Sistemul de alimentare cu energie a motorului diesel asigurăalimentarea constantă cu combustibil diesel a pompei, precum și injectarea măsurată și în timp util a combustibilului în cilindri. Trebuie să fie complet sigilat, astfel încât să nu permită scurgeri de aer ale unor terți în sistemul de alimentare cu motor.
Dispozitivul sistemului de alimentare cu energie a unui motor diesel este relativ simplu și include următoarele elemente de bază:
- rezervor de combustibil, care este folosit pentru depozitarea combustibilului;
- filtru de purificare a aerului pentru a elimina eventualele particule care se află în aer;
- pompa de amorsare a combustibilului pentru pomparea manuală a combustibilului;
- pompă de înaltă presiune, servește la alimentarea cu combustibil a injectoarelor;
- injectoare concepute pentru injectarea directă de combustibil în cilindri;
- conducte de combustibil de înaltă presiune și conducte de combustibil de joasă presiune. Combustibilul diesel este furnizat din rezervor către butelii;
- conducta de gaz de eșapament și tobe de eșapament, care servesc la eliminarea gazelor de eșapament și la reducerea zgomotului acestora.
Repararea sistemului de alimentare cu motor dieselconstă în eliminarea încălcărilor alimentării cu combustibil, care pot apărea atât în cazul unei scurgeri a sistemului, cât și în cazul filtrelor sau conductelor înfundate. Dacă există o scurgere în sistem, puteți vedea vizual scurgerea de combustibil. În acele zone care sunt sub vid, este posibil să se determine scurgerea de aer prin deșurubarea completă a dopului care se află pe filtrul fin de combustibil și observarea unui curent tulbure cu bule de aer. Dacă sistemul de alimentare cu energie a motorului diesel are aceste defecțiuni, atunci pentru a le elimina, este necesar să restabiliți etanșeitatea și să purgați conductele de combustibil de joasă presiune pentru a elimina aerul care a ajuns acolo.
La înlocuirea sau spălarea combustibiluluifiltrele utilizează o pompă manuală de pompare, cu care aerul este eliminat din sistem. Pentru a face acest lucru, este necesar să slăbiți dopurile la rândul lor, mai întâi în spatele și apoi capetele frontale ale conductei de combustibil, care se află deasupra pompei de înaltă presiune. După îndepărtarea aerului, dopurile sunt strânse strâns.
Dacă pompa nu livrează combustibil bine, cauza poate fipot exista nereguli la supape sau lipirea pistonului. De asemenea, o cauză obișnuită a defectării pompei de combustibil sunt arcurile rupte sau libere. Piesele specificate sunt înlocuite cu altele noi, doar astfel pot fi eliminate aceste defecțiuni.
Dacă sistemul de alimentare cu motorină este defectmotorul poate suferi întreruperi în funcționarea unor cilindri, poate exista și fum crescut și o pierdere semnificativă a puterii motorului. Adesea, un indicator al defecțiunilor în acest sistem este un pornire dificilă și prelungită a motorului. Acest lucru se datorează faptului că pompa nu poate crea presiunea necesară a combustibilului, prin urmare, alimentarea sa scade și este, de asemenea, posibil să se schimbe momentele de alimentare cu combustibil. Cea mai frecventă defecțiune a pompei este o uzură mare a perechilor de piston. Acest lucru poate fi cauzat de utilizarea combustibililor contaminați și a combustibililor care sunt în afara sezonului. Utilizarea combustibilului de calitate și înlocuirea filtrelor de combustibil îi vor spori semnificativ durata de viață. Pistonul se schimbă numai cu căptușeala, înlocuirea uneia dintre componente nu va îmbunătăți performanța pompei.
Dacă arcul este slăbit în injector, acul este uzat sau înfundat, alimentarea cu combustibil a cilindrilor va fi întreruptă. Acul este curățat, dacă acest lucru nu ajută, trebuie înlocuit.
Sistemul de putere al motorului diesel, deșieste relativ simplu și fiabil, dar, ca toate echipamentele, necesită îngrijire atentă și adecvată, atunci va servi mult timp și nu va crea probleme suplimentare. Efectuați întreținerea de rutină a sistemului de alimentare cu combustibil și puteți evita multe dintre probleme.
