Varför byggs inte flyglinjer i rak linje? Varför är det alltid snabbare att flyga tillbaka och var kan du se ett flygplan online? Denna artikel kommer att berätta om detta.
Vi följer flygningen
Om du är nyfiken på att se hur flygplan flyger,flygvägar och mer kan ses på tjänster som Flightradar. Det är fascinerande att följa online-rörelsen för alla världens trafikflygplan - data på servrarna uppdateras var halv minut. Förutom att observera en figur av ett flygplan kan du också ta reda på en uppsättning information om det:
- flygnummer och anslutning till flygbolaget;
- Foto;
- aktuell hastighet och höjd;
- punkt A och punkt B;
- avstånd från flygplatsen och mycket mer.
Varken presidentflygplan eller militära flygplan kommer att återspeglas i dessa tjänster - bara passagerarplanens rutter.
Bana: rak eller böjd?
Vad är flygplanets bana?De som har sett flygplanens rutter online och de som ofta flyger människor har intrycket att flygplanet flyger i en båge, vilket är ganska konstigt - finns det verkligen "liten himmel"? Men när du tittar igen på flyglinjen kommer du att märka att toppen av bågen tenderar till polen. Planet rör sig rakt fram ganska logiskt, men när en rund jord projiceras på en platt skärm visas en kurva istället för en rak linje. Korrektheten i denna teori kan bekräftas med hjälp av en elevs jordklot och en sträng sträckt mellan de två städerna.
Men flygplanens rutter är inte en kontinuerlig rak linje.En luftväg är en uppsättning raka linjer mellan kontrollpunkterna, som, även om de är byggda på ett sådant sätt att flygavståndet blir så litet som möjligt, ändå inte drar det helt jämnt. För sådana punkter tas både radiofyrar och vissa geografiska koordinater. Deras namn består av minnesvärda kombinationer av fem bokstäver.
Det är också viktigt att för tvåmotoriga flygplan (adet finns fler och fler av dem) rutten bör byggas på ett sådant sätt att om en motor går sönder kan styrelsen "hålla ut" till närmaste flygplats. Följaktligen kommer dess väg att läggas på ett sådant sätt att det till viss del böjs runt poler, öknar och hav.
Men hur är det med att det alltid är en enkelresa?kortare än den andra? Passagerare försöker, var och en på sitt eget sätt, att förklara fenomenet, i den mån det påverkas av planetens rotation. Anledningen här är i vinden. På höjden som flygplanets rutter är byggda rör sig luftmassorna i deras fördel från väst till öst. Därför ökar flygplanets hastighet med medvind och med en vind "in i näsan" saktar det ner.
Flygplatsvägar
Anledningen till att planet landar på flygplatsendet är på denna remsa och inte på en annan som vinden också dyker upp. Både under start och landning, bör det vara mötande, i extrema fall, lateralt. Med en förbipasserande - flygplanets hastighet ökar, och det kanske helt enkelt inte har tillräckligt med banlängd. Därför har var och en av dem sitt eget märkta nummer.
Till flyglinjer i flygplatsområdetdet finns också ett imponerande antal begränsningar: ett förbud mot flygningar direkt över staden eller över en speciell anläggning - en säker institution eller elitbostad, vars invånare irriteras av det ständiga bullret från motorer över huset.
