Cilindra galva ir viens no vadošajiem dzinēju mezgliemiekšdedzes. No viņas stāvokļa būs atkarīgs viss ICE sistēmas darbs. Parasti cilindra galvas diagnostika tiek veikta ik pēc 200-300 tūkstošiem kilometru. Pēc tam, kad automašīna sasniedz šo nobraukumu, sistēma tiek remontēta, proti, cilindra galvas pulēšana. Šodienas rakstā mēs runāsim par to, kā diagnosticēt savu pašreizējo stāvokli un kā atjaunot tās agrākās īpašības.
Vai šis elements var neizdoties pirms ražotāja norādītā termiņa?
Protams, tas var.Iemesls tam ir bieža dzinēja pārkaršana, ko izraisa neveiksmīgs cilindra galvas blīvējums. Un, lai gan tās izmaksas nepārsniedz $ 5, daži īpašnieki ignorē tās nomaiņu, tādējādi apdraudot dzinēja nākotni. Arī dzesēšanas sistēmas dēļ dzinējs var vārīties, taču tas notiek daudz retāk. Tā gadās, ka automašīnai ir nepieciešams sasmalcināt cilindra galvu bojāta termostata vai pat ventilatora dēļ. Tas viss noved pie dzinēja vārīšanās, kas obligāti atstāj nopietnu nospiedumu uz cilindra galvas. Uz tās virsmas veidojas dažādi apdegumi un mikrokrāsa. Lai to novērstu, jums vienkārši nav nepieciešams uzvilkt automašīnu. Bet pat tad, ja automašīna nekad nav bijusi pakļauta šādiem riskiem, tas joprojām prasīs cilindra galvas pulēšanu pēc 200 tūkstošiem kilometru. Nekas, ko jūs varat darīt - daļa pati nodilst.
Kā veikt cilindra galvas diagnozi?
Данный процесс можно сделать и собственноручно, neizmantojot speciālistus. Lai to izdarītu, paņemiet lineālu un pārmaiņus uzklājiet to uz dažādām bloka apakšējās daļas daļām pa diagonāli. Kad mala nav pareizi pieguļoša virsmai, ņemiet juteklisko gabarītu un izmēriet atstarpi. Ja tā ir, cilindra galvas malšana ir obligāta.
Vai ir iespējams labot cilindra galvu ar savām rokām?
Diemžēl šis process tiek veikts tikaiprofesionāliem darbiniekiem ar specializētu aprīkojumu. To sauc par frēzēšanas un slīpēšanas mašīnu. Tomēr daži amatnieki meklē alternatīvus veidus un dara visu ar savām rokām. Metode nav ļoti populāra, bet vēl efektīva. Un tā kā ir pakalpojums "cilindra galvas slīpēšana" (cena - no 6 līdz 30 tūkstošiem rubļu) daudz naudas, labāk ir darīt visu pats.
Tātad, ņemiet cilindra galvu un droši piestipriniet todarbgalds Tālāk mēs izmantojam īpašu slīpripu, kuras diametrs ir 50 cm vai vairāk, un apļveida kustībās mēs cilindra galvu nogādājam rūpnīcas stāvoklī. Darbs ir ļoti garš un garlaicīgs. Kopumā mums būs vajadzīgas 2–2,5 stundas, lai atgūtu (izņemot instrumentu sagatavošanu). Šajā gadījumā laiku pa laikam ir nepieciešams izmērīt slīpuma līmeni uz virsmas. Kad slīpēšana dod vēlamo rezultātu, mēs redzēsim, ka, diagnosticējot ar zondi, virsma būs pilnīgi līdzena. Bet tas vēl nav viss. Tālāk, uz tās virsmas, jums ir nepieciešams ielej grafīta pulveri un sasmalcināt metālu ar biezu filca gabalu. Tikai pēc tam cilindra galva būs gatava lietošanai.
