A pressão dos pneus deve ser verificada pelo menos no inverno.uma vez a cada duas semanas, bem como com uma queda acentuada da temperatura do ar. O fabricante do carro indica nas recomendações de uso, que pressão nos pneus no inverno esse carro deve ter. Um pneu com a pressão correta otimiza o consumo de combustível e contribui para uma direção segura. Parece que pequenos desvios dos valores normais podem levar a consequências como o desgaste irregular da banda de rodagem e, consequentemente, no futuro, a uma redução da vida útil dos pneus.
Deve ser lembrado que em baixas temperaturasa pressão dos pneus também cai. Por exemplo, se a pressão do pneu for 2 bar a uma temperatura de +20 graus C, então a 0 graus C esse valor cairá para 1,8 bar. Assim, se o processo de enchimento do pneu ocorrer em baixas temperaturas ambientes, devem ser observados os padrões de pressão definidos pelo fabricante. Ao mesmo tempo, ao encher os pneus em ambientes quentes, é necessário aumentar a pressão dos pneus de inverno do carro em 0,2 bar em média. Isso permite compensar a diferença decorrente das baixas temperaturas.
Não há necessidade de colocar apenas pneus de invernono eixo principal. Muitos motoristas cometem um erro semelhante em um esforço para melhorar as propriedades de tração de seus carros. Apesar da razoabilidade aparentemente de tal solução, tal variante de instalação de pneus de inverno não é capaz de fornecer propriedades de tração ideais das rodas com a estrada no inverno.
Por sua vez, existem certas sutilezas ema pergunta: "Qual deve ser a pressão dos pneus no inverno?" Com base em conclusões lógicas, podemos tirar uma certa conclusão que no caso de instalar pneus de baixo perfil em um carro, é recomendável bombeá-los um pouco, para não ganhar "solavancos" nas rodas. Além disso, devido ao pequeno bombeamento da roda, as características de aderência dos pneus com uma superfície de estrada congelada aumentam significativamente, aumentando assim as propriedades dinâmicas do veículo.
No caso de instalação de borracha macia, muitoé importante garantir que a pressão dos pneus não seja muito baixa no inverno. O baixo coeficiente de pressão dessa borracha contribui para o rápido desgaste dos pneus e para transformá-los em "trapos". Ele também cria uma porcentagem bastante alta de probabilidade de as rodas estourarem na estrada. É importante lembrar que, ao bombear as rodas, você aumenta a carga sobre a suspensão do veículo.
No inverno, a pressão dos pneus deve ser verificada emem média, uma vez por mês. Para que vários fatores não afetem a precisão da medição, você deve esperar até que o pneu esfrie. Durante a condução, o grau de pressão pode aumentar até 20%, com base nisso, todas as medições são aconselhadas a serem feitas pelo menos duas horas após o final da viagem.
Há uma opinião generalizada:"Em uma estrada escorregadia, é preciso reduzir a pressão nas rodas para aumentar a aderência dos pneus." Esta afirmação é fundamentalmente errada devido a uma diminuição na pressão específica na superfície da estrada, devido a um aumento na área da área de contato com a estrada, as características de aderência dos pneus em uma estrada escorregadia deterioram em uma ordem de magnitude . Outra razão pela qual não se deve baixar a pressão dos pneus é o possível risco de danificar os aros ao bater em algum desnível devido à falta de elasticidade do próprio pneu.
Você pode medir a pressão dos pneus usandoum dispositivo especial - um manômetro. É melhor comprar este dispositivo junto com uma bomba. Em geral, é imperativo garantir que os pneus do seu carro estejam moderadamente cheios, especialmente na estação fria, porque é isso que garantirá uma ótima aderência e uma condução suave.
