Главни знаци неисправности свећица: списак, разлози, карактеристике поправке

Свећице су саставни деомотор било ког бензинског аутомобила. Управо овај део обезбеђује неопходну искру, која затим запали мешавину ваздуха и горива у комори за сагоревање. Као и сви остали делови мотора, могу да покваре, а ако се појави и најмањи знак неисправности свећица, морају се поправити.

Ако је део неисправан, оптерећење се повећава ина калем за паљење, који се такође може покварити као резултат. Цена свеће је неупоредива са ценом завојнице. Ако наставите да возите на неисправним свећама, возач ће посматрати нестабилан рад агрегата у празном ходу. Често, када је све у добром стању, мотор ради на 1000 обртаја у минути. глатка и мека. Ако су свећице неисправне, игла тахометра ће скочити, а мотор ће вибрирати и производити непријатне тврде звукове.

Данас откријте знаке неисправности свјећицапаљење ће помоћи ЕЦУ ентузијасту аутомобила. Пре неколико деценија то се још није догодило, а они који су самостално сервисирали своје аутомобиле морали су да дијагностикују ове елементе. Да бисте поставили тачну дијагнозу, морате знати типичне проблеме са свећама и бити у стању да их визуелно идентификујете.

Који су симптоми неисправне свећице?

Дакле, када свеће покваре, мотор радије прекршена. Мотор одбија да изврши своје додељене функције. Ево листе знакова који захтевају хитну интервенцију специјалисте.

Ако се мотор покрене са тешким ивидљиве потешкоће, ово је сигнал за власника да дијагностикује и замени свећицу. Такође, природа рада мотора ће рећи о неуспешној свећи: ако се јединица трза, трза, али нема вуче и снаге, онда је ово још један знак. Истовремено, у случају квара свјећице, потрошња горива се често повећава неколико пута, а ЦО превладава у издувним гасовима. Ако постоји мала снага или мотор не жели да добије брзину када се притисне педала гаса, онда то такође указује на потребу за дијагностиком.

Ако на време обратите пажњу на ове главне знаке неисправности свећица, онда се ситуација може решити. Ако занемарите ове сигнале, резултат ће бити катастрофалан.

Последице неисправних свећа

Детонација се јавља у цилиндрима, резултаткоји ће бити снажан ударни талас. Може изазвати детонацију пуњења које се још налази у цилиндру. Након тога, мотор ће потпуно изгубити снагу. Током овог излагања, радилица, клипови и клипњаче пате од јаког прегревања. Мали делови такође изгоре и уљни филм на цилиндру је уништен.

Када мењати свеће

Сваки произвођач аутомобила препоручује извођењезаказана замена током одржавања. Али искусни возачи се не слажу са овим тврдњама. Већина ентузијаста аутомобила замењује свеће по километражи - сваких 20-30 хиљада км.

Произвођачи свећа препоручују променукласичне свеће су већ 15 хиљада км. Делови направљени од платине могу се мењати ређе - њихов животни век иде до 100 хиљада км. Не чекајте прве знаке неисправности свећице. Ако се гориво лошег квалитета редовно сипа у резервоар, онда ће свеће почети да акумулирају наслаге угљеника, а квар ће бити раније од услова које су поставили произвођачи.

Дијагностика: тражим свећу са дефектом

Проблеми се могу идентификовати чак и визуелноголим оком. Међутим, квар је очигледан када возило ради неравномерно и стаје. Вриједно је запамтити да кварови ове врсте онемогућавају паљење чепа за ваздух и гориво у цилиндру.

Као резултат чињенице да гориво не гори, онможе ући у катализатор. У овом случају ће се осетити јак мирис бензина. Још један јасан знак неисправности свећице је значајно повећање потрошње горива. Ово се дешава због чињенице да смеша не гори у потпуности због престанка паљења.

За ефикасно сагоревање у бензинским моторимапотребно је да температура у цилиндрима достигне 400-500 степени и више. То је могуће компресијом мешавине горива, што додатно подиже температуру. Само на тај начин ће се смеша лако, и што је најважније, потпуно запалити и изгорети.

