Na čo je brzdový kotúč?

V súčasnosti najbežnejšiebrzdový systém automobilov - disk. Z názvu vyplýva, že hlavnou časťou tohto systému je brzdový kotúč. Princíp systému spočíva v tom, že brzdové doštičky spomaľujú rotáciu brzdového kotúča a držia sa na ňom. V tomto prípade sa brzdový kotúč a brzdové doštičky počas trenia zahrievajú.

Typy brzdových kotúčov

Vyhrievané brzdové kotúče môžu spôsobiť stratubrzdný výkon. Tento problém je vyriešený zlepšením odvádzania tepla z bŕzd. Na tento účel bol napríklad vytvorený brzdový kotúč s vetraním. Toto vetranie môže byť reprezentované ako systém vnútorných kanálov (potom sa disk nazýva vetraný) alebo ako systém priechodných otvorov kolmých na pracovnú plochu (perforovaný disk). Výhodou perforácie je to, že okrem účinnejšieho chladenia sa z trecej zóny odstránia aj opotrebiteľné výrobky s trecím obložením. Okrem špeciálnych diskov sa na ich chladenie používajú špeciálne disky určitého tvaru alebo rôzne vzduchové kanály v častiach tela (nárazníky, blatníky, prahy atď.).

poruchy

Brzdový kotúč nemôže fungovať večne.V dôsledku neustáleho zohrievania a trenia sa časti brzdového systému opotrebujú a stávajú sa nevhodnými na ďalšie použitie. Každý vie, aké následky čaká vodič s opotrebovanými vankúšikmi. Porucha bŕzd môže viesť k nehode alebo poškodeniu iných častí vozidla.

Preto je lepšie včas vymeniť brzdudisk. Hlavnou príčinou poruchy je teda prirodzené opotrebenie trecej plochy brzdového kotúča. Blok sa však stáva nepoužiteľným rýchlejšie. Aj keď je to ovplyvnené mnohými faktormi. Prvým je štýl jazdy. Pri aktívnom štýle (časté zrýchlenie a brzdenie) sa brzdové mechanizmy opotrebujú rýchlejšie. Druhá je prispôsobenie podložiek k disku. Ak je podložka nesprávne zvolená, disk sa môže opotrebovať oveľa rýchlejšie ako obvykle. Ak sa však jedna z týchto dvoch častí opotrebuje, stojí za to vymeniť obe naraz. V opačnom prípade nebude nový blok účinne „pracovať“ s diskom, ktorý už bol trený pod starý blok. A naopak.

Brzdové kotúče VAZ

Na väčšine vozidiel VAZ s pohonom predných kolieszadné brzdy sú bubon. Bohužiaľ nie sú také účinné ako diskové jednotky. Niektorí vlastníci preto radšej nahrádzajú bubnové brzdy kotúčovými brzdami. Teraz to nie je ťažké. Výhody kotúčových bŕzd spočívajú v tom, že okrem vyššej účinnosti sa dajú ľahko vymeniť a ich opotrebenie sa dá vizuálne pozorovať bez odstránenia kolies. Môžete použiť predné brzdové kotúče VAZ 2110, VAZ 2108 (13 palcov) a VAZ 2112 (14 palcov). Tieto disky sú vetrané a namontované na zadnej náprave. Malo by sa objasniť, že predné disky by mali byť o 1 až 2 palce väčšie ako zadné disky, aby sa predišlo „nadmernému brzdeniu“ zadnej nápravy.

Brzdové kotúče ATE

Každý majiteľ vozidla sa musí postarať o bezpečnosť svojich aj ostatných. Za týmto účelom musí na svoje vozidlo nainštalovať kvalitné diely.

Takže brzdové kotúče Continentalsú kvalitné diely vyrobené z vysoko uhlíkovej ocele. Materiál má vysoké zdroje, je náchylný na menšie oderu a hlukové brzdy. ATE ponúka svoje výrobky pre výrobcov automobilov aj pre dielne. Výrobky sú vysoko kvalitné, preto populárne.