Sajūga galvenais cilindrs. "Gazelle": sajūga galvenā cilindra ierīce un remonts

Lai iedarbinātu transportlīdzekli, jums tas jādarapārnest griezes momentu no motora uz kārbu. Sajūgs ir atbildīgs par to. Tieši šī vienība griezes momentu caur noteiktiem transmisijas pārnesumiem pārnes uz riteņiem. Sajūga galvenā funkcija ir īslaicīgi atvienot barošanas bloku no transmisijas. Arī mehānisms ir atbildīgs par netraucētu pārnesumkārbas sākumu, kad darbojas motors.

Ierīces funkcija

Sajūgs novērš griešanuslodzes maiņa, kas nodrošina vienmērīgu automašīnas sākumu no vietas. Sajūgs arī aizsargā visu transmisiju no slodzēm inerciāliem momentiem, kas rodas, strauji palēninot kloķvārpstas rotāciju uz braucoša motora brīdī, kad vadītājs pārslēdz pārnesumu.

Uz Gazelle automašīnāmhidrauliskā sajūga sistēma. Tas ir ieguvis plašu popularitāti daudzos mūsdienu automašīnu modeļos. Hidrauliskā mehānisma pamatā ir sajūga galvenais cilindrs. Gazelle "Business" ir arī aprīkots ar to. Galvenais cilindra atrisinātais uzdevums ir impulsu pārnešana no pedāļa uz sistēmas darba elementu. Ar šīs vienības palīdzību tiek nodrošināta iekārtas iedarbināšana. Mehānisms ļauj arī pārslēgt ātrumus uz augšu un uz leju.

Zemāk mēs apsvērsim galvenā cilindra ierīcisajūgs. "Gazelle" ir komerciāls transportlīdzeklis, tāpēc tam laiku pa laikam nepieciešama apkope. Kādas problēmas rodas ar sajūgu, kā salabot, uzturēt un, ja nepieciešams, mainīt šo ierīci? Parunāsim par visu pēc kārtas.

Kā darbojas Gazelle hidrauliskā piedziņa

Tas sastāv no neliela skaita daļu unmezgli. Tātad, sistēmā ir sajūga galvenā cilindra rezervuārs. Gazelle ar to aprīkota kopš 1995. gada. Tvertne satur bremžu šķidrumu, kas darbojas piedziņā. Komplektā ietilpst arī galvenais un darba cilindrs, caurules, šļūtenes un atzarojuma caurules. Sistēma izmanto arī atgriešanās atsperi.

Hidrauliskās piedziņas darbības princips

Ja jums nav iedziļināties detaļās, kāsajūga galvenais cilindrs, "GAZelle" darbojas šādi. Kad automašīnas vadītājs nospiež pedāli, šis spēks caur stieni tiek pārnests uz galveno piedziņu. Šeit tas tiek uztverts un caur cauruļu tīklu nonāk darba cilindrā. Pēdējais ar sajūga dakšu un atlaišanas gultni atvieno vai savieno motoru ar transmisiju.

Hidrauliskās piedziņas ierīce

Starp galvenajām vienībām, kas ir elementa dizaina daļa, var atšķirt stūmēju. Ar tā palīdzību pedālis sazinās ar mehānismu. Tas ir arī pats cilindrs, virzulis, aizbāžņi un atgriešanās atspere.

Kā darbojas sajūga galvenais cilindrs? "Gazelle" ir aprīkots ar vienību ar divām pusēm, kuras atdala ar īpašu starpsienu. Augšējā daļa ir paredzēta darba šķidrumam, kas procesā nāk no tvertnes. Tur augšējā daļā tiek uzglabāts noteikts šķidruma daudzums. Ja sajūgs un hidrauliskā piedziņa ir pareizi noregulēti, tad tā līmenim jābūt vismaz trim ceturtdaļām no tā tilpuma.

Apakšējā pusē ir darba zona. Parastā sākotnējā stāvoklī cilindra virzuli nospiež ar atsperi pret sienu, kas sadala cilindru divās zonās. Starp virzuli un stūmēju ir atstarpe. Sakarā ar to šķidrums nonāk darba daļā. Kad vadītājs nospiež pedāli, stūre pārvietojas un pārvar tiltu. Šķidrums vairs nevar plūst no augšējās zonas uz apakšējo. Virzulis pārvietojas un spēks tiek virzīts no vadītāja kājas tieši uz vergu cilindru.

