Sajūgs ir paredzētsmotora un transmisijas īslaicīga nodalīšana pārnesumu perioda laikā un veicina netraucētu sākšanos no vietas. Ja mēs domājam par diska sajūga mehānismu, tad tā darbs tiek veikts, pateicoties berzes spēkiem, kas parādās starp saskares virsmām.
Ir trīs galvenie sajūgu veidi: mehāniskie, hidrauliskie un elektromagnētiskie.
Сегодня не на многих автомобилях устанавливается elektromagnētiskais sajūgs vai ETM sajūgs. Parasti elektromagnētiskajiem sajūga veidiem ir ļoti plašs pielietojums, taču to dizaina sarežģītības dēļ tie nav daudz izmantoti automašīnās. Tātad ETM sajūgi bieži tiek izmantoti darbgaldu un citu ražošanas iekārtu mehānismā. Protams, viņi atklāja visplašāko pielietojumu pārraidēs. Elektromagnētisko savienojumu priekšrocības:
- aizsargāt pret pārslodzēm (gan motora, gan automašīnas);
- saglabāt iepriekšējo griezes momentu;
- disku izlieces dēļ mīkstina satricinājumus un satricinājumus.
Šim sajūgam ir šādas būtiskas priekšrocības:
- garantēts ātrs mehānismu palaišana ar iekraušanu;
- ievērojami samazinās zaudējumi bez slodzes, kas normalizē darbināmās ierīces siltuma līdzsvaru;
- aizsargā mehānismu no impulsīvās slodzes.
Konkrēti automašīnās vaimehāniskās vai hidrauliskās sajūgi. Atkarībā no transportlīdzekļa veida. Piemēram, traktori un cita lauksaimniecības tehnika galvenokārt ir aprīkoti ar hidrauliskām sakabēm.
- šķidruma kinētiskā enerģija;
- neliels daļu no nodiluma detaļām, gluda kursa sākšana;
- augsta efektivitāte un vienmērīga visu triecienu slodžu nomākšana.
Arī šādi sajūgi var būt sausi vai eļļas, viena vai dubultdiski, slēgti vai atvērti.
Ja sajūgs ir pārliecinātsnepareiza darbība, tad kļūst neiespējami gludi pārslēgties, tāpēc tiek izslēgta transportlīdzekļa parastā iedarbināšana. Sajūgus var atšķirt arī ar spiediena spēku: attiecīgi ar centrālo vai perifēro atsperi ir daļēji centrbēdzes vai centrbēdzes sajūgs.
Tipisks sajūgs parasti sastāv no sekojošādaļas: spararats, sajūga atbrīvošanas dakša, centrālā spiediena atspere un pārnesumkārbas ievades vārpsta, sajūga vāka stiprinājuma skrūve, piedziņas plāksne, spiediena plāksne, sajūga korpuss, sajūga atbrīvošanas sajūgs, sajūga pārsegs. Bet dažāda veida automašīnām un kopumā dažāda veida mašīnām un darbgaldiem sajūgs tiek izgatavots dažādos veidos, un tam var būt principiāli atšķirīga struktūra.
