Свеће за аутомобиле су деосистеми паљења, који су контактни (уобичајени за старе аутомобиле) и електронски. Поред свећа, које дају искру, захваљујући којој се клип бензинског мотора покреће, систем паљења (контакт) састоји се од батерије, електричних жица различитих напона, генератора, калема за паљење, прекидача, дистрибутера , кондензатор и прекидач за паљење.
Свеће играју важну улогу у радумотора, а најмањи квар у њиховом функционисању утиче на снагу, мотор почиње да се „утростручује“ (ако раде само три од четири цилиндра), повећава се потрошња горива, у неким случајевима постоји могућност детонације мотора. Да би се избегле такве ситуације, свећице треба заменити након вожње од приближно 30 хиљада километара или по потреби.
Већина модела аутомобила пронађена наруском тржишту, омогућавају вам да сами замените свеће. Да бисте то урадили, у већини аутомобила морате отворити мотор, уклонити ваздушни филтер и кључем искључити контакт. Помоћу специјалног кључа за свеће треба да одврнете све свеће и прегледате их.
Добар примерак се одмах види - он је другачијиодсуство наслага угљеника, уједначена, најчешће смеђа боја на „сукњи“ изолатора. Присуство наслага угљеника на деловима не значи да ће замена свећица бити 100% неопходна. У неким случајевима то указује на то да мотор ради на богатој смеши, али масна црна превлака сугерише да је боље променити део. Замена свећица је неопходна ако се на њима нађу трагови топљења алуминијума или су електроде оштећене или савијене.
За потпуно поверење у квалитет свеће, њенпотребно је да на посебном испитивачу, постољу опремљеном барометријском комором или пиезо-пиштољем проверите исправност варница и по потреби исправите размак између додатне и главне електроде у складу са фабричким препорукама. Сматра се да је оптимални размак око 1,5 мм, а ова вредност се може постићи како сужавањем зазора (пажљивим тапкањем по бочној електроди), тако и његовим ширењем подједнако пажљивим савијањем.
Након прилагођавања рада старог или селекцијенови сет, свеће су заврнуте на своје место, контакт је повезан са њима, филтер је поново инсталиран, мотор је затворен и проверен. У обичном аутомобилу ова операција се може обавити независно за око 15 минута. Аутомеханичари ће то учинити, наравно, брже, а истовремено готово увек постоји таква услуга као што је избор свећица. Све зависи од клијента.
Свећице се морају заменитина основу карактеристика назначених у техничком листу машине. Када се замене, уграђују се потпуно исти као што је назначено у фабричким документима или је дозвољено заменити ове делове копијама других произвођача који имају тражене карактеристике. Ако аутомобилски ентузијаст жели да свеће трају дуже, онда може да бира опције са бочном електродом са платинастим уметцима или моделе са више бочних електрода (ако их има).
Важне карактеристике свеће при њеном изборусу следећи: дужина и пречник навоја као и топлотна снага. Ако је кратак, производи сагоревања таложиће се на навоју главе и биће врло тешко инсталирати нормалну свећицу после. А ако је дугачак, онда ће се исти елементи населити на свећици, што ће довести до потребе за ремонтом мотора. Неће бити лако (немогуће) увртати свећу неодговарајућег пречника, а нетачан број сјаја довешће до чађи, превременог хабања свећа и квара мотора.