Sakarā ar to, ka virzuļa un izplūdes izmēriurbumi ir atšķirīgi, urbums ir palielināts. Tas ir pietiekami, lai sajūgs varētu ieslēgties. Šis dizains atvieglo pūles, kas tiek pielietotas pedālim. Šis spēks ir pilnīgi pietiekams, lai atvienotu iekšdedzes motoru no kastes. Kad pedālis tiek atlaists, uz virzuļa iedarbosies atsperes. Arī spiediena dēļ hidrauliskajā sistēmā pedālis varēs atgriezties sākotnējā sākuma stāvoklī. Stūmējs pārvietosies tajā pašā stāvoklī. Sakarā ar to šķidrums atkal brīvi iekļūs cilindra apakšējā traukā.

Kad sajūga galvenajam cilindram nepieciešams remonts

Gazelle var prasīt remontu noplūdes gadījumāšķidrums vai gaiss, kas nonāk sistēmā. Lai gan cilindra konstrukcija ir vienkārša, ar to rodas arī problēmas. Ir vairākas kļūdas. Sīkāka informācija par katru no tiem - zemāk.

Šķidruma noplūde

Ja tas tiks atrasts, var būt nepieciešams remontsdarba šķidruma trūkums. Iemesli var būt cilindra manšetes plīsumi vai bojājumi, savienojumu noplūde. Šajā gadījumā ieteicams pārbaudīt, vai izplešanās tvertnes līmenis ir pietiekams. Ja šķidruma ir maz, tad to papildina. Pēc tam līmeni regulāri pārbauda ikdienas uzturēšanas vai tehniskās pārbaudes laikā. Dažreiz tikai darba šķidruma papildināšana var nepalīdzēt. Tad tiek veikta rūpīga pārbaude, tiek konstatēta noplūde un pēc tam tiek nodrošināta hermētiskums. Šajā gadījumā jūs nevarat salabot, bet vienkārši nomainīt sajūga galveno cilindru uz "Gazelle".

Gaiss sistēmā

Vēl viens tipisks darbības traucējums ir gaisssistēmā. Šāda problēma var izraisīt mezgla pilnīgu nederību. Sajūgs netiks pilnībā izspiests, un pedāļa darbību pavadīs raksturīga kratīšana vai vibrācija uz pārnesumu sviras. Starp iemesliem, kāpēc gaiss nonāk sistēmā un tieši cilindros, mēs varam izcelt dažādas šļūteņu iznīcināšanu, dabisku detaļu nodilumu. Neizslēdziet šķidruma noplūdi vietās, kur hidrauliskās piedziņas sekcijas ir savienotas viena ar otru. Kā šajā gadījumā tiek veikts sajūga galvenā cilindra remonts? “Gazelle” ir novietots uz līdzenas virsmas, bojātas šļūtenes tiek aizstātas ar turpmāku sistēmas sūknēšanu.

Šķidruma sūknēšana caur cilindru

Ir arī vēl viena kļūme - šajāŠajā gadījumā cilindrs var sūknēt darba šķidrumu caur sevi. Nepareizas darbības cēlonis ir manšete, kas, visticamāk, ir bojāta. Varbūt virzuļa dabiskā nodiluma dēļ ir noplicināšanās.

Visas šīs kļūdas var novērst, izmantojotsajūga galvenā cilindra remonta komplekts. Šajā gadījumā Gazelle var ātri atjaunot darba stāvoklī. Komplektā ir visi elementi, kas bieži vien neizdodas. Manšetes un citu daļu nomaiņas process šo transportlīdzekļu vadītājiem nav īpaši sarežģīts.

Ja tiek novērotas pirmās cilindra darbības traucējumu pazīmes, ir nepieciešams diagnosticēt un apkalpot sajūga sistēmu. Tas ļaus izvairīties no visa cilindra nomaiņas.

Daļējs galvenā cilindra remonts ar remonta komplektu

Ar to jūs varat izvairīties no nepieciešamības nomainīt visu montāžu. Remonta komplekts sastāv no šādām daļām:

• Aizsargvāciņš.
• Fiksējošie gredzeni.
• Virzulis.
• Atsperes pavasaris.
• Gazelle sajūga galvenā cilindra blīve.

Lai pilnībā izjauktu cilindru, viņi uz tā meklē īpašu kontaktdakšu. Tam jābūt atskrūvētam. Montāžas laikā zem šī aizbāžņa jāuzstāda starplika.

Demontāža un defekti

Pirmais solis ir cilindra noņemšana un demontāža. To var atrast kreisajā aizmugurējā stūrī zem automašīnas pārsega.

Pēc tam, kad montāža ir izjaukta, visskomponentus mazgā ar bremžu šķidrumu - tam neizmantojiet agresīvus šķīdinātājus. Pēc tam pārbauda, ​​vai cilindrā nav skrāpējumu. Pārbaudiet spoguļa un kāta stāvokli. Ja ir redzamas nelielas korozijas vai izšļakstīšanās vietas, šos defektus var novērst ar smalku smirģeli. Bet šādi bojājumi var liecināt par lielu atstarpi starp cilindru un virzuli.

