Сензор детонације ВАЗ-2110 може се безбедно приписатикатегорије најпоузданијих елемената у целом возилу. Упркос својој малој величини, он обавља веома важну функцију, дајући очитавања контролеру о тренутним ударцима у мотору. На основу добијених података, овај други врши подешавање времена паљења да би сузбио детонацију.
Овај тип механизма припада типупиезоелектрични. Налази се на блоку погонске јединице. У случају детонационих експлозија у мотору, сензор генерише сигнал наизменичне струје, чије вредности амплитуде и фреквенције директно зависе од нивоа детонације која је настала. Улаз сензора детонације се напаја са референтним напоном од 5В из контролера. Унутар мерног елемента налази се отпорник од 330-450 Охма, који смањује улазни напон на 2,5В. Ако не дође до куцања (у нормалном раду јединице за напајање), онда излазни напон остаје једнак 2,5В. У супротном, сензор емитује АЦ сигнал, који се доводи до контролера преко референтног кола од 5В. Ствар је у томе што је улазни сигнал једносмерни напон, док је обрнуто наизменични напон. Амплитуда и фреквенција излазног сигнала са сензора зависе од нивоа детонационих експлозија у мотору аутомобила. Контролор чита примљене податке и на основу њих врши подешавање времена паљења како би се детонација угасила.
Као и резонантни, ова врста механизамаодноси се на тип пиезоелектрика и налази се директно на самом мотору. Када погонска јединица ради, сензор генерише сигнал у облику напона наизменичне струје, чија величина и фреквенција зависе од индикатора вибрација истоименог мотора. Ако дође до куцања у јединици за напајање, онда се амплитуда вибрације одређене фреквенције повећава, што резултира повећањем амплитуде излазног сигнала из сензора. Одлази до контролера, који на основу добијених података врши корекцију времена паљења, чиме се уједначава рад мотора.
Као што је раније поменуто, разматрани механизамдовољно поуздан. Стога, ако постоји сумња на његов неисправан рад, прво треба да проверите лом сензора детонације ВАЗ-2110. Оне. испитајте његове контакте и жице на интегритет. Велике су шансе да разлог за нетачан рад лежи управо у томе. Ако инспекција није открила кварове, остаје само да се механизам замени новим. У супротном, мотор ће наставити да ради нестабилно. Могућа је и повећана потрошња горива на ВАЗ-2110.
- Први корак је да се систем искључи. Да бисте то урадили, довољно је одвојити жицу са негативног терминала батерије.
- Затим морате одвојити блок ожичења од контаката сензора.
- Да бисте уклонили механизам, морате одврнути причврсну матицу.
- Инсталирајте сензор детонације ВАЗ-2110 обрнутим редоследом.