Међутим, високе температуре нису најбољи начинутичу на ресурс свећа. Најчешће се слојеви налазе на старим деловима. На електродама се могу видети и наслаге које утичу на квалитет варнице. Треба запамтити да на радној свећи електрода има уједначену боју и уједначен облик и нема наслага.

Тестирање свећица

Нормалан део практично нема прегоревања на електроди. Са таквом свећом, мотор ће радити као сат.

Истовремено, важно је знати какав квар свећица може бити. Ово ће помоћи будућим возачима.

Наслаге чађи

Ако на елементу за уземљење, као и на електроди иплак је видљив на телу свеће, онда је таква свећа неисправна. Разлог за то је неправилна припрема смеше. На пример, композиција може садржати превише ваздуха или, обрнуто, недовољно. Такође, ове наслаге се могу појавити као последица прљавих ваздушних филтера, кварова у систему за убризгавање, квара температурних сензора или ламбда сонде.

Уље за свеће

У овом случају, елемент за уземљење, кућиште иелектрода је прекривена једноличним уљним премазом. Ови симптоми неисправности свјећице су узроковани превише уља у цилиндрима мотора. Ова појава се јавља због преливања уља у мотор. Поред тога, овај знак може указивати на истрошене клипне прстенове, саме клипове или вођице вентила. На возилима са турбо компресором, чепови уља могу указивати на проблеме са компресором.

Наслаге лака

Ако се на свећи уоче наслагесмеђе-жуте или зелене нијансе, најпопуларнији разлог је присуство адитива у бензину или уљу. Ово су симптоми рада мотора на превише сиромашну мешавину горива или на гас.

Депозити шљаке

Могу се посматрати на елементу за уземљење, итакође нема електрода. То су велика налазишта горива и нафте. Ово може бити због присуства адитива у уљу, који постају све популарнији код произвођача мазива. Ово такође може бити узрок неправилног рада и самог мотора и система за паљење. Често можете приметити такве знаке неисправности свећица ВАЗ-2110.

Централна електрода се истопила

Можете видети растопљену централну електроду и истопљену ивицу на елементу за уземљење.

Разлог за то може бити прегревање свећекао последица неправилног рада система за паљење. Ово су знаци квара свећица ВАЗ-2114. На таквим аутомобилима често се могу приметити проблеми са модулом за паљење.

Електрода свјећице се врло брзо истроши

На електродама и елементима за уземљење, можетепосматрајте повећано хабање, услед чега је оштећен материјал критичних елемената утикача. Разлог за то је неквалитетан бензин са доста адитива. Такође, уље са адитивима може довести до тога. Током детонације или прегревања може се приметити брзо хабање свећице.

Свећа се истопила

О томе сведоче јаке наслаге на тлуелемента и на електроди. Ово се дешава због присуства различитих наслага у комори за сагоревање, које се могу спонтано запалити. То такође може бити знак да вентил не ради исправно. Па, најпопуларнији разлог је лоше гориво.

Истрошен конектор

Често се хабање утикача дешава тамо где се ствара варница. Међутим, оштећења могу бити и на другој страни – тамо где је прикључена високонапонска жица.

Узрок овог квара је стари конектор на жици или прегревање.

Провера свећица

Заузврат, свеће се одврћу посебним кључем ислушајте рад мотора. Ако мотор није прекинуо ритам и настави да ради стабилно са нормалним звуком, тада се утикач у празном ходу тренутно извлачи. Такође можете одвојити жицу са свећице и додирнути је на блок цилиндра. Ако нема варнице, потребно је заменити свећу.

Такође, е-маил може пријавити грешке.Контролни блок. Узмите, на пример, француски Пеугеот Партнер Теепее. Свећице, чији се знаци квара могу препознати не само визуелним прегледом, власник може проверити помоћу ЕЦУ-а. Као што видите, ово није тако тешко учинити. У ствари, веома је важно знати ово. Неисправне свећице - неисправан рад мотора, оштећење критичних компоненти и скупе поправке мотора. А ако знате како функционишу свећице и који су знаци квара, велики проблеми са мотором се могу избећи.