Pēc tam tie aizstāj nolietotos komponentus,kas ir paredzēti remonta komplektā. Pirms sajūga galvenā cilindra montāžas "Gazelle" jāuzstāda rokas bremze. Katra detaļa jāieeļļo ar bremžu šķidrumu. Uz virzuļa virsmas, kas saskarsies ar stūmēju, tiek uzklāts nedaudz tauku. Tad cilindrs tiek samontēts, uzstādīts tā vietā un sūknēts.

Sajūga galvenā cilindra nomaiņa

Gazelle pieprasa šo pašu operācijuiemeslu dēļ, kā iepriekšējā gadījumā. Tās ir noplūdes, dabisks nodilums un sajūga mehānisma nepareiza darbība. Kā jau tika atzīmēts, šis cilindrs atrodas aizmugurējā stūra kreisajā pusē zem automašīnas pārsega.

Pirms pašas nomaiņas tiek veikta bremžu šķidruma iztukšošana no sistēmas. Šim nolūkam šļūtene ir savienota ar īpašu savienojumu. Pēdējais atrodas uz darba cilindra.

Pēc tam atvienojiet sajūga pedāli no cilindra. Lai veiktu šo darbību, viņi noņem paneļa daļu, kas atrodas zem stūres. Pēc tam noņemiet stiprinājumu, kas atrodas uz pedāļa, un izvelciet tapu uz cilindra stūmēja.

Kad darba šķidruma padeves caurule no galvenāscilindrs ir atvienots, jūs varat sākt atskrūvēt divus uzgriežņus, kas tur pašu sajūga galveno cilindru. "Gazelle-3302" turpina stāvēt uz rokas bremzes. Pēc tam, kad uzgriežņi ir atskrūvēti, cilindru var noņemt, un tā vietā var uzstādīt jaunu. Instalācijas process tiek veikts apgrieztā secībā. Pēc sistēmas montāžas ir obligāti jānoņem asinis no piedziņas.

Kā noņemt gaisu?

Pēc jebkādiem hidraulikas remontiemsajūgs, sistēmai jābūt sūknētai. Lai to izdarītu, šķidrumu ielej tvertnē burtiski līdz malai, un savienojums ir jāizslēdz, līdz tas apstājas. Tad pedālis tiek nospiests vairākas reizes. Tas tiek darīts tā, lai bremžu šķidrums nokļūtu visās caurulēs. Tad pedālis ir fiksēts. Pēc tam armatūra tiek ieskrūvēta un pedālis tiek izspiests vairākas reizes, un pēc tam tas tiek fiksēts. Pēc tam uz armatūras tiek uzlikta caurule. Tas ir iemērkts šķidruma pudelē. Armatūra tiek atskrūvēta, lai atbrīvotu gaisu. Visas šīs darbības jāatkārto, līdz sistēmā nav absolūti gaisa.

Ja nepieciešams, šķidrumam tvertnē jābūtpiepildīt. Nomainīšana sajūga līnijās jāveic vismaz reizi 2 gados. Bremžu šķidrums ir higroskopisks. Tas nozīmē, ka sistēmas iekšpusē var veidoties korozija.

Pedāļa regulēšana

Pēc remonta vai nomaiņas arjauns sajūga galvenais cilindrs, Gazelle nepieciešama pedāļa pielāgošana. Tas ir vienkāršs process. Šai operācijai ir nepieciešams lineāls, taču pirmais solis ir diagnosticēt. Ja, mēģinot sākt braukt ar automašīnu, pedālis nogrimst, pārslēgšanās procesā tiek dzirdamas dažādas skaņas, braucot tiek novēroti triecieni un raustīšanās, jums jāiedarbina dzinējs, lēnām jāatlaiž sajūgs un jācenšas gludi kustēties. Ja automašīna nesteidzas braukt, tad tas norāda, ka pedālis ir iestatīts nepareizi. Tās gaita ir lielāka par normu. Pēc tam, izmantojot lineālu, izmēra attālumu no grīdas līdz pedāļa spilventiņam. Tam jābūt ne vairāk kā 14-16 cm, ja tas ir augstāks, tad pedālis ir jāpielāgo. Lai to izdarītu, zem pārsega atrodiet skrūvi ar pretuzgriezni. Tas atrodas tur, kur beidzas kabelis. Uzgrieznis pagriežas. Tas nodrošina vēlamo pedāļa kustību. Lai palielinātu gājienu, uzgrieznis ir jāpievelk. Ja insults ir jāsamazina, tas tiek atskrūvēts. Pēc regulēšanas vēlreiz pārbaudiet pedāli. Pārmēriet attālumu ar lineālu. Pielāgošana turpinās, līdz tiek sasniegts vēlamais rezultāts.