygningen tilldelas varje besättningsmedlem en 5-timmars vila (eller sömn).
