Kā tiek sakārtots sajūga vergu cilindrs?

Savienošana ir savienojuma mehānismsspēka agregāts ar pārnesumkārbu un tā sekojošais atdalījums. Ja šī ierīce nonāks nepareizā darbībā, parasti automašīnas kustība vairs nebūs iespējama. Kopumā šī mehānisma veselība un darbības statuss ir atkarīgs no piedziņas. Pēdējais nodrošina sajūga sistēmas normālu darbību, proti, tas attālināti iedarbojas uz grozu (spiediena plāksnīti), kad attiecīgais pedālis ir nospiests transportlīdzeklī. Šīs ierīces konstrukcija ietver sajūga vada cilindru, kas arī ir būtiska detaļa piedziņas darbībā. Un šodien mēs par to runāsim detalizēti.

Šobrīd ir vairāki disku veidi:

• Mehāniski.
• Hidrauliskais.

Pirmo piedziņu visbiežāk izmanto vieglajos automobiļos.automašīnas. Tā atšķirīgā iezīme ir dizaina vienkāršība un zemas izmaksas par pakalpojumu. Sajūga vada cilindrs nav iekļauts. Mehāniskā piedziņa ir pieejama tikai 4 ierīcēm:

• sajūga pedālis;
• brīvs riteņu regulēšanas mehānisms;
• sajūga piedziņas kabelis;
• sviras transmisija.

Attiecībā uz hidraulisko mehānismu tā konstrukcijā ir šādi elementi:

• sajūga pedālis un savienojošās caurules;
• šķidruma rezervuārs;
• ieskaitot galvenos un darba sajūga cilindrus.

Kopumā šis rīks ir neatņemamsdaļa no hidrauliskā piedziņa, kuras uzdevums ir pielikt pūles no galvenā cilindra. Arī sajūga slave cilindrs veic funkciju, lai pārvietotu sistēmu no dakšu ar vilces gultni. Šis mehānisms atrodas uz sajūga korpusa.

Kā es varu zināt, ka automašīnai ir jāaizvieto sajūga vada cilindrs?

Pirmkārt, nepildīts sajūga pedālis var liecināt par ierīces bojājumu. Arī pievērsiet uzmanību darba cilindram, ja pedālei ir aizdomas mīksts gājiens.

Īsi aizvietošanas norādījumi

Par laimi, šī mehānisma dizainsnav būtiski atšķirīgs no citām automašīnām. 2107. gada VAZ sajūga vagonu cilindram ir gandrīz tāda pati ierīce kā 80. gadu Fordam.

Tādēļ šo rokasgrāmatu var izmantot gan ārzemju, gan vietējiem automobiļiem:

1. Vispirms jums jāievieto automašīna pārbaudes bedrē.
2. Tad nepieciešams atvienot atlaišanas atsperi un noņemiet šarnīra stieni no spiediena gala, izmantojot knaibles.
3. Izmantojot atvērtā uzgriežņatslēgu, noņemiet šļūtenes galu cilindra kontaktdakšņā.
4. Neiespiešanas taustiņam jāatskrūvē 2 skrūves, kas bojātu mehānismu nostiprina pie sajūga korpusa.
5. Tālāk jums jāatvieno cilindrs no šļūtenes, rotējot daļu ar rokām. Ja nepieciešams, jūs varat izmantot uzgriežņu atslēgu.
6. Pēc tam jums ir steidzami jāievieto jauna daļa šļūtenē, lai samazinātu bremžu šķidruma zudumu līdz nullei.
7. Visas detaļas tiek montētas atpakaļ un sūknējas pa hidrauliskās piedziņas sistēmu.