Odată cu apariția motorului cu ardere internă înainteproducătorilor a apărut întrebarea despre cum să creșteți puterea motorului. Primele motoare au fost proiectate foarte irațional. Aproape toate piesele erau din oțel sau fontă, ceea ce făcea mecanismele grele, inerte și de scurtă durată. De exemplu, la mijlocul secolului al XX-lea, un motor de 100 de cai putere cântărea aproape o jumătate de tonă. Pentru comparație, la mașinile moderne, un motor de aceeași putere cântărește mai puțin de 150 kg.
Pentru a realiza acest lucru, producătorii mai întâiLa rândul lor, au îmbunătățit componenta mecanică a motorului: au selectat materiale, aliaje, au dezvoltat și implementat inovații tehnologice care întruchipează realizările avansate ale metalurgiei și chimiei. De exemplu, utilizarea pistoanelor din aluminiu a reușit să crească puterea motorului cu mai mult de 20 la sută prin reducerea greutății și fricțiunii acestuia. Trebuie remarcat faptul că aluminiul pur nu este utilizat într-o mașină, dar sunt utilizate aliajele sale cu magneziu, siliciu, mangan și crom.
Sistem de alimentare cu combustibil și îmbunătățiri ale sistemuluiaprinderea a permis, de asemenea, o creștere semnificativă a puterii motorului. Carburatoarele de tip suprafață au fost înlocuite cu cele plutitoare, care erau la început cu o singură cameră, apoi cu mai multe camere. Și apoi a venit era sistemelor de injecție, care au parcurs un drum lung de la mono-injectoare mecanice la sisteme moderne de injecție directă multipunct.
Pe parcurs, sistemul de aprindere a fost, de asemenea, îmbunătățit:de la cel mai simplu întrerupător de circuit până la microprocesoare electronice. Nici un singur motor modern nu este complet fără sisteme electronice de control care iau în considerare toți parametrii legați de funcționarea motorului - temperatura și densitatea aerului, viteza vehiculului, poziția pedalei de gaz, arborele cotit, arborele cu came, compoziția chimică a gazelor de eșapament etc. Ca urmare a procesării datelor obținute, sistemul electronic determină cantitatea optimă de combustibil care trebuie furnizată motorului și momentul aprinderii amestecului combustibil-aer. În acest fel, se realizează cea mai eficientă funcționare a motorului pe benzină.
Creșteți mai des puterea motorului dieselAcest lucru se realizează prin utilizarea unui turbocompresor, care pompează un volum mai mare de aer în cilindru folosind energia gazelor de eșapament. De asemenea, pentru a îmbunătăți eficiența arderii combustibilului la motoarele diesel moderne, este utilizat sistemul Common Rail.
Există multe modalități de a forțaputerea motorului cu ardere internă. Cu toate acestea, nu trebuie uitat că intervenția în proiectarea motorului nu este doar un proces destul de complicat și care consumă mult timp, ci și foarte costisitor. Veți avea nevoie de mașini de înaltă precizie, aliaje speciale și materiale. Evident, nu toți pasionații de mașini vor putea cheltui o sumă comparabilă cu jumătate din costul unei mașini pentru creșterea motorului.
Ce se poate face pentru a menține întotdeauna puterea motorului la maxim?
În primul rând, este necesar să verificați dacă toate setările din fabrică sunt normale. Uleiul utilizat în motor trebuie să aibă aceeași vâscozitate și aceeași calificare.
Pentru a reduce pierderile de admisie a aeruluise recomandă utilizarea filtrelor cu rezistență zero - așa-numitele „zero” - din fericire, acum există o selecție uriașă de astfel de filtre. Pot varia în formă, dimensiune, metodă de montare și dimensiunea recomandată a motorului. Datorită faptului că producătorii de filtre produc adaptoare pentru cele mai comune tipuri de motoare, instalarea unui astfel de filtru nu necesită eforturi și costuri semnificative.
Creșterea puterii motorului, de asemenea, directdepinde de modernizarea sistemului de evacuare. Trebuie remarcat faptul că, dacă nu există un sistem gata pregătit pentru mașina dvs., atunci cel mai bine este să contactați o stație de service specializată în sistemele de evacuare.
