A pressão dos pneus desempenha um papel importante namelhorando o manuseio do veículo, economizando combustível, estendendo a vida útil dos pneus e, finalmente, melhorando significativamente a segurança ao dirigir. É quase impossível verificar sem um dispositivo especial. Mas uma diferença de apenas 0,3 bar pode ser crítica e piorar a resposta do carro à frenagem ou mudanças de direção. Além disso, tanto a baixa quanto a alta pressão podem ser perigosas. O desvio da norma estabelecida pode levar a resultados desastrosos. Por exemplo, um excesso pode provocar a explosão de um pneu bem no meio do processo. Há apenas uma conclusão: é necessário monitorar constantemente a pressão dos pneus do carro.
Para controle, os manômetros são tradicionalmente usados,que nem sempre são altamente precisos. Quase todos os motoristas têm esse tipo de dispositivo no porta-luvas, mas poucos o usam regularmente. O procedimento de medição em si não é agradável e a maioria dos motoristas ignora esse evento. Sistemas especiais são usados atualmente para monitorar a pressão dos pneus. Eles estão incluídos no pacote apenas de carros estrangeiros caros. No entanto, você mesmo pode comprar o sistema e instalá-lo em seu carro. As vantagens de usar esses dispositivos são bastante óbvias. Em muitos casos, eles podem se tornar um fiador da segurança no trânsito e salvar a vida de alguém.
O sistema de controle automático incluisensores de leitura independentes e bloco de informações. A transmissão de dados para a unidade de controle é realizada por meio de um sinal de rádio. Um sensor de pressão dos pneus é instalado em cada roda e uma unidade de controle com uma tela é montada no compartimento do passageiro. A tela exibe informações sobre o status dos parâmetros separadamente para todas as rodas. Se a leitura atual em um dos pneus se desviar para além do intervalo definido, um alarme é acionado. A pedido do motorista, pode ser sadia, leve ou complexa. Se o sensor de pressão dos pneus fornecer um valor atual dentro do intervalo especificado, o sistema funcionará no modo passivo. O motorista define os valores dos parâmetros permitidos independentemente, dependendo do modelo do carro e pneus específicos.
Dependendo da marca dos dispositivos, o temporárioo intervalo de medição é definido em 5-7 segundos. As informações na tela são atualizadas com um intervalo de tempo definido ou quando a pressão atual muda em 0,05-0,07 bar em relação à anterior.
O peso dos sensores modernos para externoso uso não excede 10 gramas e não mais de 35 gramas para uso interno. Cada sensor de pressão dos pneus possui sua própria bateria autônoma, projetada para operação contínua por até cinco a sete anos, dependendo do fabricante.
Os sistemas de controle são constantemente aprimorados.Atualmente, são produzidos dispositivos que permitem controlar não só a pressão do ar dentro da roda, mas também sua temperatura. O princípio de operação dos novos sistemas é semelhante. O sensor de pressão dos pneus é feito em uma versão híbrida e permite medir os parâmetros de pressão e temperatura. O procedimento para instalar o sistema em um carro foi bastante simplificado. Os sensores são montados rapidamente e não requerem qualificações especiais, os internos são fixados ao disco na montagem dos pneus e os externos são aparafusados no bocal ao invés da tampa.
Deve ser lembrado que o sistema de controle de pressão empneus instalados em um carro são uma ferramenta auxiliar e de forma alguma podem substituir uma pessoa. Em qualquer caso, por razões de segurança, o condutor deve verificar regularmente tudo ele próprio e, se houver sistema no automóvel, além disso, monitorizar o seu desempenho.
