Flygplanskonstruktion är en utvecklad industri i världenen ekonomi som producerar ett brett utbud av flygplan, från superlätta och snabba till tunga och överdimensionerade. De världsledande inom tillverkning av flygplan är USA, Europeiska unionen och Ryssland. I den här artikeln kommer vi att överväga vilka typer av flygplan som finns i modern flygplanskonstruktion, deras syfte och några strukturella egenskaper.
Vad är ett flygplan?
På senare tid kunde folk flytta tilllånga sträckor endast via land- och sjövägar, samtidigt som man spenderar mycket tid. Lyckligtvis har vetenskapen kunnat utveckla en ny typ av fordon – ett flygplan som kan flytta passagerare och gods över långa avstånd på kortast möjliga tid.
Ett flygplan är ett flygplan, det viktigastevars egenskap är förmågan att flyga i jordens atmosfär med de nödvändiga kraftverken. Den skiljer sig i ett antal designegenskaper från andra typer av flygtransporter. Till exempel skiljer sig ett flygplan från en helikopter genom fasta vingar. Segelflygplanets vinge är också fixerad, men den har inte en motor som ett flygplan, medan den skiljer sig från ett luftskepp i flygprincipen.
Flygplanets historia
Försök att bygga ett motordrivet flygplani rörelse av kraftverk, genomfördes av många uppfinnare från 1800-talet. Bland dem finns J. Keiley, W. Henson, N. Teleshov, A. Mozhaisky. Några av dem har klarat sig ganska bra i branschen. Ändå är världsflygets födelsedag den 17 december 1903. Det var den här dagen som ett flygplan designat av amerikanska utvecklare (bröderna Wright) steg över jordens yta för första gången. Även om flygningen var kort, bara 59 sekunder på en höjd av 260 m, var denna händelse ett genombrott inom flyget.
Flygplans strukturella element
De ingående elementen bildar inte bara det yttretypen av flygplan, men också bestämma dess funktionella egenskaper, nämligen hastigheten på transportens rörelse i luften. Standarddesignen för ett flygplan av denna typ består av följande delar:
- Flygkroppen är den mest voluminösa och största delenflygplan, som förenar alla andra delar av fartyget. Den rymmer också ett fack för förvaring och transport av passagerare, besättning och last. Flygkroppen har dock stora dimensioner inte för alla modeller, utan mest för last-passagerarfartyg.
- Vingarna är det huvudsakliga flygorganet.Precis som en fågel kan ett flygplan inte föreställas utan vingar. Först och främst skapar de det lyft som krävs för att lyfta farkosten i luften. Flygplanets vinge måste ha ytterligare anordningar för att vrida fartyget längs axeln (skevroder) och start- och flygmekanismer (klaffar).
- Stjärtsektionen består strukturellt av tre huvuddelar: kölen, vänster och höger konsoler. Stjärten har också kontroller för fartyget: roder och djup.
- Kraftverket i den klassiska versionen representeras av motorn, propellrar (om några) och den utrustning som behövs för deras drift.
- Chassi - ett system med start- och landningsanordningar,används under start av flygplanet, landning, såväl som dess rörelse på jorden eller vattenytan. Oftast presenteras chassit i form av hjul, men det finns en typ av flygplan som landar på skidor, och vissa modeller även på löpare eller flyter.
- Elektronik ombord är en uppsättning utrustning som gör att besättningen kan styra ett flygplan.
Flygplansklassificering
Den eller den typen av flygplan kan skilja sig frånandra genom deras layout, vilket påverkar de funktioner de utför. Därför kan klassificeringen av flygplan göras enligt olika kriterier, varav de viktigaste är flygplanets designegenskaper och syfte. Enligt beteckningen är luftfartyg civila och militära.
Skillnader, och därmed typerna av flygplan, kan relatera till följande element och parametrar: motor, layoutalternativ, flyghastighet, vikt.
Enligt viktparametrar kan flygplan vara:supertung, tung, medium och lätt. Med flyghastighet: subsonic, transonic, supersonic, hypersonisk. De senare representerar en ny typ av flygplan som klarar av ultrasnabba flygningar på över 100 km höjd. När det gäller kraftverket är klassificeringskriterierna: antalet motorer (från 1 till 12), deras placering (i flygkroppen, på vingen) och typ (förbränningsmotorer, raketkraftverk, propellerdrivna, jet, elektriska ).
Beroende på layouten klassificeras flygplan enligt följande kriterier:
- antalet vingar och deras placering;
- arten av platsen för svansen;
- typ av chassi;
- flygkroppens typ och dimensioner.
Typer av passagerarflygplan
Flygplan avsedda för civila ändamål,transportera passagerare, all slags gods och korrespondens. De kan betjäna flygningar på både korta och medellånga och långa avstånd. Civila flygplan kan skilja sig åt i antalet platser (från 8 till 700). Beroende på deras avsedda användning kan dessa kärl villkorligt delas in i:
- passagerare;
- frakt;
- last och passagerare;
- jordbruk (för besprutning av grödor och bearbetning);
- sanitär;
- utbildning (för utbildning av piloter);
- sportmodeller för flygsporter.
Bland de vanligaste passagerarnaFöljande modeller kan särskiljas: Tu-154, Tu-134, Il-62, Il-86, Il-96, Airbus A330, A320, A310, Boeing-737, Boeing-747, Boeing-767. Den största och mest rymliga typen av flygplan för att transportera passagerare är Airbus A380. På en gång kan denna enhet transportera upp till 700 personer över ett avstånd på cirka 15 tusen km.
Typer av stridsflygplan
Flygplan används framgångsrikt inte bara för fredliga, utan också för militära ändamål för att slå tillbaka fiendens attacker och slå fiendestyrkor från luften.
Stridsflygplan kan också vara olika, främst när det gäller deras avsedda syfte:
- bombplan kastar bomber mot fiendens militärstyrka;
- missil- och torpedbombplan;
- kämpar uppmanas att slå tillbaka fiendens luftangrepp;
- interceptorer;
- tankare är utrustade med bränsletankar och uppfyller deras huvudsakliga syfte - tankning av flygplan i luften;
- transportörer transporterar flygutrustning som behövs för stridsoperationer.
